「一直想拥有一辆自行车，它就是心中的那个样子，干净，简单，轻便。随心情，天气调整速度的快慢，就像小时候的梦，载上一路阳光，到心里的远方。有时候发现，很多事不是我们想就能够得到，喜怒哀乐，随着车轮转动，日复一日，生活变成了一种重复。但是每天清晨，当你踏上它的一瞬间，看见了天空的蓝，大地的绿，看见太阳在你的眼前升起，看见生命不过是由一段又一段的上坡路下坡路平坦路石子路组成。生活是旋律，不论快慢，只要找到自己的频率，就是最好。」

今天，就让我用视频来讲述我和700Bike的故事。

我叫MT，是一名建筑设计师，也是一个运动爱好者，对设计之美有敏锐的洞察力。获得这次700Bike的第一批试用，还要感谢我创办的“邯郸泳士团”和“邯郸荧光夜跑团”朋友们的鼎力支持！作为一个提倡运动健身，环保出行的团长，当我拿到这款自行车的时候，就计划和团员们一起来分享体验。

❶开箱

试用地点选在了邯郸龙湖大剧院的广场，朋友们都应邀前来共同见证邯郸第一辆700Bike后街。首先要赞一下700Bike的配送，顺丰速递一流的服务，箱子外观毫无破损，凸显用户至上的理念。外包装十分坚固，正面和侧面都有搬箱子的扣手，方便搬运。这么大的体量，让大家更加急切想知道箱子里的700到底是什么样子的。

完美的细节

我和我的团员们一起见证700Bike开箱。

拆箱后可以看到，自行车的包装防护很到位，关键部位有多块泡沫支撑包装箱，减少了磕碰带来的车体损伤。我选择的是 L 号的火山红，拿掉防护泡沫就可以可看到红色的车体了。车子从箱子里取出来的时候，周围的朋友一片惊叹：哇！太漂亮啦！

❷组装

包装箱内的说明书详细的介绍了车子的功能和配件安装方法，建议先阅读完说明书后再动手组装。说明书内还有一个重要的物品：就是和700Bike手机APP绑定的自行车唯一身份识别二维码，大家一定要妥善保管。

这是700Bike的充电头，采用磁吸式充电，很精致。

本来我们以为安装过程会非常繁琐，还带了专门的工具箱，开箱后发现完全是多虑了，整车的完成度非常高，用700Bkie自带的简单工具，在很短的时间就将车子安装完毕。

短短几分钟，便大功告成。

❸体验及试驾

非常有特色的自动内变速后花鼓。

液晶数字化把立，是我很喜欢的设计。

极果MM体验师们

帅哥美女和靓车永远吸引路人的眼球。

❹防盗功能

700Bike自行车具有GPS联网定位功能，跟手机APP连接之后就可以开启防盗追踪功能。一旦自行车被移动，即会向手机发出警报，车子再也不怕丢啦。

后街与手机App相连的实时同步数据，可以精确到分米。

App自带防盗功能就在这个界面的右下角开启，极为灵敏。

体验总结：

自动变速

时速15km/h或者19km/的时候都有可能升档，平路因为惯性的原因，所以19左右就升了，如果是上坡的话15左右就升。换挡后车身顿感沉重，还需要习惯一下。

速度

这个车比较平稳，无法暴力加速，所以你无法耍酷。

因为没有装踏频器，所以70踏频的话估计可以25km/h左右的速度。如果到90踏频， 30km/h+没问题。

路感

非常好，体验和山地车完全不一样，我平时习惯骑山地车，需要极短时间的来适应。

轮胎胎压75PSI 轮胎上没看到标识，说明书说是55 ~75PSI 胎压算比较高的。

刹车

非常好，控制自如，很好控制想刹死也是OK的。层次分明，总之个人感觉

比入门碟刹BB5系列好太多。

后街定位为轻运动车，你可以骑到26~30 在红灯前刹车，完全没压力。

h型后车架

很多人关心h型后车架是否会歪掉，我也特别留意后叉的表现。我体重72kg，用后街做了大量的甩尾、原地跳、上下人行道等对后车架冲击力大的动作，结果显示h型后车架是没有问题的。同时也发现后街所标配的外胎还挺耐磨。

偏心中轴

再来说说偏心中轴问题，在很颠簸的路面骑行甚至是鹅卵石路面骑行，以及大量的蹦蹦跳跳实验，这个偏心中轴确实能够保持链条张力，全程均无出现掉链问题。

防盗

它实实在在地告诉了人们，“自行车防盗并不是一个伪命题”。在此之前，不少自行车都曾以防盗为产品噱头，声称自行车不会丢。但实际上，真正能够通过良好的产品设计，通过科技手段成功防盗的十分罕见。700Bike将科技运用在产品中，将对产品起着至关重要的作用。