寻求实用中的美学

Ninbot one A1单轮平衡车整体外观以白色主盘套黑色边框为主色，依然沿用one系列的黑白调调，不过他的外形上更趋于弧形的圆。完全贴合车胎瘦身的车体，看起来既时尚又几极具流畅感。采用了高性能的瓷器质感工业塑料设计，轮胎大小为14寸，车身仅重10.5kg，时尚酷炫的外形和轻便的车身成为本车最大的亮点，方便各种交通工具之间的自由切换，无论是家门口和公交车站之间、车站和地铁、还是15km内的短途上班，都可以完全满足。

大块的留白设计，为喜欢DIY用户留下了更多想象和百变需求。相比整体独轮车行业，九号是善于与玩家互动，这也是一种全新的探索，让用户也参与到产品的创造当中。

在车形的细节上，简洁的高感白外壳，嵌入式暗扣电源设计，在防尘防水的同时，又兼顾了审美，特别是提手的设计，相比之前的产品软塑把手更舒适，更易于提起，而且其伸缩度也恰到好处，放置时融于车体，提起时也便捷不费力。整体车身紧紧贴合车胎，看起来轻薄，小巧，对于勇气的交通，这样的代步装备绝对是无二之选。

探索共享经济生态

针对众平衡车爱好者，这款全新的oneA1车型，算是初学者的绝佳练习神器。

首先，高防护的安全辅助自学模式，为初学者带了极大的安全保障，新车在激活时的细节设计，更是体贴入微。这种典型的用户思维和换位立场，无意中增强了用户的欣慰感和品牌认可度。

其次，由内而外的互动代入感。这一点，在产品的每个点上都有渗入，这也是九号平衡车的灵魂，它传递的是一个温情的产品，赋予车子“人”的属性，即互动感。从外壳DIY到解锁护航，再到辅助教学和玩家社区，这种厂家和玩家的一次次你来我往，尊重、信任和代入式参与，伴随着产品和玩家一路的彼此守护和成长。

第三，美学淡化的机械感。车子赋予实用中的美学融合和探索，消除了一味追求科技感带来的冰冷和漠然隔阂。

大众圈里的极客精神

Ninbot One A1经过系列瘦身后，车身仅重10.5kg，携带更方便，成为上班族和年轻玩家热衷的短途交通代步首选。

尤其是就好团队的科技情怀，当然这要追溯到研发团队，九号团队之前是搞机器人研发的，加之团队的年轻化，其先天性的科技基因，使其产品设计上都一一贯穿着极客精神。更有想象空间的外壳DIY，以及可升级的电池模块，都是Ninbot One A1自身的极客精神展现。

针对大家比较关注的硬件续航，One A1的基础版是15km，短途代步是可以了，但对玩家来说，相对弱了一些。虽然可以升级电池，但价格有些偏高，市场价999元。其次时速官方发布的是18km/h，可实际骑行13km/h,而且速度达到8km/h就已经不停报警和翘板提示。这些偏差都影响了车子本身的体验感，对一些专业玩家吸引力锐减了不少，商家还有待提升。

体验感受

平时上班短途代步，绝对是最便捷最环保最时尚的酷炫方式。轻便的车身成为本车最大的亮点，方便各种交通工具之间的自由切换，无论是家门口和公交车站之间、车站和地铁、还是15km内的短途上班，都可以完全满足。平时上班短途代步，绝对是最便捷最环保最时尚的酷炫方式。

极简的外观设计，为枯燥无趣的都市穿行带来了乐趣，同时大面积的车身留白以便玩家DIY，极大满足了那些喜欢动手的朋友。

在性能上，Ninbot One A1适合初级的平衡车爱好者，无论是亲民的市场价格，还是轻便极简的车身，都优于市面上同等的产品。作为纳恩博特旗下全新的瘦身品，Ninebot此次发布的这款车型，因更轻巧、更时尚的外观，亦收到大部分女性爱好者的青睐。另外，在用户互动上和用户在产品设计上的参与度上，九号车做的相当不错，从产品设计预留越来越多的DIY到玩家社区，以及APP生态的搭建，都非常贴近用户需求。

不过就缺点而言，在车胎舒适度和爬坡上，Ninbot One A1相对来说弱了一些，实际操作过程与官网描述有偏差，在一般路面与不规则坡度结合处，6-7°的坡度都会出现甩车现象。以14寸的轮胎而言，看起来的确是轻、小、巧，但在骑行过程中，会因底盘过低很容易划伤车子或被无辜绊倒，尤其是在高低路面的过渡地带，很容易因底盘低而绊倒甩车。

还有，在实际骑行中，车胎在减震和路面接触上，舒适性很差。对于一个资深玩家，这款车子显得有些单薄了，其骑行车速在8-12km/h时就会报警，这对严重影响了骑行体验。

不过，对于初学者这倒是一个好的安全保护措施，毕竟一开始只求速度会一定的危险性，可能九号车是出于安全性上的考虑。

另外，喇叭报警声的增大，相对Ninbot One系列，这点是值得肯定的，尤其是在快速的骑行路上，报警声有助于随时了解电量和车速等情况。

车子优点是可以升级电池，Ninbot One A1此次采用了后续玩家可自主升级模块化电池，这是一大商业亮点。相比一般的玩家又增强了用户的DIY乐趣，同时也满足了那些追求速度和续航里程的资深玩家，两全其美。

综合性而言，Ninbot One A1虽然外形轻便、时尚，但依然无法避讳在实际骑行中的性能待提升的事实。尤其是在车子爬坡和车速上，希望有更大的提升和改进。目前，智能已贯穿各个领域，对于以智能机器人起家的纳恩博，我们对它有着更多的期待。希望未来的平衡车以纳恩博的时尚设计和智能硬件为我们带来更多的惊喜。

体验总结

总体来讲，时尚的外观和轻便方面会吸引一部分初期的爱好者，以及引来部分女性爱好者的青睐。至于综合性能方面，续航和车胎的舒适度需要极大的提升。

另外，在用户期待方面，这次以行业低价策略圈了大批的初学者，这也是“小米”入围后带来的趋势性改变，但Ninbot 能不能真正的引领平衡车产业，还需要在性能上有实质性突破才行，毕竟用户最终是为性能买单。