说在前面

在聊小牛之前，我得先说说鞋。话说十五年前，我刚上大学，从一个小城市来到了北京，有一天去逛东方新天地，走进了阿迪达斯店，这是我长那么大第一次见到活的阿迪。我看上了一双标价最贵的八百多的鞋，心想怎么就那么好看呢？八百多对那时的我来说是很奢侈的价格了，就和售货小哥砍价说：“你给我四百卖了吧！”小哥说：“对不起小姐，我们这里不讲价. ”什么叫不讲价，在我老家买鞋都能最少砍下去三分之二，我还没和你砍到300块呢。小哥很无语，继续礼貌的说：“对不起小姐，我们这里不讲价。” 靠，这小哥真是油盐不进啊，大城市的人就这么没有人性吗？我说你把你们老板叫来，我和他谈。小哥无奈的说：“对不起我们是专卖店，老板在美国。”我去~专卖就真的不能再便宜了？小哥两眼望天：“不能。”“好吧，这次专卖我就买了，你记住我哈，下次我再来买一定给我便宜点。”于是我就抱着人生中第一双阿迪开心的回了学校。后来才知道，北京所有大商场都是明码标价，不像小城市的自由市场可以随便砍价。。。从那以后我就带着对当年阿迪小哥的愧疚，牢牢地记住了这一点。

时光很快划过，转眼大学毕业开始工作了，2008年，我清楚的记得买了人生中第一辆车：丰田雅力士。那时正是刚上市，对车一窍不通的我瞧着样子好看，就一个人跑去 4S 店当即买了一辆，因为牢记商场不能砍价，销售说多少我就多少，一分不差的交钱。大概销售也被我的无知和豪爽打动了，送了我一堆赠品。后来我才知道，原来 4S 店是可以砍价的，我那辆车最少能便宜5000。知道这一真相的我眼泪掉下来，无语问苍天。

时光又快快划过。我从无知少女变成精明大妈。我的车也从便宜的换到贵的，从宽松明媚的北京街头一直开到北京开始拥堵，雾霾，摇号，限行，欲收拥堵费。一切政策都是在限制人们用车.当我今年在二环买了房时，车更没法开了。因为都是老北京的小胡同，根本没法停车，开车也堵的要死，车头都调转不过来。所以我正打算卖掉家里的所有汽车，买个电动自行车的时候，小牛来了！我中了极果网的小牛试用，这回是免费的，终于不用砍价了！

我是亲自去极果取回的车，还见到了帅气的 CEO，又看到漂亮的小牛激动的心情如上图。

下面那就给大家详细说说对小牛的试驾体验：

1、综述篇

2、外观动力篇

3、智能操作篇

4、优缺点总结篇

5、骑着小牛去旅行篇

综述

小牛本次一共新发布了五个颜色，四个版本的电动车：青春版（lite）、都市版（C）、动力版（S）和顶配版（Pro），对应的售价为3299元、3999元、4999元和6299元。每个版本之间的参数对比我做了图如下：

我测试的是售价3999元的 M1 都市版（M1C）续航 80Km，极速 40Km/h。这也是适合大部分人选择的一个版本，下面就跟着我来一起看看吧！

外观动力篇

侧面：

M1 的外观比以往的 N1 小巧精致了许多，M1 车身的主要部分，仅由三块大型塑件组成。为了保证整车线条的流线性，采用了汽车级的模具工艺，创造性的将尾部整块塑件一体成型，流线型的设计充满未来时尚科技感。

正面：

圆润流畅，三层漆面，汽车级的喷涂工艺每一层烤漆都选用高性能 PU 烤漆，整体提供了优越的耐晒性能，让 M1 的塑件更加美观耐用。那个天使光环灯白天最外圈也会亮，非常吸引人。

背面：

背面布局紧凑，所有的灯照分布合理，采用汽车级的制模工艺，更为模具开发专用量具，让塑件完美契合。从后方看向前方也非常流畅，把手不会过宽，这样通过很窄的路也不会刮到什么东西。

体积：

和大的摩托比，小牛重量差不多是三分之一，设计师通过对 M1 车架设计方案的优化，融合摇篮式和弯梁式车架的优点，设计出更适合都市出行的全新桁架式车架。既具备极高的强度和刚性，又有效减轻了重量。一个人也可以抬起挪动，而大的摩托车在熄火状态下挪车是非常困难的。

和庞大的汽车对比，是不是更显小巧？在小巷子街道里骑行，大的汽车连弯都不好转，小电动车却哪里都可以去达。小巧的体积让机车更加灵活，M1 重量更轻不到 60kg，而 N1 最轻的也要将近 80kg。这次的设计可以减少 20kg 真的是很大的优化。即使每天都要推进推出也毫无压力，非常适合女孩子使用。

有人说你还和汽车比大小，你咋不和火车比呢？

额，和火车也比了，怎么样？有没有更加 MINI 卡哇伊？

围观群众：“能耐啊，你咋不上天呢？”实在是小牛不能飞，不然我真的会飞到天上和飞机比一下大小。

好吧我们在冰箱里冷静一下，好好的跟着我看细节：

为什么要叫小牛，大概是它的前脸萌萌哒，太像卡通动物了，简约流畅不突兀。

LCD 全液晶仪表盘：

这是小牛最直观最重要的一个地方，可以提示小牛的各种基础状况，一切信息都可以显示在仪表盘里：提醒你充电，显示行驶公里，还有数码表提示时间，以及各种灯光的开合状态。

灯光系统：

M1 最著名的标志就是“天使眼”环形日间行车灯，让每一个迎面而来的人都能对你过目不忘。你以为会很费电吧，其实采用了先进的技术，只耗费非常少的电能。大灯采用了 LED 硅基灯芯，在低能耗的同时光照强度更强。M1 还安装了光感式自动前大灯，这个应用一般都是在汽车上，开启之后可以随着环境光线的明暗自动调节亮度。此外光线的传播也通过对透镜折射角度的进一步调整，让车灯照射形成的光斑泛光均匀。无论是近光灯还是远光灯，照射距离均达到汽车级照射标准。

半包围一体化的环形尾灯设计，使整体尾灯系统的可视角度达到 270°。这样左右的车也都能扫到你的车灯，更增加了提示上的安全系数。

这样加上前大灯，左右两侧转弯提示灯，尾部半包环形灯。整个机车的灯光系统可以360°全包围，让前后左右的司机都能发现你的存在，增加安全系数。

电力系统：

小牛 M1 只要充电三小时就可以完全充满。如果骑行途中没电，那找个地方充电一小时就能充满差不多一半。充满一半又可以走60公里。因为它的电池采用了松下 / LG / 三星的原装进口 18650 动力电芯。运用了汽车级别的锂电包设计，安装了国际一线品牌原装锂电池电芯。这样的电池具有强大的蓄电能力，同时却有极小的体积。最顶级配置可以行驶120公里，电池却仅重 8.3kg。这样电池可以轻松拆卸，拎回家充电。整个电池外部待用了铝合金一体化机身，对电池内芯的保护更加坚固。提高了整个电池包的散热性和抗冲击能力。

电池细节：

小牛的整个电池包都在座椅下方，旋转钥匙钮即可打开，但是里边大部分空间都被电池占用，只剩很小的部分可以储物，一般的手机钥匙钱包都能装进去，再大一些的东西就不行了。电池很好拆卸，很多人为了防止电动车丢失都会把核心电池拆了带回家，尽管小牛有 GPS，一般是丢不了的，但如果把电池能拎回家就上了双重保险。小牛电池把手设计的很给力，拎手里很舒适，充电时有 LED 灯光电量显示，电量储蓄一目了然。它的智能电池管理系统，可以带来8项安全保护：预放电功能、均衡功能、过充保护、过放保护、过流保护、放电短路保护、温度保护、断线保护。这8大功能可为你的安全保驾护航。

工艺细节：

M1 色彩饱和度非常高，行驶在大街上非常亮眼，因为它使用了高光泽面漆，除了坚固耐用保护外壳，还可以让整个外观变的水晶一样闪闪发亮。每一层烤漆都选用高性能 PU 烤漆，可以防晒防止车辆外表提前老化。M1 座椅采用了 45mm 厚的坐垫，使用的是舒适透气的 PU 皮。高品质泡沫的内衬，抗震能力更加，即使过减速带也不会特别颠，增加了长久驾驶舒适性。

M1 的脚踏板比较窄，更适合妹子使用，脚感很好。但是亲测前边站一个小孩子，再放大人的脚依旧绰绰有余，所以买来接送在后座上还坐不稳的幼儿园孩子上下学完全没问题，可以让孩子站在脚踏板上，也可以坐在靠前的座椅上。再长大点的孩子就可以直接坐在后座上了。M1最大承载能力是100公斤，所以一个大人一个孩子完全没问题。在停车时按下“边撑开关”，边撑落下的情况下，车辆无法启动。可以避免在无意中误拧油门的危险。

储物功能：

M1 设置了 USB 充电口，相当于一个移动着的大电源，不用担心手机没电。但 USB 充电口下方却没有相应的置物盒，要给手机充电，必须在旁边的置物挂钩挂一个袋子，把手机放进去才好。这个置物挂钩很实用，外出买菜挂上去就行，平时的小包也可以挂上去，但太大件物品就不好带了。

刹车系统：

常见的制动方式分为两大类，一类为碟式刹车，另一类为鼓式刹车。小牛 M1 前后轮刹车系统是两者的结合，前轮采用打孔散热碟刹盘，在提供充足制动力的同时，不会轻易抱死转轮。后轮采用鼓式刹车，其灵敏的刹车信号传导和优质的刹车硬件，将 M1 的刹车距离大幅缩短，其中最吸引人的就是动能自动补给：EBS 电子刹车技术运用，通过精确的计算，每握一次刹车，将能量又重新充回到电池包中，最多可以回收百分之10的电量，又可以多跑很远了！

动力系统：

小牛 M1 从 0-45km/h 加速仅需5秒，刚上手骑的人很容易冲出去，推背感很强。因为其有着长大的电机。MI 与 BOSCH 联合研发的高性能无刷永磁电机，各项性能都得到显著提升。其速度有两档选择，一种节能档适合市区繁华窄小路段，实测最高速度 20多km/h。一种运动档，适合人少宽阔路段，可以加大马力最大可达 45km/h。还有汽车上运用广泛的定速巡航功能，适合在长期驾驶途中，解放双手，一拉刹车皆可解除定速巡航。

智能系统

App 智能系统：这是一个非常全面强大的系统。形形色色有趣的小牛骑行家相聚在一起，可以交流他们的骑行生活，也可以探讨各种问题。

安装说明很简单，包装盒上就有详细的安装指南，扫描二维码即可完成安装验证登陆。然后就可以进去看到自己车辆的各种数据细节。里边不光有自己车的各种车况信息，还有如同健身运动 App 一样的每日行驶数据。

车辆定位，移动提醒，天气预报，论坛交友，线下聚会，问题答疑，车辆使用......你能想到的一切小牛都在这个 App 里帮你搞定了。

当车辆丢失后，可以第一时间打开 App 远程锁车，让机车无法启动。还有智能化的中控系统，实时收集并反馈车辆状况。当车况出现异常， App 会做出相应的提醒。然后你就可以打开 App，在自助检修的类别里查找自己的车遇到的问题，并且会有相关的解决方案。

智能钥匙：

MI 配备了两套智能钥匙，有遥控锁车解锁，声音灯光寻车等功能。

在寻车方面，只要你按一下寻车按钮，除了有声音提示辨别方位外，还设计了呼吸式的灯光系统，车前大灯和钥匙孔周围，就会渐渐亮起灯光，等待和你一同启程。

我给配了个迪士尼买回来的钥匙扣，是不是萌萌哒~

优缺点总结

优点：（很多人不明白同样是电动车，小牛为什么卖那么贵？）

1、进口的博世电机，进口的大牌松下三星电池，进口的烤漆首先就和国产的其他品牌电动车拉开了距离。

2、各种汽车级别元素的运用：比如感应式大灯，自动回跳的转向灯，唤醒式寻车功能，定速巡航系统，一切在汽车上才能见到的设计元素，小牛身上都有了。

3、强大的智能 App 管理系统，让你想知道的数据这里全都有。

4、外形亮眼，几乎见到的人都说好看。

以上就是小牛的优点。缺点也有：

1、体积小功，更方便女生骑行，两个瘦子共骑一辆坐后边的舒适感会很差，因为座椅比较短。胖子就不能带人了，只能一个人去兜风了。最好能开发个一家三口骑着去吃饭这种大车型，肯定会卖的很火，因为人们有时开车外出大都是一家三口出动，小牛目前更适合接送孩子，或者二人世界去遛弯，三口之家还不行。

2、储物功能太少，车外部可以多设计几个置物兜，虽然有拓展后备箱安装，但很多人还是会希望一些小的细节方便拿东西。

3、小牛应该多开发周边产品，比如专用骑行手套，防晒服，电动车保护外套之类产品，方便大家一体式选购。

4、智能 App 可以远程遥控车，但如果把电池取出，很多功能就没法再用了，是否可以内置一个极小的电池，维系 App 以及车钥匙在电池被取出情况下也可以使用。

骑着小牛去旅行

我曾经跨越山和大海

也穿过人山人海

你看过了许多美景

你看过了许多美女

你迷失在地图上每一道短暂的光阴

我骑着你经过了许多橱窗

有服装店，有咖啡厅，有茶馆和书屋

我骑着你

经过了高楼的繁华

经过了静谧的胡同

经过了白天

经过了黑夜

进入了睡梦的安宁

我骑着你

还见证了爱情

一把钥匙，启动一辆车，探索一座城，收获另一种风景，另一种人生。