非常开心可以抢到森蓝B1蓝调的试用，让我可以第一时间体验到这台目前国内十分有个性的电动摩托车，综合10几天的试用，可以说B1蓝调很好的切中了当下“文青”的心弦，算得上是“复古风”与“新能源”的完美结合了：

 一、复古风—外观篇

可以说B1蓝调最吸引人的就是她浓浓的“幼兽”弯梁摩托车复古风的外观，传统辐条式轮圈，完美还原了style

外观设计在复古怀旧的同时，加入了现代科技的新元素，如圆形的LED头灯，丘比特之箭QQ的转向灯，骚红色跳色的座椅，又使蓝调充满了时尚的气息。

仪表是传统的指针式，带夜光显示，十分贴心：

B1蓝调的外观工艺秉承了宗申摩托车大厂的工艺水准，车架和悬挂给人很扎实的感觉，整车的覆盖件也非常厚实细腻，后坐垫可以拆下，后车架为铝合金材质：

骑行在大华1935的艺术街区内，享受着风和自由，别有一番味道：）

B1蓝调停在咖啡馆门口，引来许多游客驻足：

二、新能源-使用篇

森蓝B1蓝调凭借宗申多年在摩托车和新能源电动车领域积累的技术实力和经验，在“新国标”即将正式施行的当下，抢占了市场先机，B1蓝调拥有机动车合格证，可以正常上摩托车的牌照，为城市日常合法上路使用提供了保障，此次试用的豪华版，配备了60v 26Ah的锂电池，电机最高功率可以达到1600w，最高时速52km/小时，加速很迅猛，城市骑行速度完全够用，理论续航能力可以达到100公里，车辆骑起来很轻快，循迹性也很好，有着不输给普通摩托车的驾乘体验。

在车把下方的储物格内还贴心的安装有usb充电接口，满足了车辆架设手机导航的充电需要。

后车灯也同样采用了全LED的光源，牌照架上方还贴心设计了牌照灯：

总结

在目前电动摩托车普遍同质化，参考日系踏板现代战斗设计风格的今天，B1蓝调给了我们新的选择，在目前新国标大限即将来临，电动车厂商重新洗牌之际，宗申森蓝精准细分了消费人群，推出了B1蓝调这款复古风的新能源电动车，算是交出了第一份满意的答卷，也期待宗申森蓝在未来能带给我们更多的惊喜！