日前，宝马和奥迪宣布即将停止它们的车辆订阅计划，对此，一名宝马发言人公开证实到，宝马将逐步停止汽车订阅服务的试验，该发言人补充到：“试点工作将于本月底结束。（但）我们正在开发订阅计划的下一个版本，一旦可用，我们将跟你们分享更多的信息。”

不过这位发言人拒绝透露销售数字，但承认该计划已经达到了能力极限。

早在2018年4月宝马启动了订阅计划Access by BMW，这一计划的目的是为了搜集客户是想拥有一辆豪华车还是很多辆豪华车，但是这个平台智能只在田纳西州的纳什维尔可以使用。

这一计划已经运行了三年的时间，但是结果对于制造商来说，并未获得真正意义上的成功，而宝马将在1月底关闭该计划。

宝马的发言人也对媒体证实，宝马将逐步停止这一计划的试验。与此同时，奥迪也将在1月底取消其2018年9月推出的“奥迪精选”订阅计划，理由和宝马类似，未达到目标效果。

对于汽车行业来说，服务订阅量一直是好坏参半。去年秋天，由于需求低迷，福特就放弃了这一服务。凯迪拉克在2018年关闭了它的Book订阅服务，但几个月后又重新启用，不过消费者的选项变得更少了。去年夏天，梅赛德斯-奔驰以市场表现平平为由取消了其订阅服务。

不过也有一些汽车制造商取得了一些成功，像保时捷、奥迪、沃尔沃、日产和捷豹它们就仍在提供各自的订阅服务。这些服务大多只在特定城市提供且仍处于试点阶段。

这些车企推出的订阅计划，也是为了让自身品牌和客户的绑定将更加紧密，只不过目前大众对于出行服务订阅需求不够强烈，所以很难维持下去了，你是怎么认为的呢？