今年 2 月和 5 月，伊隆·马斯克的挖掘公司 The Boring Company（“无聊公司”）在拉斯维加斯会议中心地下挖了两段隧道，作为整套地下人员运输系统的一部分。马斯克表示该商业隧道已经完工，预计在2021 年 1 月正式投入运营。

11月23日，据外媒最新报道称，拉斯维加斯会议中心环路隧道可能每小时能够运送8000多名乘客。这项发现与最近在线共享的模拟有关，其中描述了即将到来的高速隧道的三种运行方案。 

隧道发烧友Phil Harrison使用专业的交通模拟程序PTV Vissim软件，对LVCC Loop进行了建模。他将每个车站允许的乘客人数限制为100人，为了确定每小时移动的人数，该模拟计算了在60分钟的时间内成功离开车站的行人数量。

在模拟中探索了三种情况，根据每次运行的结果，LVCC回路似乎具有很大的潜力，显示出每小时可运送大量人员的能力。 

在“基本情况”场景中，涉及三名乘客以75 mph的速度穿越隧道，以9 mph的速度在车站周围移动并在装卸区中停留60秒的汽车，模拟实现了每小时2160名乘客的吞吐量。从LVCC回路的一端到另一端，每次行程平均需要72秒。 

第二种方案是使用信号灯过马路，使汽车以12 mph的速度驶过车站。海湾停留时间调整为45秒，每辆车允许四名乘客。在这些情况下，模拟每小时可移动4320名乘客，平均旅行时间为58秒。 

第三种方案被人们戏称为“最大格子”，其特征是使用了自动扶梯的系统，该扶梯直接通向拉斯维加斯会议中心。站速为25 mph，列出了海湾停留时间为30秒。Loop系统中Model 3s的速度也提高到了140 mph，每辆车允许四名乘客。在这些情况下，该模拟每小时可实现8640人的惊人吞吐量，平均旅行时间为42秒。