前言

计划了三个月的日本铁道穿行计划，终于在10月份完成了，我独自一人背上背包，用26天的时间，只搭乘JR铁路，穿行10567公里，从九州佐贺县的大町駅一直到达北海道最北端的稚内駅，如下图所示，图中的红色线路就是我这次的铁道行进线路，穿越了除冲绳外的全部46个行政区域。

在出发之前，我很高兴拿到了极果提供的大疆DJI最新的OSMO灵眸手持云台测试的机会。因为在这次旅行的计划工作中，我就有想过通过不同的方式将影像资料保存下来。在以往的旅行和跑步中，尤其是跑步时，直接用手拿着手机拍摄出来的视频都非常抖动，根本没有办法作为视频素材使用，况且高速运动状态下，始终拿着一台单反也是一种负担。而在旅行的记录工作中直接手持又没有办法满足各个角度的拍摄需求。但手持云台的出现解决了很多困扰的问题。

开箱

出发前为灵眸拍一个郑重的开箱照，在这里不做每个部位特别详细的解释，挑出几个我认为的亮点做特别的介绍：

1、充电设计

OSMO灵眸的充电口不是常见的USB Micro-B插头，而是耳机3.5mm的插头，这个设计应该是和第一代OSMO是一样的

2、云台感应激活

云台和DJI GO app通过蓝牙连接才可以使用相对应的操控按钮，在机身上有个类似光敏的感应元件，当这个地方被手机遮盖住，才会激活蓝牙，相反如果没有被遮住，就会出现无法连接，乃至云台无法运转的情况。

虽然这个感应设计很不错，但有个实际问题是，长时间拍摄或在寒冷空气中，会导致电池电量迅速消耗或假死，需要连接电源边充电边拍摄，但电源插孔正好被云台挡住，接上电源线之后就无法遮住感应元件，导致无法激活云台，希望在下一个版本中可以优化这个问题。

3、一只云台适配不同尺寸手机

由于手机的尺寸各不相同，所以OSMO灵眸在设计中考虑到了这个问题，可以通过横纵两个旋钮来调节适配不同的手机尺寸，尤其是横向调节十分有必要，根据手机不同的尺寸和重量，通过左右调节，可以快速匹配云台工作中的重心，避免出现画面倾斜的现象。

4、操控按钮

正面有3个按钮，侧面1个，背面1个，这里着重要说的是正面的两个：大圆点 - 相机快门和小红点 - 摄像机快门。在连接DJI GO app后，这两个按钮可以直接控制快门，就不用手再去触摸手机屏幕，但要注意的是，如果是相机模式待机状态下，按动摄像机快门会直接跳到摄像模式并直接开始录制，相反，如果正在摄像中，按到了相机快门，摄像会停止，并自动跳到照相模式，并拍摄一张照片。这个可能需要适应一段时间。

5、三脚架

大疆的三脚架是需要单独配的，标准产品中是不包含的，普通的三脚架也不能通用。

体验

下面就和大家来分享下我在实际旅行中的一些操控和拍摄内容：

全景相片：

在拍着全景照片时有两个选项，180度和330度，由于是云台自动旋转，所以要比手持iPhone直接拍摄的角度好非常多，自带相片合成修正，不会出现类似鱼眼的大角度扭曲，照片出来非常完美，但在拍摄330度时有一点要注意，因为没有三脚架，只能手持，所以注意不要让脸离云台太近，否则就会把自己的大脸拍进去，啊哈哈。

当然解决方法也很简答，把手举高或者把头扭开，总之不让镜头拍到就是了。

330度拍摄的新山口駅

常规视频：

简单解释就是手持+拍摄，只使用方向键和背侧悬停按钮操控，展示视频是在木次線上拍摄的画面，列车在高速行驶的状态下拍摄，请注意转弯时和行走过程中的画面，当然无法做到完全的不抖动，但没有手持云台可能画面就没法看了。

此视频为四国地区喜多滩-串-下滩三个沿海站及下滩车展的视频

定点延时摄像+DJI GO app剪辑：

DJI GO app的强大不在于只能拍摄，而在于编着花的拍摄和直接剪辑+配乐输出。

在视频造作中有一项叫做延时拍摄，与固定机位不同，app可以自动设定拍摄位置、拍摄时间、间隔时间。你可以随着我的描述在脑中想象这样一副画面。你站在一个桥上，视线前往为虚拟的B点，左手边的建筑物顶端有个时钟为A点，右手边为桥下的地铁站出入口C点，通过定点延时设定功能，将第一个镜头定在A，第二个镜头定在与视线前方的B点，第三个镜头定在地铁站出入口C点，在下一步设置好拍摄时间5分钟，间隔5秒钟，点击开始拍摄，云台就会从A点开始，自动沿着一条斜线，匀速的进行拍摄，而你就可以在原地等待，等到拍摄完成就是一条100秒的延时视频。设想人工手持拍摄是不可能非常精确到每个镜头的角度和间隔的，当然如果你设定的是一条折线路径也完全没有问题。但在拍摄中建议配合三脚架一起使用，能最有效的解决抖动的问题。

再说app的剪辑功能，N个画面可以轻易剪辑每一条的长短，随意调动每个片段的顺序，根据界面的操作提醒增加喜欢的音乐，而且音乐库里面的音乐还挺多的，能否适用大多数剧情的场景。

下面这个视频就是我用到定点延时+手持行进拍摄+DJI GO app剪辑三项：