由于电动汽车的天生优势，保时捷已经被特斯拉抢走了不少潜在客户。因此，全球最大、历史最悠久的跑车制造商保时捷的 CEO Oliver Blume 近日在洛杉矶车展上表示，保时捷 911 在推出新一代过程中间可能会很快推出一款插电混动版 911 车型。

新能源因其节能环保而受到市场的推崇，在很多国家都有着相应政策的支持和补贴，很多汽车品牌也都发布声明，表示会在接下来的几年来大力生产新能源汽车产品。目前，新能源汽车主要是集中在家用小轿车以及小部分的 SUV 车型上，很少有跑车采用新能源技术，不过，新能源汽车良好的市场表现，让传统的超跑厂商也不得不在销量面前低头。

保时捷此前曾表示正在研究 911 的插电混动技术，据悉，保时捷早已通过打造新一代 911 的平台来做好基础工作，新平台可以将插电混动车型融入电池系统，等到中期更新或许会使保时捷获得更充足的动力和续航里程。

对于这款插电混动版本的保时捷 911 ， Blume 的目标是希望其电池系统能够达到 47 安培小时，即可以使插电混动版 911 在纯电动模式下行驶 43 英里（约为 70 公里）。不过，这样的续航于跑车来说还是比较少的，毕竟驾驶者不会一直以低速状态行驶，因此在大多数情况下依旧是烧油来获取动力。

据悉，重新设计的 911 预计于 2019 年发售，这也就意味着会先进行一个中期的更新即推出一款插电混动版，预计会在四年后上市，即在 2023 年左右。