【前言】

对于干净的设计，牛X的续航，轻量化的设计，轴距优化的 M1 来说，我只想说四个字：“快感满分”！！

我是个土生土长的广州人，从80年代的自行车，90年代的摩托车，到现在的汽车，我对于驰骋在马路上的热情丝毫无间。时至今天，汽车成为了大城市保有量最多的交通工具，同事也是堵塞的最大源头，真期待有摩托车的年代啊......面对日益拥堵的交通，电动车、自行车出行也是响应了绿色出行，低碳环保的生活宗旨啊！

从小牛众筹出现的时候，我已经很留意这款电动车中的“苹果”了，宝马中的特斯拉，波音中的 A380，我喜欢得已语无伦次了。

毕竟外观很赞，非常和我胃口，不复杂，一体化的设计造型，不浮夸。

这次测评的对象是 M1，经过老一代 N1 的市场试探，牛电科技把 M1 往“更好看、更轻便、更智能”的方向前进，也是我们所期待的。现在就让我们深入了解一下这款  M1 吧！

【开始拆箱】

虽说轻量化了，可是一个人搬动真的好累啊！本宝宝心都碎了！！！

花了10分钟拆掉纸皮箱拆掉之后，又花了20分钟拆木架，因为生怕弄花小牛，真的好美！就像你刚新买的 iPhone 一样疼爱它！！！

后续注意讲解这“红牛”独特之处~~

【外观】

如果说这是一个肤浅的观点，那么这个也将成为小牛成功的最大优点，“我就是简单·美”！

M1 系列的概念设计是由前宝马设计总监刘传凯亲自设计，功力不用质疑，经过大师打造的小牛 M1 成为了电动车领域的时尚领袖。

从官网数据看，小牛电动车总共有5个颜色，颜色均为主流，本次极果测评的是红色小牛，我个人而言也最喜欢小牛，因为这个红色实在太赞了！！

- 前脸 -

在本次测评的小牛电动车上，大牛 N1 的小天使眼延续到了 M1 上，远近光分体式的设计，且圆形构造充分体验了科技感！这个设计让 M1 完全和普通的电瓶车区别开来，甚至在美观上胜过很多摩托车。

全 LED 设计，省电不在话下，更重要的是提升了安全，至少让安静的电瓶车有了很好的位置标识，在日光的情况下也能很快识别出来。

除了大灯之外，转向灯也是非常有意思，小小的灯里面藏着大大的功能。

把汽车的技术引入到了小牛 M1 上，例如“危险双闪灯”。

为了突出 M1 的时尚型，我特地找来朋友把逼格满满的 Mini 开来做了参照，各位是不是都看到了宝马设计的元素呢？

- 控制部位 -

总的来说可以用一个词来概括：一目了然。

首先要说的是档位设置

在右侧控制把上可以看到，有  ➖ 和 ➕ 分别是 节能档位（MODE 1）和 运动档（MODE 2）。

两者的最大区别就是速度，运动档最高时速（破解后）可以到达。

钥匙孔是简单明了的操作，在不看说明书之前，我试着看钥匙孔上的操作试了一把，基本和常见女装摩托车的操作大致相同。

1、开启电源 = 插入 ····· 右扭

2、一重锁车 = 插入 ····· 左扭

3、打开电池箱 = 插入 ····· 往里面 PUSH（按住） 再左扭

在钥匙孔上方有一盏小灯，作用是在“用钥匙解锁车的时候，小灯会自然打开，方便驾驶者找到钥匙孔，开启小牛 M1”

左侧是一个 USB 充电插口，机师我做了一个实测，只要打开电源（插入钥匙扭到启动位置）即可启动这个 USB，详看小风扇的给力演示。

- 侧面 -

侧面最大的亮点就是一体化的塑化部件，还有迷人的坐垫设计！

塑化后的车身减重许多！让 M1 轻量化的其中一大功臣就是车身材质。

- 尾部 -

简约、美，采用半包围一体化尾灯，一个小小的“空格键”，很萌。

车尾除了尾灯之外，在“niu.com”的伪车牌上还带有一盏小灯~用途纯粹是照亮伪车牌，但是得益于白光灯的效果，晚上也能增加安全性，真是一举两得！

【电机】

采用博士高性能无刷电机和锂离子电池的动力组合，电机运转平顺，提速稳定，没有摩托车的猛，也没有普通电瓶车的肉，总的来说就是安静、稳定、平顺、舒服。

目前官网出售的4款电机分别为 400W、600W、800W、1200W。本次测评的则是 M1S 版本，是 800W。速度后面有实测~

【电池】

电池仓的位置就在座椅下方，除了电池还可以防止几瓶 200ml 大小的瓶装水，基本就满了。

小牛电动 M1 采用加速充电方案，可以选配高功率充电器，最高可在3小时内完成充电，除此之外，电池包采用了带状 LED 电量指示灯，用户可随时对电量进行查看充电进度。

弱弱的说，大牛 N1 就是那种不知道自己充了多少电，依然猛给它充电的设置。

这是小牛 M1 新增的电池电量查看功能，再也不会不知道自己充了多少电啦~~

【刹车系统】

180mm 直径的打孔散热碟刹盘搭配侧向双活塞卡钳，天衣无缝的制动组合，优点是制动距离短，也不会抱死，让刹车更平稳！

据小牛官方说明，小牛 M1 搭载了 EBS（Electric braking system）电子智能刹车系统，在进行刹车的同时，把计算过的多余的电池能量重新回流到电池包中，让电力更持久。

【避震】

中置斜拉避震技术+铝钛合金后摇臂，基本没有路边的坎是过不去的！就算全速前进，也没有颠簸到屁股痛！好评！

在小牛 M1 出现之前，根本不会想象这种高端技术会用在电瓶车上，现在我已经改观了。

整台小牛电动车大致介绍完毕，最后，老司机 机师 再传授一个秘诀给大家！

【速度破解】

小牛电动车原生的速度最高在 18km/h 这么肉的动力怎么能满足我们都市人呢~！既然是小牛，让我们牛起来！！

破解动作Step1：保证钥匙插入，并处于关闭状态。

破解动作Step2：按住启动键和前轮刹车。

破解动作Step3：在继续按住启动键和前轮刹车的状态下，打开钥匙，并且3秒，然后松开启动键和前轮刹车。

破解动作Step4：再按住启动键和前轮刹车，维持10秒。

破解动作Step5：维持10秒后先松开启动键，再数多1秒，松开前轮刹车。

这样就完成破解啦！！全过程不会有声音、屏幕提示等等，全靠蒙，在小牛社区有教程哈~

破解“前”最高时速 18km/h

破解“后”最高时速 50km/h

【App】

作为智能电动车的先驱，怎么可能没有 App 呢~~

小牛管家是 M1/N1 的智能 App 管家，可以通过 App 远程查看车况，定位车辆、远程锁车、安全警报等等，更可以登录小牛社区，分享你跟小牛的照片和故事哦！

【动态】

既然是小牛电动车，那么除了外观吸引外，行驶的姿态和各种地形的应对都是非常重要的。

【体验总结】

- 优点 -

1、轻量化

N1 最大重量 84.1kg

M1 最大重量 59kg

两者相差了 25.1kg，主要还是材质和尺寸减少了！轻量化的好处不用多说啦！

2、续航

本期测评为M1 S 版，最大续航 100km，基本是可以绕着广州市老城区开到白云机场来回一趟都没有问题了！

3、尺寸

M1 长度为 1640mm，这个尺寸进入电梯卓卓有余！

离地间隙为 126mm，在通过性方面非常厉害，基本普通的路肩没有过不去的。

4、智能化

博世电机的电量回收、电池的快速充电、App 的远程遥控都是让人惊喜的！

- 不足 -

1、重量

尽管是轻量化了，但是 59kg 依然是重，对于一款比较适合女孩子的车辆，也是有点重的说。

2、政策

像广州、北京、厦门这类大城市是禁摩托车的。什么？这不是电动车吗？

不好意思，国家规定超过 40kg 的非机动车也算成摩托车。

选择小牛电动车有点像小资们选择 Mini 汽车一样，喜欢个性张扬和新潮时尚，功能和价钱不是放在首位的。小牛 M1 绝对是电动车革命的先驱产品，希望能一直进步下去，继续做出更多吸引眼球的产品！这样的设计，已不是一台电动车，是一件艺术品！

【不同版本，不同的参数售价参考】