优点：

1. LED全车灯质量很好，亮度高

   
   

2.液晶屏幕质量很好

3.整体外形质量很好

4.刹车效果、手感好，很线性（前面2活塞，后面1活塞，后刹车质量好于前刹车，前刹车使用R9的？）

5.手把的胶皮、按键、金属材质很好

6.接入互联网概念和手机连接不错

7.锂电池续航确实很不错（在20-30KM/H的基础上）

8.轮胎抓地力不错

缺点：

1. 减震太差，用摩托车的水准来看就是渣，行程短、主要靠弹簧，减震油效果渣

   
   

2. 车壳做工粗糙，尤其座位下方的前踏板电池位置

3.挺好的液晶表头，竟然没有时间显示，在路上的人多数重视时间

4.部分小件做工粗糙（例如手把下方的USB接口的盖子，厂家的人能很好的塞进去么？还有后座乘客脚踏，真心粗糙）

5.要命的充电噪音，充电器和电池质量不错，充电一定要那么大声音么？比我家风扇声音都大

6.后转向灯有缺陷，红色闪动不够明显，黄色更适合

7.手把上的刹车油泵设计不合理，不是水平的，导致看刹车油液面有偏差

8.后摇臂有点糊弄人，以为是轻量化、刚性强的航空铝，实际是空心的铝材

9.大部分螺丝质量差点，使用铁的，容易生锈

一些实际体验过程中的问题：

1. 整车防盗还是不高，包含电池防盗。如果能设计出在前后轮一体的链子锁方便用户锁固定物就好了，电池除了盖子锁扣，应该增加和锁一起的金属固定---这点可能涉及到丢车之后的索赔，至少希望厂家能随车送一条第三方厂家的链子锁，防止无脑抬车走的偷车贼

   
   

2.用户的安全问题，电动车也需要装备，希望厂家能随车附送半盔，让更多骑电动车的人有安全意识---这点可能涉及到受伤后的索赔，或者厂家能随车送一顶低价的第三方厂商半盔

3.无价格痛点，导致无法秒杀现有的电动车，如果能便宜700-900会更有竞争力，价格痛点需要厂家牺牲很多

4.骑行的安全问题，炸街的摩托车固然不好，会造成扰民，但是他能提醒汽车、行人避免碰撞。说到电动自行车，已经成为马路杀手，驾驶人没有交通法规意识，没有处罚的风险，随意逆行、闯红灯、没有驾驶培训，真是骑起来就走，法律法规不是一个公司要去做的事情，但能否给电动车弄出来一些声音，让行人可以有预警的躲避？低于70分贝的行车声音即可

估计小牛的目标也不是干掉艾玛等传统电动车，电动踏板只是第一步，后面会出高端电动摩托车，最终要占领的是轻量级电动车（两轮、四轮）的市场，希望小牛继续加油，特斯拉并不是目标。