极果君发现，现在所有豪车的发展步伐都是加长加长再加长的，在这样理念的驱使下，Smart 的存在也只能被更多人当作不存在老年助力车，一顿乱怼也是很正常的。然而，就在这样的趋势下，全新 BMW 5 系标轴版准备逆流而上。

BMW 5 系标轴版在外观上与长轴距版没有明显的区别。新款的标轴版将轴距缩短为 2975 mm，车身也相应地变成了 1479 mm。虽然这样堂而皇之的“减配”做法，并不会得到土豪们的偏爱；但是相对于老牌竞争对手奥迪 A6L 来说，新款的宝马车型在价格上还是有相当大的优势的。

全新的宝马 5 系标轴版为消费者提供出 2.0T 四缸发动机低功率和高功率版本，以及 3.0T 六缸发动机版本，对应的是不同的售价以及操控感。

而全新 BMW 5 还配备有增强型驾驶辅助系统，包括可提供主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统、交叉路口警示系统、交叉车流警告系统等。这些看似繁琐的辅助系统，在实际行驶过程中能够最大化地避免事故的发生，或是在事故发生之前发出预警，对马路走神族不得不说是个极好的消息。

在车内饰配置上，新款的宝马与上代 5 系产品并没有太大的不同，10.25 英寸中央触控液晶显示屏也是宝马车型一贯的做法。虽然说标轴版本被有些人称之为廉价款，但是像智能互联、精细化内部装饰均能够达到人的日常使用需求。

全新 BMW 5 系标轴版售价在 449900 到 663900 之间，分别对应运动、豪华、行政共 8 款车型，打算最近换车的小伙伴可要留意了。