非常感谢极果网能给我这次体验机会。作为一位单车爱好者，相比专业骑手，我只能算是入门级的小学童，跟随在单车大军队列中，为我们明天早上那口新鲜的空气转动着单车的年轮。这次极果给我们这些骑友带来了一款运动太阳镜，很荣幸能成为其中的体用户，将这款欧克利 Radar EV 运动太阳镜的试用体验分享给大家，给广大的骑友一个客观的试用评测，供广大骑友参考。说起单车，装备也算是一个烧钱的项目，手套、头盔、眼镜等基本的装备缺一不可，每一款全新的高科技装备都牵动着我们的心。今天，让我们一起探讨这款高端骑行运动太阳镜。

开箱

收到快递还是很激动的，迫不及待的打开包裹，欧克利 Radar EV 运动太阳镜被牢牢地包裹在里面，打开全部的快递保护装置，被欧克利眼镜的包装盒所吓倒。外面层层保护层都没保护好里面的产品，包装盒已严重变形。好在里面的眼镜没为题，完好无损，因为有眼镜盒的保护。

说句不好听的话，欧克利 Radar EV 运动太阳镜的外包装盒让这款产品大打折扣。上千元的眼镜最起码要有一个看过眼的包装盒。可惜这一点欧克利要让大家失望了。不过没关系，毕竟我们体验的是产品不是包装，欧克利 Radar EV 运动太阳镜才是我们所关心的。

欧克利 Radar EV 运动太阳镜的眼镜盒做工还是很不错的，黑色塑料硬壳，正上方一个大大的椭圆造型就是欧克利的Logo吧。眼镜盒采用拉链式设计，这个和大多数的运动骑行眼镜的眼镜盒一样。拉链的拉动还是挺顺滑的。

打开眼镜盒，里面有一个黑色的收纳袋，我们今天要体验的主角就装在里面。收纳袋的采用了如丝绸般的布料制作。柔软顺滑，极大的保护眼镜的镜片不被磨损。

从收纳袋中取出眼镜，欧克利 Radar EV 运动太阳镜还是很迷人的。低调的边框搭载炫彩镜片，相得益彰，时刻都在吸引这你我的眼球。

欧克利Radar EV 系列运动太阳镜专为户外骑行设计。佩戴中发现，镜架只会和鼻梁和头部两侧接触，减少受压点，使佩戴更舒适。整个眼镜的重量很轻，骑行装备轻量化是发展的趋势，特别是眼镜，遇到不平整的路面，当车辆在道路上颠簸时，更轻的眼镜佩戴更加稳固，极大的减少了鼻梁骨因道路颠簸而受到眼镜的冲击。

欧克利Radar EV 系列运动太阳镜镜框的弧度设计更加的贴合脸型。欧克利是美国产品，弧度设计上可能趋向于欧美人的脸型，即便是我们脸型交平的亚洲人也可通过更换鼻托和调节镜腿，达到较好的贴合效果。因此欧克利Radar EV 系列运动太阳镜内标多了一副鼻托，这就是为什么多了一个鼻托的原因吧。

欧克利Radar EV 系列运动太阳镜的镜架采用银色记忆塑料材质，镜腿镜腿及鼻托采用Unobtainium防滑橡胶材质，镜腿的黑色部分为防滑材质，提升佩戴的贴合力及舒适性。但是容易吸附藏东西，清理还是很方便的，用湿抹布擦一下就干净了。

欧克利Radar EV四个透气孔的设计不仅提高了运动的空气流动性，而且在视觉上更加的美观时尚。骑行过程中，时速达到40KM/h时，能明显的感觉到透气孔的效果，额头出汗能通过透气孔快速速干。透气孔的设计还是很实用的。

黑科技来了，欧克利Radar EV镜片采用高清晰度光学技术，使得影像经过镜片成像后不发生扭曲，更真实。这可是申请了专利的技术，镜片可100%过滤各种紫外线以及有害蓝光。镜片还具有抗阻击高速冲击能力。保护眼睛的同时，更是保护用户的骑行安全。

佩戴体验

欧克利Radar EV系列运动太阳镜的佩戴颜值还是挺高，不论男女，都适合佩戴。佩戴的舒适度远远超越了我之前的那款美利达的运动骑行眼镜。而且可视度更加清晰真实。特别是在强烈的阳光直射下，能有效的过滤紫外线，防眩光。镜腿还是很柔软的，佩戴没有一点挤压头部的感觉。佩戴很舒适、舒服。在佩戴舒适度上欧克利Radar EV是我所尝试的运动骑行眼镜中最舒服的一款眼镜。

体验总结

作为一位骑行爱好者，我只能以一位大众骑友的水平体验这款运动太阳镜，我不是专业的眼镜评测师，体验不够详尽专业。希望大家能多多谅解。在这几天的体验中，真切的感受到了欧克利Radar EV运动太阳镜佩戴的舒适度。超轻、时尚、黑科技镜片让我也感受了一帆高科技的带来的视觉盛宴。炫酷的黑科技镜片在强烈的阳光下能有效的降低亮度，减少强光对眼睛的伤害，但是可视度清晰透彻。

欧克利Radar EV不足之处在于包装和的做工和材质。必进上千元的产品的包装不及百元产品的包装让部分消费者还是很失望的。配件中似乎少了一件重要的东西——眼镜布。没有眼镜布还是让我有点小失望的。因为一般的眼睛都会标配一块银镜布，小小的一块布是抓住用户体验的重要一步。