“哇，好强大好先进啊！”

“妈妈给我买一个吧！”

“你这是哪买的啊？多少钱啊？”

“真不会摔？能让我试一下吗？”

…………

以上真实对话，都是我在试驾乐行V3平衡车时，围观的路人好奇的发问，事实上从极果拿到这部车十天左右我已经推销了七八台出去，而且都是他们主动问我品牌名称的，更有甚者，一位年轻妈妈禁不住儿子的卖萌撒娇，当场掏出手机打开京东APP就下了单……对于这种壕行为我只想说“请收下我的膝盖吧……”

咳咳，扯远了，从小就没有什么运动细胞的我，学个自行车花了差不多半个月，方式是让我表哥在车子后架上绑个扁担，然后他在后面推，我在前面狂蹬，后来有一次他顾着看美女忘记推了，我就华丽丽的一头扎进了垃圾堆……说这些只是想告诉大家，我在极果申请这台平衡车之前可是经过了一番深思熟虑痛苦纠结的，连写遗书的心都有了，后来拿到手之后玩了一段时间，才发现它并不像我想象中那么难以驾驭，起码，我六岁多的儿子只用了十分钟就能无比娴熟的前进、后退和转圈了。

外观结构篇

▲【外观】乐行V3平衡车共有蓝、红、黄、绿、白五种颜色可供选择，本次我拿到的是热情如火的红色版本，类水滴的流线型车身设计，红黑搭配看起来很酷炫。

▲【拉杆】乐行V3平衡车整车净重13.5KG，抬着走还是挺重的，所以乐行贴心的设计了一个内嵌式可伸缩拉杆，无任何割裂感，分两节抽出后，配合独有的“助力模式”，可以在不骑行的时候推着走，前进、转弯均灵活自如，毫不费力，就像拉着一个滑轮行李箱一样，小孩子也能轻松推动。

▲【护垫】由于没有把手，所以驾驶乐行V3平衡车的时候需要用双腿夹住它进行使用，时间长了难免会觉得累，乐行V3也考虑到了这一点，除了车型使用上小下大的类水滴设计外，还在车身两侧与小腿接触的地方设置了两块皮质高弹性软垫，长时间骑行后只感觉小腿有点酸累，而并不会出现磨破皮、红肿等现象，须知现在已是春末夏初，酷热的南方都已经开始穿短裤了，这两块软垫能让使用者无后顾之忧的放心使用。

▲【踏板】V3的踏板外沿全部进行了防护处理，在可能刮擦导致受伤的位置都有橡胶或皮质软垫构成全裹式防护圈，在与脚踝接触的地方同样设置了一块小型皮质软垫进行保护，就算在骑行途中不慎摔倒，也不会割伤或磨伤脚踝。

刚开始练习时儿子经常摔倒在地，起来拍拍尘土又可以继续上路了，偶尔有几次整台车都摔飞了，也只是边缘有一点小刮花，重要部件毫发无损，可见V3的安全防护做得还是比较到位的。

V3的踏板还可以折叠，不用的时候或推行的时候可以把它收起来，非常方便。

▲【控制面板】V3的开关暗藏在一块LED控制面板中，在面板上的滑条处触摸滑动即可开机，再滑一次即可关机，其操作方法就像Iphone解锁，且面板采用防水防尘全封闭设计，即使偶尔有零星小雨也完全不必担心无法正常开关机（当然大雨可就不行了，毕竟是数码设备）。

开机后，伴随着“当挡当”的音乐响起，V3平衡车就可自主站立了，此时利用拉杆推着它走，便会自动进入“助行模式”，轻松推动，而关机后，V3平衡车也能直立停泊，无须放倒或依靠支架。

屏幕两侧是电量显示，V3平衡车充电时间约为1.5-2小时，续航里程为30KM以上，而最高时速则为18KM/小时。

▲【灯】很多人白天忙于工作，只有夜间才有机会骑行，但在漆黑的夜里骑行看不清路，难免会有撞人或撞树的危险，为此V3平衡车还设计了一前一后两盏照明灯，亮度非常高，只需在触摸开关处反方向滑动即可开启，车灯还会随着平衡车的前进方向自动进行切换。需要吐槽的地方也有，就是亮度有点过高，在黑夜中会比较刺眼，当然骑行的人是没感觉啦，但迎面而来的行人估计会在心里骂一句“小区里居然也有远光狗”吧……

▲【音箱】乐行V3平衡车自带大音量扬声器，可通过蓝牙与手机连接，播放手机中的音乐，且在骑行过程中会有语音提示，比如摔倒的时候会贴心的来一句“Be careful”，然后儿子问了我一个问题，我至今无法回答：“爸爸，你不是说这车是国产的吗？为什么要说英文呀？”

▲【轮子】如果把乐行V3平衡车放倒，就可以看到它其实采用的是双轮设计，这种设计增强了车身的平衡和稳定性，包括转弯等动作都能轻松完成。

实战篇

▲【上车】V3的骑行其实说起来很简单，先把一只脚踩上踏板，小腿紧紧贴着平衡车，然后快速把另一只脚放上去就可以了，不过平衡力像我这么奇差无比的人就有点难度了，建议可以找个人扶住，或者倚靠墙壁，慢慢尝试着上车，站稳后只要保持平衡，车子就不会倒，双轮设计的好处就在这里了。

▲【前进】乐行V3骑行的原理，就是感应身体的重心方向——重心前倾，则V3前进，重心向后，则V3后退，身体保持直立时，V3就会停车。

首次骑行难免会有点紧张，可以伸开双臂保持平衡，或者半蹲着等车子平衡了，再慢慢站起来。

▲【转弯】转弯的时候，小腿略微朝你想拐的方向用点力，就可以顺利拐弯了，但要注意和驾车一样，转弯的时候千万要注意减速，我儿子唯一一次摔破膝盖的皮就是因为转弯的时候速度太快了，玩归玩，安全问题可不能忽视。

▲等你熟练了的时候，你就可以无比娴熟的前进、后退、拐弯、爬坡、甚至原地转圈圈了，刚开始看到V3的时候觉得没有一个把手很不靠谱，但玩了一段时间，发现只要平衡控制得好，根本就无须把手。

下面放上两段视频。

第一段是乐行V3平衡车试驾视频。

第二段是V3外观赏析，背景音乐是用V3的蓝牙音箱播放的哦。

总结：乐行V3平衡车各方面都让我非常满意，试用完毕之后看着儿子那依依不舍的眼神是，我甚至动了买一台自用的念头，炫酷的外观、各项贴心的人性化细节设计，良好的操控和给力的续航都给我留下了很好的印象，这是一台没有很明显短板的平衡车，如果硬要挑毛病的话，我认为就是售价三千出头对我来说有点小贵了吧。