上个月,最便宜的特斯拉 Model 3 诞生了


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


三十多万!老子依然买不起啊~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


坐地铁?人挤人肉挤肉


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


坐公交?夏天简直就是蒸桑拿嘛~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


打的?有钱打的的都去买特斯拉了!


开车?特斯拉都买不起。。。


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


别急,今天极果君给你推荐个“两轮敞篷特斯拉”

小牛 M1 智能电动车

对,电动车


停,先别打人!

先看看车再说嘛


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


特斯拉以性能见长

续航业界No.1

M1 也不含糊~

采用和特斯拉一样的 18650 电芯


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


120 公里续航遥遥领先~ 

(比上一代 N1 提升了20公里)


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


M1 的车身比上一代 N1 苗条的好多

线条更加流畅一体

大屁股也变成了小翘臀~

这么努力减肥,还不是为了多活几公里


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


车身颜色增加到了 5 种

各位型男靓女们

颜色有木有骚到你心坎里~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


来段视频,种种草


这次电池改在了车座下

存储空间变小了

也是为了续航


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


要点赞的是

电池增加了快充功能

2个小时就能充到 80%

3个小时充满


电池包上还有个小屏幕

实时显示剩余电量


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


电机依旧是全世界都在用的博世(BOSCH)


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


速度由三档变成了两档

节能档和运动档


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


还有手动选择自动巡航功能

骑行更轻松~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


隐藏的中置斜拉避震

铝钛合金的后摇臂


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了

(车震效果应该不错)


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


仪表盘由凹陷变成了平面

更加简洁、一体化


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


为了晚上也能轻松的插入钥匙

钥匙孔上面还个小灯


想想以前还买个小灯挂在钥匙链上

看的我眼眶都有些湿润了

太™贴心了!


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


遥控器有一键寻车功能

按一下按钮

车上的所有能亮的灯都会亮起来

不用担心大晚上找不着车


转向之后转向灯会自动熄灭

这可是汽车上才有的功能哟~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


既然叫智能电动车

智能功能可谓是很强大滴

车辆位置、电量、剩余里程...

统统可以在 App 上查看


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


整车位移提醒、车辆振动提醒、电池移动提醒

走哪也不怕丢啊

即使被强行拽走

App 也可以远程锁定电机

配合 A-GPS ,即使放在地下车库也能找得到~


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


一车在手,说走就走

什么堵车、上牌、驾驶证

统统与我无关~



最后说一下,小牛 M1 有 4 个版本

主要区别是电池和电机不同


看了这辆2轮“特斯拉”,我决定不买车了


小牛M1将在4月27日登陆京东众筹开启预售。


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