Hello大家好，我是瘦子說，一个游走在潮汕小城未完全独立的独立摄影师。作为潮汕人，毕业走入社会摸爬滚打最终还是选择回归家乡，过相对没有那么快节奏的生活。不过，由于潮汕这片土地的生活节奏不那么快，所以相应的配套建设也不那么的完善。比如日常通勤出行，就有很多困扰我的问题。

公共交通不完善；开车出门又经常会堵，停车位也少，还有很多地方是小路巷子无法开车的；另外如今油价也高，汽车用起来成本也高，而收入不高；想买电动汽车吧，又担心续航问题......

诸多的问题，给我日常舒心出行在这片土地带来很大的烦恼。经过一番探索之后，我发现在这座小城，或许当下还是一辆足够出色的电动摩托车才是最佳的通勤伙伴。

最近正好就上手了爱玛指挥官2023这款全新的电动摩托车。经过一番日常的实战之后，我想找到了潮汕人通勤绝佳工具选择是什么的答案。所以本篇就跟各位分享一下。

外观印象：高级，大气

爱玛指挥官2023提供了好几款配色，而我上手的这款是幻影黑/晨曦金的配色。接到车子的第一眼感受，就是很大气。

整体黑色的车身比较稳重，而在正面和侧边缘上加入了金色的分色喷涂，视觉上更加的大气。同时在车身上加了很多的线条，带来更加硬朗的气质感受，对于我个人来说还是非常喜欢的，有些肌肉男的感觉。

同时脚踏空间的前侧，爱玛指挥官2023还加入了一块木纹装饰板点缀，让这块区域看起来不至于像以往很多车型冰冷单调的感觉，这个细节也是挺讨喜的。

另外在木纹板的上方，爱玛指挥官2023还配备了一个储物空间和挂钩，日常可以放一些随行的小物件，比如钥匙手机水壶，也可以挂背包。并且这个位置设置了USB接口，在需要的时候可以给手机进行临时充电补给，非常人性化了。

而且这块脚踏空间也很大，即使我平时出门放了背包在这里，双脚也不会无处安放。

还有一点更人性化的细节设计，就是后座人员的脚踏空间位置设计了延长的脚踏杆，方便后座的乘客托脚。并且是折叠的设计，不用的时候可以收纳起来，不会出现磕到腿的情况。

车头上方配备了一块超大的智能显示屏，能够显示电量、时速、里程、档位，还有一块NFC感应解锁的区域。支持NFC感应解锁，也是我非常喜欢的点，日常使用起来更加的方便。

同时在这块显示屏上，爱玛做了更直观的颜色区分。P档停车的时候显示亮红色，解除P档显示绿色，可以直观的获取车辆的状态。

切换档位也有直观的显示，1、2、3档的动力切换，满足不同环境下的驾驶需求。

显示屏左右两侧则是把手、后视镜和常见的操作开关按钮。还值得一提的是，爱玛指挥官2023采用了全包裹的飞机把，把手上面有纹理增加阻力，握持和操控起来的手感也更加舒适一些。

爱玛指挥官2023还采用了双层面板的设计，内部高低压分路布线更加合理，降低短路风险，行车更加安全，同时也支持快拆快修，维护更方便。

爱玛指挥官2023配备了三透镜流水迎宾灯，可以开启日间行车提醒，启动的时候还会流动展示。

前方这套大灯在夜间行车的时候，照明效果也更安心。亮度更高，照明范围更大更远。可以从上面这张动图感受一下，两段的照明范围开启之后，效果非常明显，这样让夜间出行更加安全。

同时在后方，爱玛指挥官2023也配备了超大的一字型双A基因尾灯，捏下刹车，车灯即刻点亮，给到后方来车醒目的提醒，也是行车更安全的一份保障。

外观和细节的配置上，接到车子开始到熟悉了一番之后，爱玛指挥官2023给我的感觉是相当满意的。简约大气，各方面的配置和细节设计也都更加到位，妥妥的旗舰表现。而这也让我这些天更加安心的让它成为我的通勤伙伴。下面我就分享一些它这些天骑起来的感受吧。

通勤体验：够快够稳够持久，犹如我的筋斗云

经过一些天的实际陪伴，这些天只要不是下雨天，基本我都是靠它通勤出行。使用下来，它给我的感觉就是够快够稳够持久，也非常的灵活。

爱玛指挥官2023搭载的爬山虎大尺寸电机，功率达到1200W，能够提供130N.m的峰值扭矩，带来的感受就是动力充沛。拧动把手可以直白的感受到非常明显的加速感，这放在汽车上，就是所谓的“推背感”了。

而它的最高时速55KM/H，这个时速在这座小城市上，要到哪个地方都可以很快了。

同时澎湃的动力让爬坡路段也更加地轻松，最大能够爬15.2°的坡，日常出地库、上桥等场景，都非常轻松。这一点也比我之前骑过一个踏板电动车提升非常明显，原来的踏板电动车我在小区出车库的时候，还得双脚助力。

除了有澎湃动力，爱玛指挥官2023的刹车性能表现也更出色。前后超静音对置缸的碟刹，能够快速制动刹停，日常骑行起来安全性更高。

另外一方面就是够稳。我所在的城市道路建设一言难尽，随处可见的坑洼，还经常修路。以往开摩托出去一圈会被颠得手都麻了。

而爱玛指挥官2023采用的加粗双液压减震系统，应对颠簸的路面，坐在上面就明显感觉更稳。

上面这张动图可以感受一下，在石板路面上，爱玛指挥官2023骑行起来，也依旧很稳，将颠簸缓冲得更低。这样下来，日常在我这边的长久骑行也就更舒服，手腕不会再被颠麻了。

够快够稳之外，爱玛指挥官2023另外一个让我非常安心的点，就是续航相当持久。它内置搭载的72V38AH金标2号石墨烯电池，官方标称可以真实路况百公里。实际上我日常的骑行下来，不止百公里。

日常的骑行下我基本是在2档和3档之间切换，观察了一下充满电，我骑行了58公里，它的电量显示还有3格。折算下来它的续航是可以超过140公里的，如果以更低速度骑行的话，还可以更持久。

而这也让我日常骑着它出门更加安心，因为我时常需要去到老城区，来回大概有五六十公里以往骑小电驴总是焦虑怕半路没电，开车则要几十块钱的油费。如此一来，爱玛指挥官2023则更是省心省钱的好搭档。

而说到去老城区，因为作为摄影师我经常喜欢去老城区扫街拍照，感受烟火气。这时候爱玛指挥官2023还有一个优势，就是更加灵活。

老城区的小街道是无法开车的，以往就得靠步行。而爱玛指挥官2023可以让我随心穿梭老城小巷，拍摄扫街也更轻松了。

灵活舒适的操控，骑着爱玛指挥官2023，我就可以更轻松地在老城区自由穿梭。看到喜欢的场景就停下来拍一拍，不用再“日行千里，拍照废脚”了。

它犹如我的筋斗云般，能够带我去这个小城市的每一个角落。

加分项：灵活交互，还有大储物空间等，真香

除了有出色的骑乘体验，爱玛指挥官2023还有其他令我满意的加分项。比如坐垫下方这个超大空间的座桶，32L的大容量，能够更加轻松地收纳随车物品。

像我的机车头盔，以往很多电动摩托座桶空间都是放不下的，需要挂在车头前。而爱玛指挥官2023的这个超大座桶不仅可以轻松收纳这个大头盔，还能放下充电器等其他物品，真的是“大肚量”。

另外一方面，它拥有更加多样化的解锁方式也让日常使用更加方便。

除了传统的机械钥匙，爱玛指挥官2023还配备了NFC感应解锁，可以直接在仪表盘一刷启动。

而如今很多手机也配备了NFC功能，你也可以像我一样把NFC钥匙复制到手机的NFC卡片当中，这样直接通过手机NFC功能也可以开关车辆了。这样一来日常出行也不用带着钥匙。

此外它还可以蓝牙连接手机，通过App进行操控。在手机App当中，可以滑动操控解锁、开关报警、鸣笛寻车，查看定位，还可以设置自动关机、设防、无感解锁等操作，更加的灵活丰富。甚至还可以共享车辆，让家里人也可以通过手机App使用车辆。

像我家，偶尔家里人也会需要骑，大家都有“钥匙”，就会更加方便。

加上前面说到的车头处设置了USB接口，外出时手机没电了，它还可以充当一个超大的移动电源进行补给，也是相当的方便。

更加人性化和丰富灵活的功能配置，也给爱玛指挥官2023加了不少分，用起来真就是那个形容词：真香。

总结：

一番使用下来，爱玛指挥官2023属实成为了我的通勤最佳选择。舒适的骑乘体验，充沛的动力和优秀的减震，能够应对潮汕小城的复杂道路情况，也更加灵活。同时长续航更加无忧，随时可以到处跑，像我这样平时喜欢出去扫街拍照也就更加方便。更加人性化的交互体验，灵活解锁方式等，轻松满足一家人的需求。

在潮汕小城，如何解锁更佳的通勤体验，爱玛指挥官2023是我给出的最佳答案，以后再也不用为出行烦恼了。