皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...

在汽车市场中,皮卡车型一直属于比较特殊的存在,既可以用来拉货,还能用来自驾旅行,甚至去越野都能“hold住”,基本上可以说集家用轿车、越野车、SUV车型的优势于一身。而作为中国汽车行业中的全新中高端新能源汽车品牌,RADAR雷达品牌率先打响了皮卡电动化的第一枪,其首款量产车型RD6一上市就受到了市场的广泛关注。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...而今天,雷达汽车再接再厉,在杭州新品发布会正式带来了全新的雷达RD6创业版,其作为车系中的入门版,目标客户群为户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者。同时新车的售价更低,综合性价比更高,外界还称其为油电平价皮卡。虽然RADAR雷达汽车在汽车市场里还是个新手,去年7月12日才诞生,但它并不能被称为一个完全的新造车品牌,因其背靠吉利集团,具有研发、生产、采购、销售体系等优质资源,可以说,集成了吉利集团几十年的造车经验和技术积累,出生就赢在了起跑线上。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...那么废话不多说,咱们来看看这次创业版车型又有哪些变化。

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首先外观方面,雷达 RD6 创业版设计和其他版车型没有什么变化,整体上带有一点吉利汽车家族的设计风格,毕竟品牌为吉利控股。它的熏黑格栅采用封闭式设计,格栅内部有一条连接大灯组的贯穿式LED灯带,看上去有沃尔沃的影子,格栅与大灯组采用一体式造型,点亮后进一步拉伸了车头视觉宽度,前发动机盖上还有雷达的英文标识。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...同时车头内的备箱尺寸达到70L,具备防尘功能的前备箱对皮卡车来说非常实用。从侧面来看,雷达RD6创业版的造型十分硬朗,轮拱上方的曲线增强了肌肉感,侧裙部分加入的镀铬饰条更显精致。贯穿式LED尾灯科技感很强,车身的长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距3120mm,尾箱长宽高尺寸分别为1525/1450/540mm。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...车辆尾部,新车不同于以往的皮卡,采用了横置式的尾灯设计,更接近于乘用车的设计,尾灯采用X型的造型,夜晚点亮后更加别致,同时尾标装饰将左右两侧的车灯相连,并形成贯穿式尾灯。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...相比于中高配车型,这次创业版车型最主要变化在于配置,其中70L 前备厢、对外放电功能改为选装,取消 iBooster 电子助力制动系统,智能钥匙从 2 把缩减为 1 把,取消皮质方向盘、四门车窗一键升降。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...但自动驻车、12.3 英寸悬浮中控屏、智能语音车控、手机 App 远程控制、倒车影像等常规必不可少的配置依旧存在。

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内饰方面,雷达RD6创业版延续普通车型设计,采用12.3英寸的悬浮式中控屏,不过全液晶仪表盘不再搭载,改为传统仪表盘。整体来看,车机系统继续搭载银河OS生态应用,保留了舒适/经济/运动三种驾驶模式,可供切换、三挡转向手感。同时车机功能上包含语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车辆网、倒车影像等功能,扬声器数量由8个降至6个。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...其他方面,新车主驾驶席仍然配备6向电动调节皮质座椅,但副驾驶席变更为手动调节,同时取消了皮质方向盘。新车空调系统也变为手动空调,但仍然拥有CN95级空气滤芯和PM2.5空气净化。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...动力部分,雷达RD6创业版搭载最大功率200千瓦,峰值扭矩384牛·米的驱动电机,它和高配车型相比,新车把三元锂电池换成了 63 千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为410公里,零百加速7.3秒,最高车速185km/h,同样也能满足 2-3 线城市自由职业者创业的需求。同时创业版将不再搭载驾驶辅助系统。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...它还使用了高能量密度Ni55电芯,家充为11kW大功率,20%—70%充电时间为7小时。并拥有120kW直流快充功能,充电10分钟续航可达100km,30%—80%充电时间30分钟。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...针对户外需求,RD6打造了6千瓦行驶放电+出行空间的“玩电拓展坞”,支持多种放电模式;后箱容积超过1200升,载重能力最高可达450公斤。对了,这台电动皮卡甚至还能用车机直接起降无人机,不同于“车+无人机”的简单叠加,而是通过智能车·机互融技术的应用,可以实时将FPV第一人称视角画面,传输至汽车中控大屏,实现了飞机驾驶舱视角的体验。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...同时,雷达RD6后斗还可加装平盖,变身小型“停机坪”,无人机可在“停机坪”上智能起飞、降落和充电,妥妥的移动机库。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...在价格方面,雷达RD6创业版官方指导价为14.58万元;而在2023年4月24日0时起至2023年5月4日24时,消费者只需支付3000元定金即可抵8000元车款,相当于实际支付价为14.08万元。相比之下,雷达 RD6的指导价为 17.88 万元-26.88 万元。可以说这款新车作为主打经济实用型的版本,上市后就降低了该车系的购买门槛。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...曾经在国内,由于皮卡兼具乘用商用两重属性,在产品分类的界定上一直模糊不清。皮卡该不该进城,素来是推广这一品类的“老大难”。然而近年来,为促进汽车消费,很多城市已经慢慢在逐步放开对皮卡路权的限制,因此皮卡也逐渐成为被车企视为具有市场潜力的新赛道之一。除长城、江铃等传统皮卡制造商外,现在也出现了吉利这样的新玩家。皮卡车也开卷了!雷达RD6发布新版本,7秒破百、续航410公里,仅14万出头...那么问题来了,如果给你15万,你会选择这台科技感十足的电动皮卡去创业吗?

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