前言

在城市里出行，拥堵越来越成为常态，于是很多人都选择了自行车或者电动车出行。号称解决地铁到目的地最后一公里的交通工具，电动滑板车也异军突起，这两年特别火热。小编觉得电动滑板车的出现是一种必然，因为自行车和电动车都属于比较老旧的交通工具，只有更为轻便的电动滑板车这类产品才是真正符合当下时代的产物。

极果试用推出的这款轻度智能代步车试用，只看产品宣传图就能够吸引很多喜欢轻便出行的用户了。收到实物真的非常小而轻便，之前朋友买的几款产品都被比下去了，一起看看具体的产品测评吧。

外观与功能

小编收到的轻度智能代步车是纯黑色的，上面有一些绿色的花纹作为装饰，车子的立柱都经过黑色喷砂，三喷三烤工艺的视觉效果非常不错，这就是传说中的珍珠色泽和丝绸质感吧。

第一次看到轻度智能代步车，就感慨它真的太小了，官方有一张图是轻度代步车和笔记本电脑对比的图片，正面的脚踏板也只有普通电脑显示器的大小，而且更窄，两只脚踩在上面都很勉强。

虽然体积很小，但车辆的大梁和立杆的骨架很坚固。全车的重量只有4kg，所以提行也不会感觉很有负担。轻量化设计，采用航空铝材质车身，踏板一体化成型。

菱形的脚踩板设计也比较不常见，前后比较窄中间比较宽，正好让脚掌踩在中间位置有更多的空间。脚踏板的表面是非常明显的磨砂处理，每一个黑色的颗粒都明显凸出表面。摩擦力相当好，就如同踩在跑道上。

脚踏板侧面看起来非常的薄，只有中间电池仓有凸出的设计。

轻度智能代步车最大的特点是全身都可以折叠，前杆可伸缩折叠，美国原装进口索斯科卡口。车身上共有三处可以折叠，一是代步车车把可以向下对折，实现90度折叠变成与车身平行的状态；二是车辆立杆可以收缩对折，同样实现90度的弯折。三是车轮可以收起。折叠后车辆可以变成原来体积的三分之一大大小，官方说相当于一个笔记本电脑的大小。

这是在车把立杆上的折叠方式，两个车把向外拉伸，然后向下折叠。车把可以完成90度弯折。

然后是立杆的折叠，先把立杆中间的固定打开，收缩到最短的状态，然后直接向着脚踏板的方向折叠。

把这个绿色的旋转纽扣打开，就可以把立杆放平。同样的，下次安装的时候可以把这个旋钮固定住就实现组装。

轻度智能代步车车轮也可折叠，这是细节之处的优化。下面是全部折叠后的效果，折叠之后的高度大概也就10公分，长度就是脚踏板的长度。折叠之后最适宜提起的位置就是车的立杆，重量上并不算很轻，或者可以说有点重，单手提并不算很容易，提起走很远可能会感觉有些累。

下面来说轻度智能代步车的细节设计，直线车把，两端略微向内弯曲，两个把手外面的橡胶材质做工很好，防滑效果很不错。

在左手边是刹车，需要用拇指轻轻拨动才能起作用，车闸是固定了，并不和车把在同一水平线上，而是位置较低，与车把位置适中，刹车体验比较舒适。

代步车的电源是一个红色小按钮，在右侧车把的内测，这个按钮做工一般，回弹明显，但缺少一点安全感的感觉。因为比较容易发生误触。要是键程再长一点就好了。

流线车身设计，所以看到车身都是这种圆润的过度设计，电线也比较巧妙的隐藏在暗处。车把的固定状态较为坚固，骑行一个小时左右感觉良好。

代步车的的立杆的焊接很瓷实，上面比较窄，下面明显加厚，中间连接的旋钮设计降低折叠过程的耗力程度，切实改善了折叠体验，同时保证了折叠车的稳固性。

前后车轮尺寸不一样，前面的车轮在运动过程是看不到，只有后面的两个车轮可以看到。

后车轮只有拳头大小，轮胎的厚度并没有缩水，车轮表面有规则花纹。因为车轮向外支撑，形成三角形的固定形态运动，保持平衡，实际骑行过程中，可能是因为角度还是太小，所以并不太稳固。

前轮比较大，造型与后轮明显不同，轮胎的宽度更加窄，所以前轮转动更灵活。弊端就是因为轮子太窄，人站在上面车辆有点不稳，左右来回晃动，很难静止平衡的站在上面。

电池在脚踏板的下方，隐藏的刚刚好，电池壳表面与车辆喷漆工艺相同，里面还有比较复杂的各种电路。侧面看电池仓也不厚，大概4cm左右的厚度，距离地面5公分左右，电池壳也很厚实，不用担心运动过程中磕碰造成损坏。

充电接口在电池仓的一角，用一个胶塞装置起到了保护的作用。轻度智能代步车采用汽车级BMS智能电池管理系统，充电次数高达1000次，2小时即可充满，充满一次可骑行20km。配备外置电池接口和外置电池包，续航能力可增加20KM，外置电池插口还配备防水塞，防水等级达IP68。

骑行体验

轻度智能代步车骑行过程非常轻松，因为系统会自动辨别用户的体重，刚开始的时候有一点站不稳，左右晃动，习惯一段时间之后，可以比较稳当的骑行，最大的不足之处是对于个字比较高的用户，立杆的高度明显还是不够的，需要哈腰骑行。

第一次骑行需要用户先给予车子一些动能，然后才会感受到来自代步车的动力，轻松达到20km/h的助力骑行速度，作为正常骑行20-30km/h的速度已经是非常高的了。电源关闭，也不会立刻停止前进，还会前进一段时间，因为车轮直径比较小，所以转弯需要的缓冲也比较少，很窄的路都可以比较轻松的完成转弯。

所谓智能，是不仅仅是电动，还要有一套完整的省电方案，还要提供照明、警示、闪烁、车速预警、电量预警等多功能显示，轻度智能代步车可以通过APP提供1600种颜色的自由变色。电池续航方面，平均骑行7-8公里掉一格电。一天跑15公里，两天一充没问题。

充电方面，2小时即可充满。另外，轻度智能代步车可以用APP调节速度模式，在APP上查找服务点与其他云马用户进行互动。轻度智能代步车和市面上的代步车原理大同小异，但产品整体思路上还是明显不同的，轻度智能代步车的理念是让用户无缝连接其他交通工具，从地铁上下来直接骑上轻度智能代步车，或者骑车到汽车旁，装在后备箱里，开车走。三步折叠让轻度智能代步车可以实现上面说的日常场景，折叠过程也很简单。

总结

 优点：

一、外观设计新潮时尚，符合年轻人的气质。

二、三步折叠可以缩小车辆体积，提行或存放都很方便。

三、20km/h可以满足基本需求，30km左右的骑行助力也可以用几天充一回。

缺点：

一、折叠之后也有点重，算不上太轻便。

二、车辆结构不算很稳定，骑行比较容易晃动，新手很难站稳。

三、脚踏板太小，两只脚很难都站在上面。