前言：

我是一个热爱轮滑和骑行运动的爸爸，而且离家不远还有一个休闲体育公园，非常适合锻炼和玩耍的地方。孩子现在已经3岁多了，我也希望他能和爸爸有一个共同的运动爱好。现在每当假期和周末都会跟孩子一块去玩滑板车(现在用的是米高的魔鬼冲浪板，主要是能大人小孩一起站着，也能调节高度让小孩玩)，不能让孩子把时间浪费在电视和手机上面，要让孩子多到外面走走，适当的运动能使孩子的身体更健康，拥有强健的体魄，让孩子们动起来。酷骑 Scoot & Ride 儿童滑板车是一部滑板车，也是一辆平衡车，下面看看是能怎么样让孩子运动起来。

今天要体验的是来至奥地利Scoot & Ride 酷骑儿童滑板车Highwayfreak(滑威骑士)，Highwayfreak是一款将滑板车和平衡车结合为一体，可以适应环境变化，多彩乐趣的新型滑板车，适合3~6岁的儿童。同时我也会在某些可以对比的地方与米高的魔鬼冲浪板的做比较，也能更好的看出可以优化或者提升的地方，毕竟成人滑板和儿童滑板设计出发点不一样。

Scoot & Ride 酷骑儿童滑板车也获得多个国际大奖（ISPO最佳创新品牌奖及家庭奖、德国红点设计大奖、德国纽伦堡玩具奖、美国提利威格玩具大奖），且通过欧盟CE、EN71及美国ASTM F963等玩具品质管控标准。

Highwayfreak包装主体面是以一个小模特展示Highwayfreak的平衡车、转换车型和滑行模式的一个图片。简单的体现出产品的灵活和多变。右上角的是Scoot & Ride的Logo，黄色圈圈的那个是2015年获得的德国纽伦堡玩具奖。

另外不知道大家在包装内外能看到有什么共同的信息吗？共同的是包装四面八方，安全警示，包含适用年龄、身高、最大负重、适用场景以及产品尺寸，甚至开箱第一眼看到的都是提示阅读说明书和适用事项。可见Scoot & Ride是一个多么注重使用安全的公司。这是我非常的欣赏这一点。

最后在取出Highwayfreak之前，产品四角或者上下采用泡沫填充，这样才能更好的保护产品的运输避免损坏。

产品清单：Highwayfreak车体，立杆、说明书和两把六角扳手。

下面我就从头开始，从最高处手柄立杆处说起。手柄采用的是手感舒适、减震、防滑不黏手的TPR橡胶，但很快的发现缺点，就是不耐脏，在草地上摔了一下，结果就很脏了。

就手柄而言，和米高的对比起来，耐脏程度因颜色差异无法对比，舒适感的话酷骑略为柔软舒适，很适合小孩，而米高的则比较硬。但做工方面还有需要提高的地方，把一些有瑕疵的地方可以做的更细致一些。

坚固厚实的合金立杆，外形也犹如小燕子飞翔的姿态。在与车体连接后，最高可延伸到71cm。

高度调节安全锁是专利S型安全卡钳固定的，把S型卡钳松开，顺着卡槽套入立杆，按住圆点便可把立杆锁入卡钳内。高度调节同样原理。圆滑的锁扣，在意外发生碰撞时也不会轻易的刮伤小孩。

但是在锁与立杆安装时，发现一个比较明显的松动，从图中看到，酷骑采用的是三角形定位，而米高的是方形。米高卡槽的缝隙看起来大概不到或者只有1mm，另外是有三层锁定立杆。酷骑的约有2mm，只有两层锁定，在锁定时是有一点点空位摆动，如果通过调紧螺丝来完全锁死不动的话，就出现了调节几次后，立杆有明显的刮花痕迹，最后查看是内部有没有打磨好的地方引起。

立杆的高度调节方面，个人觉得应该像米高学习，圆点弹力的圆球是在立杆底部，在调节时并不会因为一时不注意把整个立杆抽出来，另外是减少立杆与锁的缝隙能更好的锁住立杆，能根据实际不同身高而锁定高度，而不需要更多的圆点弹力的圆球来固定位置。

S型安全卡钳固确认锁紧后即完成整车的安装，立杆高度按照儿童实际情况进行调节，另外附带的两把六角扳手可以调节车轮和车锁的松紧，在使用前请检查一下车辆确保安装稳固，才能让小孩玩的放心。

至于灵活性方面，酷骑是更胜一筹，酷骑是能做120度转向甚至是360转向，反过来也能滑也能走。而且宽大的前轮在行走过程中遇到障碍或突发情况也比较占有优势。这个要声明一点，虽然两轮滑板和三轮滑板在设计上是不能拿这个做为对比，但是同样拿两轮的普通滑板对比下，效果同样是酷骑更有优势。

下面的是Highwayfreak的一大亮点，模式转换器。这是一个让滑板车和骑行车相互切换的一个关键位置，用手扳开夹钳，向上推动按钮即可360度旋转切花模式，最后收紧夹钳，完成。另外需要注意的是，如果在推动向上按钮感觉困难时，可以调整一下卡扣处的螺丝可能是因为太紧的原因导致难以推动。

座椅是采用EVA材质柔软坐垫，防震，防滑，抗压力强，能让孩子坐的更加舒适稳固，这里我觉得能再加宽一点会比较好，因为有时拉着儿子玩时都会说让我停一停让他坐后一点。

宽大的EVA前轮，内实心无需充气，抗冲击力，适应多种路面路况，减少场地限制。加上亮黄色挡泥板显得更加醒目。

但是从这角度看来，不知道经过涉水路段，是否会把座位打湿或者弄脏。虽然还没试过，但感觉会，这个后续有待实践。

踏板方面，是带着Scoot & Ride Logo的防滑磨砂面踏板，防水耐磨。虽然容易脏，但是冲洗就好。承重方面在产品标识是50KG，亲测的话，60KG的我也是非常流畅的滑行，下面附有体验视频。

后轮是进口品质的PU轮，PU轮有弹性可起到一定减震效果，抓地力好，不易打滑，更耐磨，舒适性能好。后轮刹车也是挡泥板，跟车体是一体的，制动效果好，但对于一体成型的刹车，会担心踩踏时间长，弹性变差。

另外的是后轮的刹车，因为挡泥板表面非常光滑，如果鞋子沾灰也会有点滑，如果在刹车上增加一点摩擦面，那估计能更加安全稳固的刹车。

后轮挡泥板，在骑行模式中，小孩遇到路肩时会把车头提起来前进，但发现动不了，结果是后轮挡泥板跟路肩撞在一起导致无法前行，但是如果缩短挡泥板，个人又觉得会影响刹车效果。这个问题就留给厂家想想是否有优化的地方。

最后的是遇到障碍物时，小轮径确实存在被掀翻或者往前扑的情况，这也是我遇到过的事情。而大轮径却能轻松的滑行和减少与障碍物的冲击力。

以上是我对这次试用产品的一些体验和建议，纯属个人意见。以下的是我和孩子体验时的一些照片和视频，不过视频没有骑行模式，主要是因为孩子才3岁几个月，目前身高骑行模式还是有点困难，滑板车模式多玩几次就很快能上手。视频中时孩子第一次玩两轮滑板时拍摄。因为家中只有两个三轮滑板，所以孩子没玩过两轮，平衡力稍差一点。

下面是120斤的我来体验酷奇的视频，在儿童滑板当中，质量确实是杠杠的，一个成年人在滑行的流畅性能很好的提现出来。在视频中展现的是比较短的一个时间，实际中，我是滑行了一段很远的距离，上坡下坡均有体验，感觉非常的良好。但是还是不建议大伙这么来玩，毕竟是儿童滑板，也是要注意个人安全和不要因为人为把滑板质量弄坏。当然，在体验过后，必须要把整车再检查一遍才能给小孩继续玩耍。

说在最后，现今社会数码科技都非常的发达，先不说小孩沉迷手机平板、电视等。往往大人同样整天拿着手机而忽略孩子，其实在孩子面前，作为父母的不应该整天拿着手机，孩子是需要陪伴的，父母也是孩子的榜样，所以孩子沉迷手机平板我认为是父母的责任。多陪孩子聊天玩玩，培养更深厚的感情。我也一样，所以周末也是会带着滑板一起出去公园玩，不过之前是他站在我来滑，现在是要让孩子自己运动起来。

Scoot & Ride，给我第一印象是注重安全，这点非常重要。至于产品质量方面也是非常到位，虽说是儿童产品，我是约120斤的爸爸，也体验过，所以很有信心。但是，父母们也是有必要定期检查卡扣，螺丝等等确保没有安全隐患，另外也需要给孩子带上护具，安全在于选择。在这次体验时我并没有给孩子用上护具，那也是一个错误的做法，希望大家要做到安全第一，这样大家才能玩的开心。