前言 

首先简单介绍下自己，我是teli1013,典型80后超级奶爸一枚，喜欢折腾捣鼓各种新潮数码装备。说到车机导航，来看下我10年前败的一套导航设备。

嗯，2005年购入自己人生当中第一辆汽车，然后开始各种折腾各种改，升级音响功放，隔音，换轮胎，加装大包围……用朋友的一句话来说就是：你的车除了没有把手波改成自动波，自己切割一个全景天窗外，还有哪里没有改的？上图手机多普达O2，当时在大陆还没有上市，托朋友在香港带回的所谓的欧版，记得当时应该是4.5K RMB，然后开始折腾修改注册表，安装第三方软件，当然还有地图导航软件。当年很少有智能手机内置GPS模块，所以就败了上图边上的那个小盒子。产品叫什么名字和公司名也忘记了，也不知现在此公司是否还健在。印象中价格是1.2K，它就是一个蓝牙GPS外置模块。工作原理大致就是小盒子负责搜星，再通过蓝牙与O2手机连接，手机运行导航地图软件实现GPS导航功能。如果要问这种搭配实际体验怎么样？说真的，还真谈不上什么体验，蓝牙经常断线，GPS信号掉线，加上手机发热地图死机……当然，哥在乎的不是导航给哥带来了什么生活上的便捷性，哥在乎的是通过查找资料修改俩设备的COM口，在中控台寻找最适合安放GPS接收模块的位置，当导航软件的稳定性有所提升，搜星速度和可用星个数有所提升的时候，那种心里的愉悦感和成就感远远超过了导航把我导到了正确的目的地。嗯 ，这就是让自己喜欢折腾的重要理由，当然，也还有一个理由：中控台上自行加装的一排有用没用的仪表盘，转速表，油压表，发动机温度表，码表……，还有挡风玻璃上的智能手机支架，GPS模块支架，前后的烟熏灯罩，等红灯的时候，把功放音量开到最大，车窗还要特意摇下一点，希望附近的车辆也能感受到自己车内音乐的震撼。那时候觉得自己的车老NB了，简直NB得不要不要滴。嗯，现在回头想想当年的这些经历，自己也觉得蛮有意思的。或者给自己总结一下：那应该算是哥的装逼生涯！
 
时间来到2014年（感觉像跑题了，请容许我再来一小段废话哈），购入了自己的第二辆车，可能是随着年纪的增长，爆改车的想法少了许多，或者说几乎没有。所以选了同一款车型的顶配版，当时拒绝了4S店以超低价更换某歌的导航一体机，心中的顾虑是：一是不想去更改原车的配件，后面地图升级什么的也麻烦，再者担心更换机头后的音质音效大打折扣。至于导航嘛，用手机应该能够应对，后面自己也是这样用的。说一下今年春节返程路上的情况，原车没有导航，路上就准备了两个手机，都开了4G，一个装了凯立德导航地图用来导航，一个用百度地图了解前方实时路况。在高速上发现前方为红色拥堵时就提前路口下高速走国道，绕过拥堵段后就近又上高速，就这样一路高速国道绕行还真的挺顺的。不过最后还是被百度地图带沟里去了，在实时路况上看到前方是一绿到底呀，但走着发现前方高速封住了，原来百度的实时路况绿色显示盖住了这一段暂未开通的虚线路段。但总的来说，这样搭配使用给这次返程至少节省了3小时的行程。

于是，就想，能不能有这种导航：集导航，实时路况，还能实时在线，地图升级，互联网娱乐的一体机。

早在去年9月份，腾讯就展出了自己的全新车联开放平台——Tencent Automotive Services。（TAS），它可以微信位置共享直接导航、实时轨迹共享功能，以及《中国好声音》、NBA等腾讯独家内容，同时还整合腾讯车载QQ、QQ音乐、腾讯新闻、大众点评、自选股等优势资源。这一切的一切，以前车载产品的体验还不如普通智能手机的尴尬局面，将会被腾讯车联重新定义！

小编这次带大家一起来体验下这款腾讯车联智能车机。下面是来至官方的资料：

4月25号活动结束后没多久就收到了腾讯发来的车机。

 
开箱篇

没错，我是第57位！

收到的外纸箱挺大个的，拆开后里面就这三：9寸高清显示屏，腾讯车联智能主机，还有一个蓝牙方控。

车载主机的包装，很大气。从包装上可以看出这次腾讯选择的合作伙伴是路畅科技。

包装里除了主机和相关配件外，还有两颗纽扣电池（方控备用）和一张联通4G SIM卡，车机搭裁的是联通3G模块。每月有500M的通用流量（导航地图更新和实时路况使用）和6G的QQ音乐及视频娱乐专用流量。

从主机的标识贴上的参数来看，我们可以看到主机强悍的功能：
1. 科大讯飞语音输入接口
2. 前置&后视摄像头输入
3. 辅助MIC输入
4. 辅助调试COM口输入
5. 5.1音频输出接口
6. AV视频和电视输入接口
7. 5V 1A原车USB接口电源输出
8. 5V 1A 快充USB接口输出
9. GPS天线接口
10. 雷达信号输入接口
11. USB 摄像头输入接口（难不成以后还能接入USB摄像头在车上通过互联网视频通话？）

背部接口特写

侧面有一个TF内存卡插槽和SIM卡插槽，联通4G数据SIM卡就是插在这里了。

GPS天线，联通3G数据天线，USB数据线和其他配线

AV线的RCA头上还有防尘冒保护，做工和质量都不错，人性化的体现。

说明书都全精美的全彩印哦～
 

接下来看下显示屏

专车专用，9寸大屏。

屏幕左侧为触摸功能按键区

接下来是方控

车机量身定制的蓝牙方控，意义上是解决原车方向盘上的多功能按键与车机不能完美匹配而提供的解决方案。

但小编在实际体验中，由于方控转盘阻尼过小，装在方向盘上很容易被手碰到并转动产生误操作，体验并不是很好，希望后续升级产品有所改善。

安装篇

安装前先拍两张原车标配的6.1寸屏作为纪念。

收到货后腾讯车联就给我联系了路畅科技的技服佳旗舰店安装

拆下中控台的面板，取出原车机头。第一次见爱车被拆成这样。

师傅埋头苦干ing…..

GPS天线的安装位置直接影响搜星的效果和速度，由于A住左右都已被占（右边行车记录仪电源线，左边电子狗电源线），所以GPS天线只能装在B柱车顶位置了。

走线完毕开始固定主机。

固定好主机后就接上显示屏通电测试，一次点亮成功！

接入原车标配的倒车摄像头，完美适配。

地图及GPS信号调试。

其他系统参数设置。

完工，整体效果。

来一张安装前和安装后的效果对比吧。

启动后的主界面

车辆信息，油耗，瞬间油耗，公里数，车门，行车灯等都能在大屏上显示。

空调调节的时候也会在大屏上显示信息。

导航地图，实时路况很准，红色的比较拥堵。区间测速会有语音播报当前时速多少，前方有电子眼测速相机地图上还会有红圈限速和语音提醒。

晚间模式。

为了给大家一个更为直观的体验，特地把安装和功能体验剪了个视频：

总结篇
 
通过这些天的试用，总体感受还是不错。腾讯车联的思路是对的，也能有效解决目前车载导航机体验还不如智能手机这一痛点，当然，最终还是体验，细节决定成败。

说一下还需完善的一些地方吧。
（这里有一个细节要说一下，车机里面有一个语音吐曹的按钮，无论你在什么时候，什么地点，发现有BUG又或者有要改进的地方，都可以通过这个进行语音吐曹，而且就目前来说，每一个吐曹官方都有收录和回复。这样也真正的体现了众测的意义，和真正的使用者一起来完善产品。）

1.音乐方面，播U盘无法显示文件夹，所有的音乐混杂在一起，体验不好，支持的无损音乐格式也只有FLAC目前，希望后面逐渐开放APE,WAV等主流无损格式。（官方已收录并回复争取在6月份的版本更新实现）

2.听音乐或FM收音的时候，如果需要快速静音，只能进到播放界面按暂停，又或在屏幕的音量减小触摸键一直按到声音为0.这个不是很方便，需优化。

3.屏幕亮度无法自动调节，比如，当检测到行车灯开启的时候，屏幕就会自动进入夜间行车模式。（官方已收录，并在小编发稿前的最近一次固件更新，已经加上了手动控制屏幕明暗度的调节钮，大赞！）

 

其他的功能还在慢慢摸索中， 加上导航地图使用是腾讯自家的地图，对于平时用习惯了其他家地图的来说，还需要一些时间去适应。希望腾讯车联继续用这种态度去做产品，最后给大家呈现一个完美的互联网智能车载导航系统，重新定义车载市场。

 

最后，说一下小编自己理想的车载机是什么样的。经过这么些天的群里交流，大家各自对车载机的侧重点都不一样，有些侧重于导航，有些偏向于音乐，还有的是视频。。。。。，这里小编自己觉得车载机的优先级别应该是这样的：

实时路况—》地图导航—》精确预警点播报（电子狗数据）--》真正意义上的互联网在线（实时更新地图，路况，车辆定位）--》音乐—》—》社交—》视频—》开放其他App安装。

大家心目中的排列是怎样的呢？欢迎讨论。