这是不一样的SEXY~

马一龙同志最近确实有点火…容极果君先想想：在华建“超级工厂”、3.5万美元基础版Model 3、特斯拉全系大降价、全新超跑国内官网开启预订、Space X的载人飞船不仅上天还和空间站成功对接…

这还没完，就在前不久马斯克在推特上又有了新动作：

简单帮大家翻译一下就是：我（马斯克）要公布全新车型——Model Y。

所以到目前为止，特斯拉总算是凑齐了四个大字…（啥意思你们自己想）

Model Y有额外惊喜？

极果君在这里可以给大家详细解说一下前文中老马那几条推特：

早在去年5月份，马斯克就预告过这款车的消息，到今天这也算是正式官宣：加州时间3月14日，美国洛杉矶设计中心将正式举行特斯拉新车发布会。想来就算他再怎么喜欢“鸽”，对这次活动也会慎重对待。

极果君不得不承认，直到现在特斯拉关于Model Y的保密工作都做的非常好，老马应该给信息安全部门统统加个鸡腿…

从马斯克目前公布的信息中可以看到，这款新车定位是一台入门级SUV，但不像是Model X的“缩水版”，更像是Model 3 的改款升级。

之所以这样说，是因为这两款车基于同平台打造，其中Model Y预计和Model 3共享至少75% 的零部件，整车体积增大10%，相应的制作成本也随之增加。同时，特斯拉新SUV仍搭载和松下共同研发的21700电池，所以在续航里程上，很可能略小于Model 3。

就算定位不同，但你说这两款车不是亲兄弟我真不信…

从目前曝光的车辆渲染图看，Model Y和Model X相同的特点是：第三排座椅以及仪表盘。但“鹰翼门”大概率将在这款车上取消。那么在Model Y上完成7座空间的合理设计，是留给特斯拉设计师们的一大难题。

关于定价方面，由于Model 3 是特斯拉最便宜的车型，结合马斯克此前透露过Model Y定价会增长5000美元左右的信息。所以极果君不妨大胆推测…基础版4万美元？很有可能！

那可真是意外惊喜…

但仔细想想，还是定价标杆随成本上浮10%比较靠谱…（当然这是个好事儿）

当豪车玩起“性价比”，效果看起来似乎不一般地好…虽然抬高售价是必然的事，但在特斯拉整个产品序列中，Model Y仍旧属于“亲民接地气”的存在。

但说句实在的，就算新车再怎么厉害，特斯拉的产能还是个大问题。尤其是有消息称Model Y将在国内投产，而马斯克仍在建设过程中的上海“超级工厂”还是个未知数。（即使推进特斯拉国产的进程已经很快）

与其猜测这么多，不如静静等待10天之后的新车发布会，届时将公布Model Y的详细参数规格和售价，据传现场还会增加实车的试驾体验。

差点忘了，极果君还有个小彩蛋送给大家：马斯克说，特斯拉接下来还将推出3.0超级充电站（Tesla V3.0 Supercharger Station）。而充电桩的输出功率很有可能将达到350千瓦…这是一个什么概念？Model S和Model X充满电可能不会比常规汽车去加趟油慢多少。

不过还是冷静一点，想想200+千瓦功率似乎还比较实际一些，毕竟马斯克有时候喜欢吹一吹…

一度怀疑特斯拉网站BUG了

Model Y虽然快来了，但从汽车参数数据角度看，极果君接下来要说的这个产品要更震撼一些。

特斯拉中国网站今天悄悄开放预订全新的Roadster 超跑！

不是预告也不是“鸽”，是真的预订：普通版订金33.2万元；创始人系列订金165.9万元。其中后者限量预订1000台。

只是订金，马一龙你就敢收这么多钱？这差点就让极果君以为特斯拉先薅一批羊毛，然后才有钱去造车一样…

作为特斯拉旗下的电动超级跑车，Roadster的那套动力系统堪称它的“招牌”。根据官方介绍，这款车上搭载的电动机可以输出10000牛·米的扭矩。

嗯？确定没有多打一个“0”？

网友们对10000牛米的理解

极果君向大家举个栗子说明一下10000牛·米是个什么概念：按地表最快的直线加速赛车算，它理论上可以在4秒内加速到500 Km/h，0-160 Km/h加速时间可以控制在0.8秒以内。

但有一个巨大的问题：轮胎。（我没听过哪个汽车轮胎能这么耐烧…）

所以极果君认为这个数据应该指的是轮上扭矩，Roadster肯定相应还会有一个固定减速比（轮上扭矩=发动机输出扭矩 X 最终减速比），最终动力输出应该在1000牛·米左右。

然而这不能否定Roadster 在动力方面的强大，从官方数据看，零百加速只需要2.1秒，时速最高可达400Km/h以上，和布加迪、柯尼塞克这类神车处于一个水平线。

值得一提的是，官方给出的最大续航里程是1000公里。是的，你没看错…极果君一度怀疑今天特斯拉的网站维护人员是不是昨晚没睡好，数据显示出现了BUG。

但…1000公里的官方数据，看看就好。

我就觉得是马斯克乱吹牛皮…动力这么强的车，你得装个什么样的电池.才能经得住1000公里续航的损耗？

除非跑到中途换电池…

马斯克这是缺钱了？

别看马斯克又是造新车又是造火箭的，但他可能真的没表面上看起来那么风光。

3月1日官方宣布全系共8款车型大幅降价，其中Model X 降价堪称“跳楼”，达到了34万元。

图片来源于网络

因为车辆本身就不保值，所以这就让不久前刚从特斯拉提车的车主们非常不开心，而且衍生出关于特斯拉营销策略“如同儿戏”的抨击，甚至还拉起了横幅...网上有评论说：“一个星期降价34万，就买股票也没这么刺激…”

说到底还是为了增加销量…

除了下调价格外，特斯拉还宣布将关闭线下直营店，逐步实行网络销售。如果车主对已经购买的产品不满意，可在购车后7天或1000英里内实现全额退款。特斯拉称，这样可以让车辆的价格平均降低约6%。

看起来马斯克可能真缺钱了...

事实上，Model 3这款神车目前在海外已经“1V5”团灭了BBA等一众豪车阵营，所以马斯克完全没有“强龙不压地头蛇”的觉悟，气焰嚣张到仿佛对着国内电动车厂商们一副“你们已经被我一个人包围了”的姿态。

所以极果君一定要再说一遍：当豪车开始玩“性价比”…

毕竟欧美市场战绩在前，无论是Model 3还是Model Y，售价30万以内的特斯拉很有可能将国产电动车厂商们，“捶”到毫无还手之力。

当然，这个售价是我猜的~