前言

随着汽车的普及，城市规划的道路再大，也终究会存在拥堵。越来越多的城市出现了拥堵和停车难得窘境。瘦子自己所生活的并非一二线城市，但是也在近两年明显的感觉到了拥堵的开始。即便是三四线城市，也经常出现了上下班路上拥堵、出门找不到停车位的问题，相当的苦恼。而在体验了BeginONE Q1混合动力折叠车一段时间之后，这样的问题就可以不用是我的烦恼了。

此次体验到的是来自极果提供的试用产品BeginONE Q1混合动力折叠车，下文简称BeginONE Q1。从命名的方式就已经可以知道，这是一辆折叠的车。不过这个混合动力是怎样呢？暂且让瘦子在体验之后，简单的分享它所带给我的感受。

外观

BeginONE Q1是一辆配备了电池和助力电动机的折叠自行车。它所拥有的混合动力，一个是来自于传统的人力骑行，而另一个则是来自电动机的助力，所以也就有了混合动力的来源。

瘦子收到的是一辆活力黄配色的BeginONE Q1，从来的箱子大小也就可以提前预知到这辆车子并不大。活力黄的配色，确实非常的青春活力，非常适合像我这样的年轻瘦子。

车身主体为亮黄色，车轮、车头、座椅部分则是常规黑色。不过相对而言，这个黄色占大部分，也比较的抢眼。从取出箱子的图片中相信大家也可以看到，折叠起来的车子体积非常的小巧。而根据官方给的数据，BeginONE Q1的重量也只有13.8kg，能够轻松的提着走。它的设计，也是给在拥挤的大城市打拼的用户们能够方便的带进电梯、公交、地铁。

产品介绍

车身和车头都可以进行折叠，所以BeginONE Q1可以变得非常的节省空间。而车座和车头同时还能灵活的调节高度，进一步的节省出更多的空间。

BeginONE Q1将电池隐藏在了车身的横杠当中，不像其他电瓶单车有裸露的电瓶，兼顾了一个整体的美感。在车身中部折叠的地方，将电池动力触点也隐藏在其中。

同时在折叠处，尽管压扣可以紧实的扣上，但BeginONE Q1还是专门设计了相应的防松动锁扣，进一步加固以防止在骑行过程中压扣的松动出现危险。这也是考虑得比较周到的地方。

再来看看其他细节，车头高度和把手转向可以自由的调整，座椅高度和倾斜角度也能够自行调整，以达到最舒适的骑行状态。而脚踏板同样设计了可以折叠，从细节的地方进一步去将BeginONE Q1优化到最节省空间的折叠状态，非常用心。

前后配备的是14英寸的车轮，前后轮的挡泥板，即便是在下雨天也不用担心溅到浑身雨水。另外，车头配备了夜间照明灯，方便用户在夜间骑行。

后轮配备了一个小巧的240W助力电机，而再加上隐藏式的电池，所以从外观上看起来，会让人感觉BeginONE Q1就是一辆普通的小单车。而当我告诉小伙伴它是具有电动助力功能的，他们都表示一脸懵逼。而当我慢悠悠的骑着它从路人甲乙丙丁身边飞驰而过，同样也能感觉到路人懵逼的目光在盯着我身下的这小黄。

助力功能

在车头右把手位置，配备了一个控制器，同时它还兼顾了显示功能。通过控制器，可以控制BeginONE Q1的通电与否、电动助力、助力档位、车灯开光、推行助力和显示各种实时数据，比如时速、单次里程、总里程、平均速度、最高速度等数据，随时查看我们的骑行数据，可以做相应的调整。

右把手还有一个拨盘，当我们骑累了的时候，可以通过拨盘直接实现纯电动的模式，无需骑行也能够往前走。同时，在我们推行车子的时候，BeginONE Q1也设计了推行助力，通过控制器长按-键即可实现推行时的自动助力。

通过控制器的仪表显示，我们可以查看到实时的骑行数据。同时，BeginONE Q1的助力有4个档位，分别从0-3。当选择0时，则为纯骑行模式，不加入电动助力。而1-3档则都是电动助力的骑行方式。BeginONE Q1通过智能化的判断我们是否处于骑行状态来自动实现助力模式。通过选择不同的档位，电机的输出功率不同，骑行的助力程度也不同。根据我们的实际骑行需求去变换，随时调整。不过可以肯定的是，在电动助力的情况下骑行，确实要轻松很多。

使用体验

BeginONE Q1的座椅和车头之间的距离比较宽敞，以至于瘦子我可以放下一个小孩子的挂椅，每天吃完饭还能出去溜溜孩子。而体验这车子的期间正值国庆，刚好可以兼职带孩子。

正值国庆假期的这几天，不管去哪里都是人满为患，连和许久不见的小伙伴小聚一下，出门都遇到找不到车位停车的状况。所以在国庆期间，BeginONE Q1帮了我很大的忙。假期出门，都会将BeginONE Q1扔进后备箱。折叠起来着实非常节省空间，一个轿车的后备箱放下两三辆BeginONE Q1都不是问题。以至于原本乱糟糟的后备箱，不用整理也照样塞进了一辆BeginONE Q1。

而当我去到找不到停车位的地方的时候，我便可以将车子停在比较远的地方，也不用走路过去。后备箱中从容的掏出BeginONE Q1，几秒钟时间展开，骑上便奔赴好友的聚会了。这种可以笑看别人因找不到停车位而在周围转圈圈的感觉，真是太让人愉悦了。（不要打我哦）

BeginONE Q1的降噪电机在电动助力骑行的时候，不会给你什么噪声影响。而官方给出的数据是一次充电的助力骑行可以达到60km，即便是瘦子每天上下班都骑着它，也可以支撑三天的行程。国庆期间，新车骑行了38km才进行了第一次充电。

总结

轻巧的电动助力骑行和小巧便携的折叠体积，BeginONE Q1非常好的解决了平时出行的最后一公里的问题。甚至，每天上下班的路程，瘦子也完全可以靠它实现，还不用去烦恼路上拥堵的情况。小巧的BeginONE Q1可以让我穿行在大街小巷，而又不用费劲的去爬坡什么的。

即便是每天要挤地铁上下班的大城市白领们，单手就能拎起的BeginONE Q1也是一个不错的辅助出行工具。出了地铁，不用再走路抵达公司。而折叠起来的BeginONE Q1放在室内，同样不会占用太多的空间，或许你的工位底下就足够了。

如果你和瘦子一样在为出行的最后一公里烦恼，那么或许你可以考虑一下BeginONE Q1混合动力折叠车。简约的外形、便携的设计、轻巧的骑行都可以让你有一个更轻松的出行。作为一个辅助出行工具或者是新的出行工具，它都可以胜任。不用再走几公里去坐地铁，不用再为每天的上下班路途拥堵感到烦躁，也可以笑看他人在为寻找停车位而原地打转，甚至是出去溜别人家的孩子，通通都可以，何乐而不为呢？不说了，我妈喊我去带她的外孙女了......