（灵魂画手上线……）

对于耳机党来说，日常最大的烦恼总是离不开：

走路或运动时耳机线被挂到了……太专心听歌以至于被追“咬”……又或者干脆单边耳机“人间蒸发”……

但如果只是干巴巴地一个人跑步，或者置身在嘈杂的地铁车厢里，同样也是件很让人抓狂的事情。

因此，今天我要为大家评测的Jabra Elite Active 65t 捷波朗“臻律”动感版（以下简称“65t动感版”）或许可以帮忙解决问题了。

第一部分  概述

说起Jabra Elite，它是捷波朗品牌旗下主打“真无线”的蓝牙耳机系列产品。第一款产品是2016年底推出的Elite Sport，除了“剪除”左右耳之间的连线、成为货真价实的“真无线”蓝牙耳机外，Elite Sport还融入了心率监测并提供血氧测试的运动功能。

之后在今年也就是2018年初，推出了一款更偏向商务及无线音乐爱好者的Elite 65t。

但私以为“真无线”蓝牙耳机始终对运动人士的吸引力更为突出，所以在普通版的Elite 65t推出后不到4个月，捷波朗就推出回归运动受众群体的Elite 65t动感版。

跟普通版相比，虽然65t动感版的外观模具没有明显的变化，但在配色上还是能让人一下子识别出来——蓝金色明显要比普通版的银色更有运动感，最少我是非常喜欢的。

而且在包装盒罗列的核心卖点里，也不难发现从原来的“真正*无线耳塞式蓝牙耳机”变化成动感版的“只为真正*无线音乐，通话和运动”。

显而易见，65t动感版的核心差异卖点是“运动”。

那么，到底这一卖点会带来什么样的不同呢？

1、增加了“运动传感器”，也就是耳机内置了陀螺仪/加速度传感器，这是以往Jabra Elite系列都没有的；

2、防护级别从普通版的IP55提升到IP56，虽然仍低于Elite Sport的IP67，但已经足以除了泡水以外的多数情况了。

第二部分 外观

只要看到这个黄色，自然就知道是捷波朗的产品。

作为世界范围内知名蓝牙耳机品牌，名声在外固然是一方面，但我个人喜欢的另一方面原因是品牌身上流淌的北欧工业设计血统——因为我大学的专业学的就是设计，而丹麦的设计几乎是跟瑞典齐平的。

自从苹果AirPods开始，真无线蓝牙耳机+充电耳机盒的配置就成为了标配。只不过跟半入耳的AirPods相比，65t动感版因为是入耳式耳机的关系，所以会额外附带不同规格的硅胶套。

前面也说了，65t动感版的外观除了配色外，跟普通版基本一样，整个耳机的外观设计完全就是功能化取向——有点像耳机发烧友口中的公模耳塞，由此带来贴合的佩戴感；直观最容易触摸到的背部金色圆盘，主要用于耳机的交互控制；左右各2个麦克风都被击中在耳机的突出区域内那些规整、密集的小孔内，其中朝前的那个会兼具通话收音使用。

跟大多数真无线蓝牙耳机一样，65t也是采用主/副耳的分工。其中右耳是主耳机，因此金色圆盘集成的功能是开关机/蓝牙配对；而左耳是副耳，因此圆盘上两个凸起的盲点分别对应的是音量控制。

而在耳机内侧，两个裸露的金属触点是用于连接充电盒充电用的，而下方的小孔内置了距离传感器，用于识别我们摘下耳机的动作。

65t的声音导管比较短小，因此除了标配的硅胶套以外，貌似不太好配其他的硅胶套。

其实不仅颜色上有差别，65t动感版整体都采用蓝色类肤质表面，防滑手感不错，而且不容易有划痕。总体来说，耳机的制作工艺还是挺能提现捷波朗大厂风范的，无论是表面质感还是接缝的平滑匀称，都很不错。

不过吐槽星人还是能够吹毛求疵的——圆盘的按压力度稍稍有点大，而且键程不算短，这对于防止误触碰有帮助，但在佩戴耳机的情况下，按压都带来一定程度的不适。所以更多时候音量控制我比较倾向直接操作手机，只有接听电话或者切换【侧听】模式时（集中在右耳）才会使用圆盘控制。

对于真无线蓝牙耳机来说，续航是最核心的制约因素，毕竟耳机腔体不可能设计得太大太重，这就使得内部可用来放置电池的空间很有限。特别是65t动感版还在原来的基础上增加了运动传感器，所以难免会让人更加担心它的续航表现。

不过从官方介绍以及实际使用来看，65t动感版的续航并没有相较普通版减少，依然保持5小时的连续使用（播放音乐或通话）。至于广告宣传里提到的15小时续航，实际上是把充电盒提供的2次完整充电（每次5小时续航）计算在内。

跟AirPods不同，Jabra Elite系列的充电盒都只提供充电及收纳功能，所以万一你不小心弄丢了，也只需要重新买一个回来，不需要进行配对就可以使用了。

打开盒子，可以看到左右耳机各自有对应的凹槽，把耳机放进入后，凹槽内的金属触点就会连接耳机并进行充电，此时耳机会自动切换至休眠充电状态，当用户取出时就会自动返回至连接待机状态——因此我已经忘记了需要开关机这个动作的存在了！

不过还是有个小槽点的，就是卡槽本身并没有固定卡位，因此充电盒在开盖的情况下，耳机有可能会不小心掉出来，因此需要用户尽量小心，万一不幸丢了一边耳朵，这个损失就大了！

因为充电盒的加入，使得65t动感版的续航时间增加到15小时，这对于一般中度以上使用者（每天大于4小时，已经很不得了啦）来说，也足够满足2～3天的使用了。而且充电盒本身的充电效率也非常不错，一般2小时就能充满。反正我持续使用了一周，也没出现听着听着没电的尴尬情况。

耳机本身配套有3对不同规格的硅胶套，套套本身有点像大法的哥伦比亚套，由两种不同的硅胶组成，贴合程度挺不错。对于降噪耳机来说，耳道的封闭程度会直接影响降噪效果，所以建议要比普通入耳式选择稍大一号的硅胶套，反正我是用着大号的。

这个备用硅胶套的收纳设计很不错，背面的封口采用静电贴合处理，撕开后可以轻松重新粘上，这样就不怕这些硅胶套散落得到处都是了。

第三部分 体验

谈完外观，接下来就要开始从实际体验来说了。

首先说佩戴感受，前面也提到，65t动感版的腔体造型很像公模耳机，所以贴合效果不错。但毕竟真无线耳机需要把电池、蓝牙接收电路、甚至主动降噪电路及环境噪声收集麦克风都要一并塞在里面，所以个头注定不会小到哪去。

我的耳朵也不算太小，不过耳机腔体的一半以上实际都露出在耳廓之外。所以一开始时我还挺担心会不会佩戴不稳，但后来把硅胶套更换成大号之后，发现还是挺稳当的，怎么甩都不会掉出来。

其次是连接稳定性方面，65t的蓝牙采用最新的双模5.0标准，因此功耗会更低，连接的稳定性也更好。不过跟我之前用的Libratone Track+相比，65t的抗干扰能力似乎没那么完美，同样配合iPhone使用时，在我家附近的一个十字路口会明显被干扰得不能工作……首先是左耳出现断断续续并伴随着明显的电流异响，之后左耳彻底中断并且右耳也开始语音不连贯，最后彻底两边都只剩下电流声了……

相比之下Libratone Track+几乎从来没有出现因为干扰而出现彻底中断的情况。

说到这里，肯定有观众问蓝牙还有分双模跟单模的吗？还真的有，其实蓝牙4.0标准是一个明确的分水岭，特别是对于单模的蓝牙设备来说，将不再兼容以往的3.0及以下旧蓝牙标准。而双模实际上就是为了解决向下兼容的问题，就像65t动感版，在支持蓝牙4.0以上标准的设备上使用时，将完全发挥新标准的优势。但即便你的设备可能是更老的，例如我的笔记本就只支持3.0标准，这是65t的蓝牙芯片就会切换到兼容模式以保证依旧能够配合使用。

通过OSX系统查看，65t采用的是CSR蓝牙5.0的芯片，但官方对于支持什么样的蓝牙音频编码格式却只字不提……

对此我特意找来通知支持LDAC、aptX、SBC的海贝R3来进行测试，结果发现65t仅支持SBC蓝牙音频编码格式。

而从实际听感来看，65t动感版的声音偏浓郁，低频量感较多因此听着更带感，但总体声音密度不高，难免让人觉得有点发虚。而SBC编码普遍存在的高频损失提现也比较明显，这在跟有线耳机相比时确实会让人有种“只能听个响”的感觉。

不过对这样的结果我并不觉得意外，因为一方面捷波朗确实不是主打音质的品牌，而另一方面65t动感版更多是以运动人群为主，谁会特别在意这时听到的音乐到底质量有多高啊！反倒是低频足够劲，而且语音清晰以确保通话畅顺，这才是产品的根本诉求——所以在我看来，音质表现其实远不如降噪功能相对65t动感版来得重要。

其实随着蓝牙耳机产品的整体功耗不断降低，并且主动降噪技术的不断普及，越来越多的蓝牙耳机新品会把主动降噪功能加入到标配当中。其中不乏像Bose、Sony等新一代能自主适应当前使用场景的数字降噪技术，这实际上对于提升用户体验、增加便捷性有着积极意义。

不过到手65t之后，我却发现捷波朗并没有采用上述的自适应技术，用户依旧只能从4种预设的使用场景中进行挑选。

而且这些场景之间并不涉及到降噪深度的变化，实际上更多的差异是提现在侧听、音乐均衡（EQ）以及背景音效（白/粉噪音、海浪或其他自然声响）等方面。

也就是说，用户并不能通过场景去有效改变耳机的降噪效果，至于侧听其实完全可以通过双击右耳圆盘激活或关闭的。

65t动感版的降噪效果并不算差，对于背景噪声特别是低频部分的滤除效果可以达到70%左右，不过一方面它的中高频过滤效果不明显，导致在一些较嘈杂的环境下会感觉降噪不够给力；另一方面不可调的降噪本身会导致在不播放音乐时，“听诊器效应”比较明显，可能会引起部分用户的不适应。

反倒是这个【音景】功能让我觉得挺有意思，因为有时候确实在写文章或做运动时，不太想再花时间去想听什么歌，这时就可以直接打开这个音景就可以了。

既然是标榜动感版，针对运动的使用场景是必须的，在这个场景下，用户除了可以设置降噪、侧听外，还可以通过耳机内置的陀螺仪/加速度传感器来记录运动量。

当初Elite Sport是通过心率监测从而判断使用者的运动效果，而65t动感版则倾向通过体动来记录我们的行走步数及频率，因此感觉更专注于跑步运动者一些。

通过实际对比，结果发现传感器其实并不是双耳都有内置，只有右耳才能实现运动检测的。

利用下班时间测试了一下，可以说有惊喜也有不足：

1、先说好的，因为头部的动态相对手部没那么复杂，所以65t的步数统计准确率要高于普通智能手环，而且还提供步行频率均值及峰值，方便评估跑(san)步的效果；

2、相对不太人性的地方是需要手动点击【开始】，因此在使用上不如智能手环那么便捷；

3、有时候运动跟踪会莫名其妙自己停止了，初步分析应该是因为APP切换到后台后，被ios系统误杀所导致，但这就导致运动统计的结果会与实际有偏差；

4、周末去配孩子打了场羽毛球，结果发现65t对于跑步之外的运动检测效果比较一般，而且缺少心率跟踪所以对于运动量的评估也不太理想。

不过65t动感版的佩戴确实很稳，一番厮杀下来，耳机也没有任何松脱。

而且因为夏天嘛，在没空调的环境里就算不动都已经很热了，一动起来就更是汗流浃背，这也正好考验65t动感版的防水能力。

不过我觉得这都还不够狠，干脆把65t扔去水龙头那里冲洗一下，甩干之后戴上，耳机依旧正常工作，所以IP56确实是不错的。

另外值得一提的是65t默认在通话时自动开启侧听功能，这样做的目的是避免我们说话时因为听不到自己的声音，而导致一不小心大吼结果被路人围观——这个设计我觉得确实挺有用的。

尾声 总结

总得来说，Jabra Elite Active 65t 捷波朗“臻律”动感版未必是一款出色的蓝牙主动降噪耳机，不过是我想要的一款真无线蓝牙运动耳机。

这两者的差异也许会因人而异，但最少对我来说，主动降噪、无线、长时间续航、防水防尘、以及能替代智能手环的运动检测功能，这些都是Jabra Elite Active 65t 捷波朗“臻律”动感版让人满意的地方。

最后，感谢极果网给予本次试用机会，我是极果网体验师poluozero，如果你喜欢我的评测内容，又或者只是对我的灵魂画风想吐槽，欢迎评论和关注！