很荣幸能获得这次的试用机会，所以十分感谢极果网、军武次位面能给我这个机会。也特要特别感谢“极果小MM”的热情的全程指导和帮助。

在测试本次的Ninebot One A1 前我已经“驾驶”平衡车有一段时间了，所以这次主要从我的使用心得和“驾驶”说明这两个方面进行测评，请各看官批评指正，嘴下留情，谢谢大家了。

先简单介绍一下本次的测试产品“Ninebot One A1”。

一、产品性价比出众，在同等范围内基本上是高端配置了；

二、外形靓丽帅气，还可自行DIY，要给美设计师点赞；

三、“内涵丰富”产品采用的算法出众，骑行感觉良好

▲官网Logo图镇帖

文章导读：

一、简单的开箱照

二、外观及设计测评

三、骑行说明及测评

四、优缺点分析

一、上开箱照片大家感受一下

▲看看 “极果的包装很严实”一天就到货了（此处有掌声）

▲极果小MM是发货人（再次感谢MM的认真负责，对我提问不厌其烦，我是问题比较多的人…PS：MM声音甜美）

▲有一层保护的塑料纸，可惜没挡住快递的暴力

▲附件、极果&军武次位面（快递的暴力贴纸破了）、极果的信、说明书等

▲贴纸破了，我很伤心

▲产品说明书等、组装好的电源、延长气嘴

▲一睹真容Ninebot One A1（下称“小A1”）

▲快递的暴力，干燥剂破损，箱子里面、小A1里面到处都是，好在小A1完好，我清理了半个小时干燥剂颗粒，不过凡事有好有坏，后面我为诸位老爷轻度拆机了。

各位看官老爷，开箱结束了，下来开始正式测评。

二、外观及设计测评，“小A1”正式登场，闪光灯-“啪啪啪”

外观篇：独轮才是平衡车拉轰和逼格的精髓  ----by独轮教

小A1符合我的审美，独轮电平衡车才具有美感，双轮党再见。

▲诸位老爷先把握一下参数

▲本人拍照水平有限，请诸位老爷自行脑补，可以看到小A1在设计上精雕细琢、独具匠心，确实有范。

▲再漂亮的“菇凉”也要上称，本人称重有误差请以官网数据为准，不过可以看出“小A1”对男士确实不重，对女士短距离提行问题也不大。

▲充电口，逐步展示各项细节，魔鬼在细节中

▲输出63V-1.1A-70W请注意用电安全

▲先把充电器插到充电口里才能接通电源，电源插头两项无地线

▲把手的设计也很独特，是半隐藏结构，平时保证了车体的优美外形，使用的时候轻轻提起，手感舒适。

▲继续痛斥快递行业的暴力分拣，车体内充满干燥剂颗粒，后面我不得不轻度拆机清理干燥剂颗粒，以避免损坏“小A1”的身体。

▲脚踏板是镁合金材质，磨砂质感设计，轻便耐用，摩擦系数很大，踩上去防滑效果出众。

这里要重点声明一下，脚踏板看似不起眼其实作用非常大，骑平衡车的关键所在，后面详细说明（非常重要、非常重要、非常重要）。

▲延长气嘴设置很人性化，非常好用，大写的赞！

▲我个人认为轮胎也很重要，但是感觉市面上的产品都差不多，轮胎可升级度不高，可玩性不强

以上是整体外观测评，下来是细节放大，是天使是魔鬼就要看出来了。

内部篇：小A1-用料扎实是普通用户的可靠选择。可DIY性强，是DIYer们的不二选择！

▲把手下和脚踏板下的两处安全警告，还是应该认真看看，安全无小事！

▲小A1用料扎实、良心品质，从电池仓和下面的密封条确实能看出来，全车确实具备一定的防尘、防水功能，但还是劝大家爱惜“小A1”尽量避免涉水，以免造成损失。

注：说明标注IP54防尘、防水级别，这意味着滴溅到水也不影响出行使用

▲细节图，线用了软胶线卡

▲详细的电池拆卸说明，应该都能看明白

▲扩展电池仓的设计很新颖，对于喜欢DIY的玩家来说无疑是一个福音

▲扩展电池仓细节图，如果要安装扩展电池，一定要按照上面的安装步骤进行。

▲充电中状态

▲充电完毕状态

App篇：Ninebot的App设计很好，功能强大利于升级

▲限速、锁定模式与正常模式，可以在App上设置速度上线，范围是10-4km,而锁定模式就好像给“小A1”上了锁一样

▲App的设置和社交功能

▲行驶中的明细数据和固件升级检查

▲骑行设置、灯光颜色、闪烁方式等具体设置，和“小A1”的数据信息

小A1在设计、做工上的细节来都是“天使”！

在App设计上也让人满意，既功能强大又简洁美观。

三、如何骑行炫酷的“小A1”

我本来已经有其他品牌平衡车使用经验一年了，可是第一次小A1时也跟新手一样，内心是满满的挫败感啊。（是独轮的不是双轮的，本章也都是独轮平衡车经验。）

本章将以文字说明原理，会辅助用图片解释原理。

以下分享的心得有不正确的地方，还请各位看官老爷不吝赐教，拒绝人身攻击，谢谢。

首先要指出成人学习平衡车和青少年大不一样。青少年身体柔韧性好、自重轻、重心低，所以容易学习。而成人一般身体重心高、自重大、协调性减退，掌握平衡车要困难一些，但是成年人知识丰富，总结能力强、经过反复实践、大胆练习，也能较快掌握平衡车。

掌握平衡车的两个难点是上车和行驶，一般掌握上车（单脚溜车）后就能找到平衡重心逐渐达到正常行驶的阶段（个人感觉辅助轮毫无意义）。

▲行驶前要查看一下车子的状态，注意安全！

第一步：如何上车

先期准备

1、“小A1”采用圆形设计，车体平衡点低，同时因为成人身体自重大，会产生强大的压强，成人新手练习平衡车小腿内侧往往会淤青。

新手要做好防护工作，对人和车进行防护，（“小A1若使用绑带一定要关闭“提手模式”。推荐新手使用足球护腿板，保护小腿内侧，十几块钱而已，可以让你少吃很多苦，而且不会因为疼痛耽搁练习进度，本人就吃了大苦头）。

2、有一双好的鞋子很重要、很重要、很重要，什么是好的鞋子呢，抓地力强就可以，和踏板能产生强摩擦力就可以，最好不要选择普通皮鞋（不要问我怎么知道的）。

3、“小A1”出厂轮胎气很足，适当放一些气，轮子明显能压出坑来，会好学一些。

▲图上已经总结了我的心得，就是要想法让着两点之前平衡，实现长距离单脚滑行，然后双脚才能踩上去。

第二步：驾驶平衡车

如果一步做得很好，那么二步就只需要多试几次就能够掌握，个人推荐掌握左右脚单独滑行上车。接下来就是熟练、熟练再熟练，类似转弯、前后移动等技巧都可以自己慢慢实践。

▲乘风行·趁春光正好。大家可以看出来这是一个上坡，“小A1”的车身算法确实好，在上下坡的过程中，没有感受到明显的前倾或后仰的感觉

第三步：高阶技巧

到这一步就去找高手交流学习。

▲我希望和大家一起提高^_^

四、优缺点及说明总结

优点：出行利器、低碳环保；性价比高、可玩性强；颜值靓丽、DIY空间大；用料扎实、做工考究。

出行利器、低碳环保：作为一款可以成为通勤工具的“玩具”，其低碳环保的特性显而易见，可以省下了不少油费。

性价比高、可玩性强：如果看作通勤工具，1700元左右的价格确实不贵，易于升级的特性也加强了“玩”的概念。

颜值靓丽、DIY空间大：这一点毋庸置疑，颜值外观我给满分，diy留白设计也很成功。

用料扎实、做工考究：前面的图片都说明了产品做工考究，用料也很扎实，确实是一款有大厂风范的产品。

缺点：新手教学鸡肋，人机工程不足、未能对产品进行系统性力学设计。

新手教学鸡肋：找了三个小伙伴每个人都觉的新手教学视频意义不大，对自己骑行没有什么帮助。个人觉得APP对新手的限速作用也不大，有限速反倒更不容易踩上车。

人机工程不足、未能对产品进行系统性力学设计：这一点其实不是说“小A1”不好，而是想对整个平衡车行业说，因为太多新手都要经历腿疼的痛苦，这也算是行业的悲哀了吧。有些相关产品采用软包类的设计，其实也是治标不治本，全身重量作用在一个很小的区域，压强会很大，只有在保障安全的前提下，能够有效分散压强的护板或整体力学组件类产品，并强化足部包裹才能解决这个问题。

期望：ninebot无疑是行业巨擘，希望早日成为行业标准的缔造者，能够引入人体工程力学设计标准，使独轮平衡车更好玩、更人性化，让消费者最终受益！

最后附上视频：感谢我的小伙伴，帮我拍摄、制作视频！