一、前言

七年前，当我开始跑步的时候，初心只是想要一个健康的身体，一个镜子中瘦一些的自己；两年前，当我完成人生中第一个半马的时候，自然而然期待能完成更长的距离，更自由地奔跑；2016年1月，懵懂间报了江南100超马训练营，寒风苦雨中我穿着一双公路跑鞋就开跑了，结果短短28公里一路18跤，摔的鼻青脸肿并没有让我感到沮丧，反而山林里那种更贴近自然与原始的奔跑体验有种让人相见恨晚的感觉。

从此以后，我知道了这种与公路马拉松赛事迥然不同的奔跑方式叫越野跑；从此一发不可收拾， 3月的奉化桃花山地马、4月的江南100越野超马、5月的飞跃塘溪、10月的江南之巅（华东最难千八线）、11月的柴古唐斯九峰越野赛，短短一年时间从一个越野门外汉渐渐变成了一个越野初学者。

经过了这些赛事的磨练，越发让我坚定一个判断：一双合适的越野鞋才是越野跑者最重要的装备！我之前山地和轻越野使用的是Salomon S-LAB X-SERIES（即大名鼎鼎的小红鞋），江南系列赛事使用的Salomon speedcross pro，但是面对着12.11即将到来的个人2016年收宫赛事福州五虎山50K，上述两款鞋总感觉还是缺了点什么。

刚好某晚在极果闲逛的时候，无意间看到极果推出了一款越野界广受好评的Salomon S-LAB Wings 8新一代大红鞋试用活动，果断申请并幸运地得到了试用资格。

在正式评测之前，先简单介绍下个人信息，本人跑步已有7年，之前一直都是健康跑3-5公里；2015年开始尝试中长距离的慢跑，并开启跑马之路。目前个人全马PB是4小时，半马PB是1小时47分，10KPB是45分，越野50K最好的成绩就是本次五虎山的8小时30分，平时月跑量在100-200公里，无论是速度还是距离，都是属于跑者中的大众水平。

二、开箱及初体验

Salomon S-LAB Wings 8（大红鞋）是Salomon家越野鞋中的旗舰产品，集合了S家所有最高端的科技，官方的宣传是全地形适用，竞赛级的越野跑鞋，下坡时提供更多优势；细节方面我这里就不再赘述，无论是网站里其它评测贴还是萨洛蒙的官方旗舰店，都有详细介绍。

先得夸一句极果的效率，大概周二通过的试用申请，周四晚上就收到了顺丰的邮包。废话不多说，先来看图：

Salomon S-LAB Wings 8的包装盒依然使用了S家的统一鞋盒，至今我有萨家5双鞋子，除了大小不同，其它都一样。

打开包装盒时的第一眼并没有那么惊艳，可能是因为第一代大红鞋全红的设计过于经典，让人有了先入为主的印象，导致这一代Wings 8的红白黑配色略有不习惯。

但摆拍两张定妆照后，这双鞋很快征服了我，上佳的用料，优质的做工，充满线条感的设计，以及底部黑色的霸气，配得上S家的新一代旗舰款的美誉。

我们再来看看鞋底，Wings 8 采用了和上一代大红鞋同一款鞋底，而这款鞋底经典在于已在多项赛事中被证明其性能可靠。

将三双鞋放在一块，颜值上大小红鞋一致，Speedcross略输一筹。

再比较一下三双鞋的鞋垫，大小红鞋则使用了同款鞋垫。

鞋垫对比，Speedcross的鞋垫前部更厚，大红鞋的鞋垫前后厚度保持一致。

再来看下单只鞋的对比，可以看到新款大红鞋的底部较小红鞋和Speedcross更具厚重感，理论上能提供更好的缓冲和保护。

第一次上脚照，躺在河边举起大红鞋，非常帅气。

穿过Salomon家鞋的都知道，它家顶级鞋子与其他品牌鞋子相比，最直接和最明显的感受变化就是那个ENDOFIT内部一体式鞋衬的科技，那种舒适到极致的包裹以及与鞋子融为一体的感觉都拜这个科技所赐。新一代的大红鞋Wings 8也延续了这个体验。

第一次穿的时候可能会感觉有些紧，比较难以把整个脚顺利地放进鞋里，但是一旦进入鞋楦后适应不到一分钟，你的双脚就再也感受不到鞋楦的存在，整只脚像是被亲肤的海绵完美包裹，简直是为你量身定制的尺寸。

穿上脚后，大概还能留有一个食指的宽度比较好，因为当你应对地形复杂的越野赛或长距离奔跑时，鞋子不能太紧，不然后期容易烙脚引发各种问题。一般来说，Salomon家的鞋，都要选大一码甚至大二码才行。

第一次选用Salomon家鞋的同学，可能会觉得大一码的鞋子有些松，这时可以通过Salomon家的快速系鞋带系统来调整鞋子松紧，一定要选择最舒服最合适的松紧度（就是感受不到鞋带，但是又能有被扎紧的感觉），放心鞋子很快就会适应你脚的大小和宽松；这个我有过惨痛教训，当时跑江南100，就是将鞋带系的太紧，导致赛后脚面痛了好几天。

简单试跑了几步△

在草地上也试了几步△

第一次试穿大红鞋跑步的感受总结如下：能够完整反馈地面变化带来的触感，使用前掌跑时能够感受到一种向前牵扯的动力。

三、人肉测试

福州五虎山50K越野

福州五虎山越野是我2016年的收宫赛事，赛事总长50K，官方爬升2600米（实际数据为2300米），关门时间11小时，赛道由机耕路、山路、高山草甸、村中水泥路等组成，几乎包含了越野全地形，沿途风景秀丽，难度较小，是50K级别的入门级越野赛事，也是我个人比较重视的一场比赛，希望通过这场比赛好好检测下自己这一年来在越野赛上的真实实力，为来年选择赛事做好准备。

测试距离：50K，2300米爬升；

测试赛道：山路、机耕道、森林及土路、砂石路、台阶及石板、水泥路；

测试重点：全地形越野赛事测试。

五虎山的风景及赛道路况大致如上图。

与两位姐姐的赛前合影，Salomon S-LAB Wings 8的颜值脱颖而出，注意图中亮点：无意中发现图内竟然有3双Wings 8 哦！

又找到两位穿了新款大红鞋Wings 8的精英选手，看来大红鞋是众多跑友心中可信任和依赖的第一选择呀！不过大家也无需太担心撞鞋的问题，因为实测中由于大红鞋经典的简约设计，可以轻松与身上的装备进行百搭。

开跑4公里的村庄土路后进入第一个上坡，此时新一代Wings 8给我带来的第一个变化就是：鞋子整体的柔软和可塑性！我们来看图：

（此图来自于萨洛蒙官方微信号）

我们可以看到Wings 8在坚硬路况下的弯曲角度；而我之前常用的Speedcross，鞋子整体比较硬，在这种坚硬路况下，并不能根据环境和路况变化进行如此大角度的可塑。因此反馈给脚的感受就是会有些微疼，如果一场比赛中坚硬路况较多，那么累积下去会对脚面造成比较大的伤害，严重影响长距离后期的发挥；而Wings 8在可塑的同时又提供了较好的保护，相当于你赤脚跑步时的角度变化，但是又给了你脚底一层厚厚的保护缓冲，这对硬石路面较多的越野赛来说，是一种巨大的优势。

效果立竿见影，爬坡轻松不少。

五虎山的另一个主要路段组成就是这种机耕路以及下山的土路，由于比赛前一周福州天气一直很好未下雨，因此当天赛道干燥，小碎石及沙土较多，这时下坡考验的是鞋子的整体协调性和抓地力。

特别是这段长达4-5公里的下坡山路，第一次感受到了官方宣称的Wings 8 决胜下坡的威力，整个连续下坡过程中，Wings 8提供了非常好的稳定性和抓地力，之前使用的Speedcross 面对这种路况会有轻微的位移，加之鞋子整体偏硬，因此距离一长就会对脚趾造成比较大的压力和撞击。

我刚开始跑这个路段时，由于之前的习惯，采取比较保守的跑法，可是随着脚底带来踏实的稳定性和优异的保护，以及路面实时的反馈，速度就越来越快，每一步都非常稳定，稳定又带来向前的动力，越跑越爽越轻松，这段路在大红鞋的加持下，带来了非常美妙的奔跑体验。

大红鞋怎么搭配颜值都很高！

贯穿整个五虎山赛道的除了机耕道，还有像上图一样许许多多的山路和高山草甸路，这种天然的道路由于树根、埋在草丛中的小石头、坑坑洼洼较多，容易崴脚，因此对鞋子主要要求是保护性，以及脚步变形时的支撑性。

Wings 8 在这些赛段表现出的性能，成功应对了挑战，有几次踩到石头边缘或坑洞边缘，都是大红鞋鞋子柔韧的可塑性及支撑性及时将我从崴脚的危险边缘拉回。当我在草甸上一路蹦蹦跳跳时，真正感受到了越野跑自由自在的乐趣。

刚看到这个赛段时，内心肯定是崩溃的，这也太野了（图片不能表达出真实路段野性的1/3），这个路段由于路上尖利的植物较多，因此除了对鞋子保护性和防滑性（爬树）提出更高的要求外，对鞋子本身的耐磨耐刺性也提出了极高的要求（满地硬松针，一不小心鞋面就毁了）。大红鞋表现如何呢？请看下文洗刷后的样子。

在大红鞋的加持下，我顺利完成五虎山50K的比赛，并创造了个人50K的最佳成绩，关键是没有任何伤痛，脚上也没有起任何一个泡！

如果用以前的鞋子，在同样的路段，我估计会多用时30-60分钟，可能脚上会起1-2个水泡。

噢对了，还有防水性的问题，防水和透气是很难兼顾的，大红鞋鞋面的网面设计就注定了它不是一款防水硬性能很好的鞋子，我在比赛中也是一脚踩到过一个泥水大坑，但是不久就通过透气使整双鞋迅速干爽。我认为越野比赛中透气性能应该是一个比防水性能更重要的指标。

第一次洗刷：

五虎山后，大红鞋是这样的，右脚明显看得到踩入泥水坑后留下的痕迹。

第一次刷洗并晾干后是这样的，是不是看上去跟新的也没啥区别？这也回答了上面的一个问题，即新款大红鞋本身的耐磨和鞋面的韧性也是非常不错的。

可以看到经过50公里复杂地形的考验，大红鞋本身似乎并未受到太大的伤害。除了仔细看时鞋子头部及侧边有些轻微的刮痕，其它与全新的几无二致。

鞋底，似乎也没有太大磨损。

环东钱湖30公里路跑

五虎山回来之后，本来计划是跑2-3次每次10公里的公路跑，目的是测试Salomon S-LAB Wings 8在公路赛段的表现，毕竟大红鞋号称的是全地形制霸，而且对大多数越野赛事来说，总有那么几公里需要在盘山公路或水泥路上奔跑。

但是12.18朋友组织了一次环东钱湖的欢乐跑，整个一圈下来是30公里，赛道环绕国家级度假风景区宁波东钱湖一圈，是宁波非常成熟和著名的一条LSD训练路线，基本由公路、塑胶跑道、盘山小路组成。于是临时改变了计划，这样一场长距离LSD的奔跑来测试Salomon S-LAB Wings 8在公路赛段的表现，效果会比2-3次的10K更好；而且连续不间断的30K也提供了一个新的测试点：Salomon S-LAB Wings 8跑城市全马的可能性！

测试距离：30K，爬升200米；

测试赛道：公路/盘山公路、塑胶跑道；

测试重点：越野向的大红鞋在公路跑中的表现；

如果说五虎山的土路、机耕道等稍软的路面没有检测出Wings 8真实的减震性能，那么环东钱湖的柏油铺装路和公路则是很好的检验路段。因为之前普通训练和马拉松比赛都是用S-LAB X-SERIES和SONIC-PRO两双鞋，与这两双鞋相比最直接的感受大红鞋的底更厚，整体更重，因此缓冲性更好，对脚底和膝盖的冲击力量较为柔和。

测评前最担心的是大红鞋的越野鞋齿在平路上跑多了以后会夹脚，脚底会疼，但是实测下来鞋齿并没有造成麻烦。

本次LSD训练采用了546的平均配速，模拟4小时左右的全马配速，全程30K跑下来，脚底不疼，也没有起水泡的迹象，脚在鞋子里包裹性和舒适性都非常好，越野鞋在公路上对速度也没有影响，可以说大红鞋同时具备了舒适和性能，确实如官方说的全地形可控。而更好的保护性，也适合速度不快的跑者无伤跑完全马42K。

山海之约·珠海山地马拉松 13K

山海之约是圣诞夜12.24在珠海举办的一场山地马拉松，从海滨浴场出发，一路沿着海滨公路绕过一个小岛然后连续翻越几座小山及公园，沿路风景十分优美，难度不大，复杂路面少，是一场十分适合初次体验山地跑/轻越野的赛事。当然，由于我带着怀了孕的夫人一起参加欢乐跑，因此本次测试并未进行全程测试，只是选取了部分赛段进行测试，包括部分沙滩段，台阶段等。

测试距离：13K；

测试赛道：石板路、沙滩、台阶及游步道；

测试重点：在沙滩等柔软路况的表现；

妥妥地，先放一张颜（nue）值（gou）照；

赛前合影，看来看去还是Wings 8 最美△

在珠海城市象征-珠海渔女像前合影。

山海之约的赛道会经过长长一段海滨路，我跳到沙滩中跑了大约2公里，Wings 8在柔软的细沙中也会产生一定的位移，并且鞋面会略微陷入沙地，导致鞋子进沙（有必要用防沙套）。

由于鞋子较软，陷入沙地后拔出来需要更多力气，因此Wings 8在沙滩的表现反而不如整体较硬的Speedcross，或许专为泥地设计Wings 8 SG版在这种极端路况中会有更好表现。

由于赛前刚下了一场阵雨，因此部分带有青苔的石板路显得湿滑，之前我最怕的就是这种路段（江南之巅在类似路段严重摔伤），只敢小心翼翼地走；用Wings 8 走了几步发现没有想象那么滑，这个长下坡顺利地用跳走结合的方式下完，恢复了一些失去的信心（期待未来那种纯粹的青石野路能更好地考验大红鞋真正的防滑能力）。

珠海13公里的跑步记录△

日常穿着

前面说到了圣诞节带着夫人去参加珠海山地马，顺手准备一个3天的小假期，本来计划这次假期带两双鞋，Salomon S-LAB Wings 8只是用来跑步时候用，生活中仍以普通徒步鞋为主；但由于Salomon S-LAB Wings 8无论颜值还是之前测试时的脚感舒适度，以及身边有一些跑友也会在日常生活中使用上一代大红鞋（即S-LAB Wings）作为通勤使用，因此23号出发时我就干脆只穿Salomon S-LAB Wings 8一双鞋，打算全程使用3天，测试下大红鞋的极限在哪里？

测试距离：连续3天的日常使用；

测试赛道：珠海、澳门逛街；

测试重点：是否适合日常穿着；

在3天假期中，基本每日日均在2万步以上，大红鞋很好地承担了日常通勤使用的任务，除了在澳门赌场金碧辉煌的大理石路面上轻微有些坚硬和不适（路面反馈真实，但是适应过后也没大问题）。

除了在这种光滑和坚硬的路面长距离行走和站立略有不适，其它路面通勤使用都没有任何问题。而Salomon S-LAB Wings 8的颜值在日常使用中也是比较亮眼的加分点（怪不得有很多跑友都使用它作为日常用鞋）。

第二次洗刷：

先上张未洗刷前的图，略有沧桑。

珠海回来后，第一时间进行了第二次洗刷和晾干；此时该双鞋已经有100公里+的使用距离和连续数天的日常穿着使用，以及两次洗刷。

从鞋面虽然可以看出明显使用过的痕迹，但是依然保持了较新的成色；

但是从侧面来看，还是多了一些划痕，属于正常使用损耗。

再来看下鞋底，因为我跑步习惯倾向于外侧落地，所以鞋底外侧两边都出现了磨损，但是程度不严重；鞋齿的磨损程度就更加轻微了；Salomon家御用的Contagrip耐磨大底名不虚传；而在实际使用过程中，一双鞋最终丢弃往往是鞋面破洞的原因居多。

从Wings的磨损情况来看，应该可以支持1000公里+的各地形距离，即使后期性能减弱，退役后作为日常通勤使用也是非常不错的。

四、总结

经过这几场赛事的试用，可以肯定地说Salomon S-LAB Wings 8是我用过最好的越野鞋；它的减震、防滑、耐磨、透气、平衡支撑、抗冲击性各方面的性能都足够优秀；对速度不快的普通跑者，或者对想尝试一下越野跑的新手来说，Wings 8都是一个不会后悔的选择；但是它也有自己的缺点：1、不适合脚肥的跑者，有些人脚比较宽，那么穿Wings 8有可能会挤脚；2、旗舰定位带来的高额定价，1898元足以买2双其他品牌的越野鞋；因此很多朋友在面对大红鞋时可能会有犹豫不决的心理（包括以前的我）。

但从身边很多跑友的实际例子来看，大家有时为了省那么几百元钱，却一直找不到合适的鞋子，买一双穿了1-2次觉得不满意又寻觅新鞋，最终花费的总价都可以买好几双大红鞋。因此，对于脚型合适，以及像我这样速度不快，希望舒适轻松地享受沿路风景的普通跑者，我强烈推荐入手一双S-LAB Wings 8，也许它不一定适合每个人，但一定能让你在选越野鞋的路上少犯一点错。