按说一个车载充电器是没什么好分享的。但今天的这个有点不太一样。

可以讲这玩意现在已是全民车载标配了，原因就是谁都在用着手机。然手机续航一天本就不太够用，如再在车上听歌或导航的话，就更是不够用了。然后就出现了各种车载充电器。如我车载充电器一为手机充电，二还得为行车记录仪供电，所以我的车载充电器一定得换双口的（行车记录仪配的是单口的）。虽双口的车充满大街都有，但这些充电器一水的1A 2A标注的充电能力，实际上在车上使用时根本就不够手机用电，经常是上车一插，下车看手机其充电仅就充进了那么一丁点。如车上人多下来玩后拍照啥的又上车后，谁都想给手机充一充，那时就真是急得很了！然后大家将就着省电用了。那种感觉真的很不爽呢。

今天分享的这个车充，它外观与其它的车充没多大区别。其最大的区别就是它是一款真正的智能多模式快充。常见的有QC2.0/3.0，适用于小米8/MIX3、三星S9等手机；DP3.0模式的iPhone8、X/XS手机及华为的FCP/SCP等快充协议它都支持。其双口最大支持30W单口18W充电功率，这是一款真正全兼容的车载快充。

车载充电器这玩意虽然是个小东西，但其实我们真应该重视。因为非正规的产品往小地说可能会把我们的手机，记录仪给充坏了，往大地说质量不好的会威胁到汽车的安全。

ORICO的这个车载充电器主体是铝合金材料打造，做工直观看来还是比较精致小巧的。

在充电器的顶部，双USB充电口。绿口支持普通最大12W 5V 2.4A普通手机或行车记录仪的充电。下面的橙口，就是支持QC 3.0 DP3.0FCP/SCP等最新快充协议的充电口。

这款车载充电器通过了CE FCC ROHS 等认证。也就是讲它符合相关国际行业标准。

知识点：

1,CE是进入欧盟的认证项目，标识达到欧盟最低的安全要求，并许可上市。

2，RoHS是欧盟电子行业的有害物质（6种）控制指令，也属于强制性的，找个实验室出检测报告即可。

3,FCC是联邦通讯委员会----管理进口和使用无线电频率装置，包括电脑、传真机、电子装置、无线电接收和传输设备、无线电遥控玩具、电话、个人电脑以及其他可能伤害人身安全的产品。这些产品如果想出口到美国，必须通过由政府授权的实验室根据FCC技术标准来进行的检测和批准。进口商和海关代理人要申报每个无线电频率装置符合FCC标准，即FCC许可证。

在充电器的顶部两USB口是间，插电后还会出现一个LED数显屏。通过这个数字屏我们可以实时观测到汽车的电压。实时监控汽车电瓶状态。当汽车在发动机未启动时如电压低于12V，就表示汽车电瓶可能有问题了，这时就要准备更换电瓶或做车检了哦！

而当插入手机充电后，其会在这个屏上交叉显示当前的充电电压及电流大小。充电状态情况非常直观。

不管你是苹果手机Lighting接口，还是Type-C接口的手机，或即将淘汰的Micro USB接口手机，配合下面这种一分三充电线，咱小车上就基本上可以做到全员手机快乐充电了！

小玩意大提升，有了ORICO的这个车载充电器，现在终于可以全车不用那么省着电来玩手机了！另提醒也想购入的朋友注意，选购时一定要认清产品型号，别选错了，因为就ORICO这一个品牌中，外观相近的车充就有很多型号，而今天我说的这个型号是UPF-K2，千万千万可别选错了哦！！！

优点：

1. 做工优秀；

2. 双口输出；

3. 屏显监测；

4. 支持多模式快充；

不足：

1. 与普通车充外观无区别，不好识别；

本文作者极果见习体验师：兮辞之曰