在全球豪华车市场中，宝马3系有着举足轻重的地位。现在，全新宝马3系G20即将来到我们面前。以现在的资料来看，外观犹如“小5系”，车身侧面更加修长，中控台重新设计，科技配置更加丰富，乘坐舒适度更高，且兼顾操控性，旅行版车型也有望同时发布。

外观“小5系”，车身侧面更修长

外观方面，家族化前脸，简直就是缩小的宝马5系。大灯开眼角面积更大，大灯组下部有部分向上凹陷的造型，灯组内部光源进一步调整。但是，最重要的是，竟然把天使眼给改了，小编感觉E90三系的天使眼是最有味道的。宝马的中网面积进一步加大，前保险杠造型就不细说了，每个版本都有变化。

车身侧面，车身更加修长，视觉感也更低。由于重度伪装，我们无法看清车身的线条，但是更加修长的车身，似乎没有短小车身的三系看起来更运动。

来到尾部，整体富有立体感，尾灯更具设计感。夜晚点亮的L字型尾灯，与日间行车灯相互呼应，极具家族辨识度。双边双出的排气布局，看起来还是很运动的。

中控台重新设计，“大鸡腿”没了

内饰方面，进行了全新设计，科技配置更加丰富。全新的中控造型，与宝马5系类似的三幅式方向盘，设计感更强。新车配备了全液晶仪表和更大尺寸的中控屏幕，iDrive信息服务系统也将集成其中，同样换装了电子手刹。六边形的空调出风口，看起来更别致。

参照海外版本，动力更加强劲

动力方面，参照海外市场，将搭载调教不同的2.0T发动机，320i最大马力为231Ps，325i最大马力为250Ps，330i最大马力为258Ps，340i的3.0T发动机将提升到340Ps，相对比现款，动力更加强劲。

与之匹配的，预测是采埃孚的8AT变速箱。换挡速度快，换挡平顺，对驾驶员意图理解到位都是这款变速箱的优点，漏油也是这款变速箱的最大问题。瑕不掩瑜，采埃孚8AT依旧是市场最受欢迎的变速箱之一。

据悉，全新一代3系还将推出325e和330e两款插电混动版本，二者的最大马力分别为230 Ps和265 Ps，充电理论续航里程为50km。高配车型搭载xDrive四驱系统，性能暴力的M3车型，将采用更轻量化的设计，最大马力达到460Ps左右。

乘坐更加舒适，同时兼顾操控性

车身结构方面，宝马还给全新3系做了减负，车身整体减重了55kg，得益于更合理的设计和材料运用。全新3系依旧是50：50车身重量分布，同时重心车身都有降低，全新设计的lift-related减震器，让全新宝马三系拥有更舒适的乘坐体验的同时，也拥有优秀的操控体验。

旅行版也曝光

另外，全新宝马三系旅行版谍照也被曝光，全车重度伪装，从前脸看出，和全新的普通三系区别不大，全新大灯组和面积更大的中网十分显眼。侧面宛如五系旅行，十分修长，贴合式的车顶行李架彰显旅行车的气质。

重点来了，对就是尾部，旅行车最美的部分，双边单出的排气与普通三系相仿。全新设计的尾灯组，立体感十足，点亮识别度高，相对于普通三系稍有变化。动力方面搭载调节不同的2.0T发动机。

竞争对手之间的微对比

奥迪A4L，奔驰C级和现款宝马三系相比，各有什么优劣？奥迪A4L有着价格最低，科技感强，油耗低等优点，也有着音响效果较差，车内储物空间少，胎噪大，刹车油门偏重不线性等问题。凭借着上市较晚和价格优势，奥迪A4L稳坐销量的头把交椅。市场证明，价格相对较低，空间大，品质高的豪华品牌轿车更符合多数人的消费需求。

 奔驰C级有着内饰豪华，品牌号召力大，外观漂亮等优点，也存在着车价高，转向手感硬，低速车内噪音大，变速箱低速顿挫等问题。未来奔驰C级将迎来中期改款，改款后是否能解决这些问题，并在价格上作出调整。影响着奔驰C级是否能在销量上击败对手。

现款宝马三系有着操控好，动力系统匹配完美，动力强劲，地盘调教优秀等优点，也有着内饰做工设计较差，隔音差，变速箱漏油等问题。如果全新宝马三系，能够优化内饰做工设计，提升整车隔音，解决变速箱漏油等问题，相信会有更优秀的市场表现。

此外，由于现款的宝马三系处于产品末期，优惠幅度特别大，如果不介意上述问题的话，还是非常值得购买的。

 最后，全新的宝马三系G20即将发布，驾驶者之车的换代，也让众多喜爱驾驶的朋友们热血沸腾，“小5系”的外观，更加修长的车身，全新设计的中控台，更加丰富的科技配置，舒适的乘坐体验，优秀的操控，是不是你想要的那？更多详细的信息还要等到10月巴黎车展，全新宝马3系的发布，让我们一起期待吧。