在中国车市中，最火热的就是 SUV 车型了，更准确一点说，是中型和紧凑型 SUV。究其原因还是这类 SUV 可以满足全家出门的需求，同时兼具大空间和高视野。我们也能看到越来越多的品牌选择将 SUV 车型在中国首发。

最近，雷克萨斯就在上海车展上全球首发了新一代的中小型豪华 SUV —— NX300 和 NX300h（但由于属于丰田旗下，尺寸和丰田 RAV4 想近，也有人将雷克萨斯 NX 戏称为换标版的丰田 RAV4 ，但实际上两者只有很少量的部分共享开发，其余均为独立开发）虽然只是中期改款，但是亮点还是颇多的。

—— 外形 ——

纵观这两年雷克萨斯的新车型，我们会发现年轻化和激进化是贯穿始终的一个趋势，这一主题在新一代 NX 上也有比较明显的体现。

前脸方面新一代 NX 更加夸张，标志性的鲨鱼大嘴面积更大了，给人一种战斗力十足的感觉。摄像头被隐藏在了 Logo 下方，可以提供碰撞预警和全景影像功能。

进气格栅上部和前保险杠都采用全新的流线型设计，与发动机舱和前门浑然一体，车身线条更加流畅，给人最直观的感觉就是更加年轻，同时在高速行驶过程中也能降低风阻，减少油耗。

大灯则是让整车“点睛”的一笔，新一代 NX 使用了能搭载远光灯自适应控制系统的 AHS 前大灯，内部的三组透镜式设计来源于雷克萨斯跑车，科技感十足，给整车增添了不少未来气息。

尾部的设计则偏向于简洁，圆润立体，非常的精神。位于中部的尾灯，采用经典的雷神之锤的造型，充满着战斗气息。

—— 内饰 ——

内饰一直是作为豪华品牌雷克萨斯的好戏，新一代的 NX 车型在保持了豪华感的同时又提高了不少的科技感。

中控台部分的多媒体系统显示屏，尺寸从 7 英寸增大到了 8 英寸和 10.3 英寸（高配车型），搭配全新升级的 Remote Touch 操作系统，操作起来更加容易。

座椅和仪表盘部分，使用了大量的真皮包裹，并且有个细节值得注意，NX 使用的是直线型缝线，针脚之间完全平滑过渡，触摸上去的质感比普通豪车还要好上不上。

很多细节部分做的也是很出色，比如比前一代增大的无线充电托盘，可以更好的应付现在越来越大的手机。中控台部分还增加了 USB 充电口，方便给手机充电。

驾驶模式选择、换挡挡把、门把手，甚至音量旋钮和车窗开关在内的几乎全部控制开关均采用了金属质感装饰，高级感十足。

—— 配置 ——

提起雷克萨斯我们想到的第一个词往往是舒适豪华，而要达到舒适，除了内饰，还有很重要的一部分就是底盘调教。

全新的 NX 对悬架弹簧、稳定杆和衬垫进行了大幅度优化，可以实现更敏捷的转向响应和过弯稳定性。全新的自适应可调悬架 AVS，可提供高达 650 级（原先为 30 级）的瞬时压缩和阻尼调节，从而实现更精准、稳定的操控。

安全性也是雷克萨斯这类豪华车型一贯的优势所在，除了全方面包围的气囊，全新的 NX 配备了智能安全系统 LSS+，整合了多项主动安全科技，如：

预碰撞安全系统 PCS（自动探测前方障碍物，测算碰撞的可能性，此外还可自动调节一系列安全系统最大限度的减轻损伤）

自适应巡航控制系统（可以针对环境的改变而自行调节车速）

车道偏离警示系统 LDA （偏离车道时，系统会通过警报音和仪表盘上显示）

远光灯自动控制系统 AHB （探测到对面或前方车辆，自动将远光灯切换为近光照明，避免造成的眩目）

智能间隙声纳系统 ICS（误用踏板启动时，帮助减轻撞击造成的伤害）

——动力——

动力方面这次全新的 NX 系列有两款可以选择，汽油版的 NX300 和混动版的 NX300h：

NX300 款搭载了一台 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率 175kW(238Ps)

NX300h 则是搭载了 2.5L 直列四缸发动机和两个电动机，最大功率为114kW(155Ps)。

总的来说，这次 NX 的更新还是颇有诚意的，定位中小型豪华 SUV，在安全、舒适和外形方面相比烂大街的 Q5、X3 都给人眼前一亮的感觉，据悉新一代 NX 会在 8 月份上市，如果能维持前代 31.8 万起的售价的话，竞争力还是不错的。 

雷克萨斯新款NX

雷克萨斯官网

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