前言
作为Anker的坚定支持者，今年基本解决了居家和出行的充电设备之后，我面临了一个新的问题，随着今年购入的设备越来越多，不是QC快充就是PD协议的设备。而问题就是在于有时候出门才发现快没电了，也不总能在等十几分钟在家充电。那么一般那么着急肯定是开车的，没错，这个问题就是车上的充电设备需要升级啦！而开车的时候肯定是用车上充电设备优于移动电源嘛，所以在请示了女王之后 ，就迅速下单买了Anker的车载充电器和三条PowerLine+数据线了。嘿嘿，所以也是为什么会写这么一篇体验的原因。
Ps:其实早就写的差不多了，然而上次丢相机之前来不及把拍好的照片拷出来，导致后面补拍照片浪了了不少时间，希望来年运气会好一些。
开箱
例牌的“PowerCore+”系列包装，不过令我比较在意的是四个包装在细节上各有区别，不知道是不是批次问题，让强迫症的我纠结了一小会 ：
左上角的车载充电器正面可以说什么都没有。
右上角的type C在车载充电器的基础上增加了“PowerLine+”标识以及左上角的“3ft/0.9m”长度标识。
右下角的Micro USB在type C的基础上增加了“Micro USB”标识。
左下角的Lightnig则在Micro USB的基础上增加了适用设备提示。
其实除了正面以外，四个产品的包装基本是差不多的，背面清晰的参数以及生产等信息让人一目了然，讲真在一堆Anker 包装里找要用的，我往往都是看背后的标签找的啦。
总的来说，清一色的PowerCore+系列包装，除了正面有点差异，还算没有让强迫症的我失望的。
打开包装，被包裹着的设备就静静的躺在纸盒里，相较于其他品牌的包装，我一直是觉得Anker比较上心的尤其是PowerLine+系列的数据线产品，除了用油纸包裹以外，里面还自带了麂皮材质的收纳包可见用心。其实除了前面说到的强迫症，本人也是一名中度洁癖患者，一直以来都是习惯了用完就放到收纳包里存放。现在可好啦，以后都不需要把整个收纳包带出去了，只需要把要用带上就好了。
依旧每个Anker产品都会附带的四张小纸片，总而言之就是不希望会用上的四张跟售后有关的东西啦。
看完包装内内外外，赶紧放一边，把数据线和充电头拿出来给大家看看，数据线就是平时装在自带收纳包的样子，而充电器嘛，买来就插车上当然不会有配什么保护套啦，你们可别想太多了。
数据线从左往右分别是Micro USB、Type C、Lightning。不看线头根本分不出来嘛！！！
这三条线完全可以满足我日常携带设备的使用需求。因为工作原因和个人爱好出门一般会带三台手机，分别是Droid Turbo2、MOTO Z、iPhone6，讲道理如果出门不背个包还真的掉裤子咧，不知道各位现在是不是也都有两台或以上的设备，选择Anker也是因为在线材和携带上的设计都比其他家多一份考量，比如这个麂皮材质的收纳包，嘻嘻。
外观
首先来看看车载充电器，简约的三段式设计，从上到下分别是阳极氧化处理的锌合金面板、LED能量环、采用防火阻燃材料的塑料外壳端头，端头双侧采用不锈钢卡扣设计，简而言之就是足料。
两个输出端口，一个支持QC3.0，另外一个支持QC2.0和Anker自家的PowerIQ。
QC3.0口输出：3.6-6.5V=3A 6.5-9V=2.7A 9-12V=2A
QC2.0口输出：5V=2.4A 9V=2A 12V=1.5A
输入：12V/24V 都是些官方理论数据，还是待会使用体验的时候看看实际效果吧！
这个收纳包怎么看怎么好看，简单的设计没有一丝多余，麂皮材质上缝着LOGO，简单粗暴最好。
关于线材开始我还以为是凯夫拉材质，毕竟这几年这材质可是到处都抢着用，到手之后发现并不是。看了官网才了解到，外面采用聚酯纤维加捻线，里面说是用了军用材质的芳纶纤维线，而这材质里可是有凯夫拉材质的喔。看来很耐用。再加上官方十八个月保修，如果不是故意应该很难弄坏线材吧。
话说数据线最容易损坏应该还是接口，用苹果的朋友应该有话想说吧，哈哈，显然Anker也在这里下了不少功夫，官方数据是测试6000次抗弯折寿命，大概就是弯折90度6000次才会出问题，毕竟比起线材更容易出问题，还是接头这一块。比起去苹果官网再买一条数据线，不如买一条通过MFI认证的Anker数据线呗，如果你也觉得这个红色够骚的话，哈哈。
使用体验
当然要测一下实际充电效率如何，毕竟人在车上呆的时间都不长，而基于QC2.0+3.0的理论效率都很高，可以看到接上设备后检测到QC2.0的设备，以手上MOTO DROID TURBO2为测试设备，实际充电如图下：
在短短的2分钟已经充到百分之11，相较于之前的普通车充简直是快到飞起。Anker Powerline+几本稳定到9.0574V 1.9013A的水平线上，跟原装充电器相比几乎一致，虽然好像没啥厉害 。
但是在车里充电能达到使用普通车充所不能达到的效率才是重点，而数据线上相较于原装数据线来说甚至高于原装的素质。综合来说Anker的车载快充和数据线真是很优秀。
体验总结
优点：
颜值高，在众多外设里如果Anker说自己第二估计没人敢说第一了吧。
聚酯纤维+捻线超耐用，基本可以说减低线材的支出。
充电效率高，支持QC3.0+2.0标准，高通设备首选。
缺点：
车载充电头的端头塑料材质，送一磨花，建议改进。
兼容性不够，不支持PD等国产设备的快充标准。
整个使用下来，除了充电头容易磨损的问题以外，这次购买的车载充电头和三条充电线毫无疑问是很满意的，不管是外观还是充电效率相较于以往使用的设备都大大提高了效率解决了车上充电慢的大问题。
在外观上，一如既往的Anker设计，好看并且做工细致，对于强迫症的我来说简直是福音，嘻嘻，而其中的LED能量环超配车上的气氛灯，用到现在没有出现过灯光不正常，这是以往使用过的车载充电头都没有的设计。
而接口方面支持QC3.0并且支持QC2.0和PowerIQ，完美的支持我使用的设备，包括苹果，另外希望苹果尽快用上快充吧。虽然有人会问别老是拔插就好了，不过我就是习惯不用就拔呀，强迫症我也没办法。
可能会有人说，不就是车充和数据线，有必要想那么多是那么多吗？我想说的是可能人的追求和体验要求都不尽相同，但是用多了不怎么样的东西，并且花了不少冤枉钱之后，总会开始追求更好的东西，对于我来说，选择Anker，除了能得到等同于甚至超越原装的质量以外，还可以满足我对外观上需求。
最后感谢各位看到最后，如果有什么说的不对的也请留言指正~
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