很荣幸这次能拿到Teamgee的新款H8电动滑板（以下简称H8），算是Teamgee产品线里比较标新立异的一款。这次我将用手里的H6与H8进行一次全面对比。废话不多说，还是看视频先。

“颜值即正义”

H8年轻感十足的外观设计出街范感受一下，拉风十足。讲真缩短了的板体和超薄的厚度，外观其实看不出来是一块电动滑板，视频里的小哥带着H8上街回头率相当之高。

再来一波硬照来感受一下H8的颜值。

之说以说它标新立异，相信大家看完图片就明白了。一改电动滑板黑色、黑橙配色的刻板造型，拼色版面，涂鸦板底，这才是滑板该有的样子嘛！

外观方面

在保护使用者的角度上，能厂商也是下足了心思，H8使用了有加厚层的砂纸做版面，脚感非常之棒。这厚厚的一层，满满的都是厂家的诚意，可不是只有好看的皮囊哦。

再来看H8背面的涂鸦图案，注意这可不是常见的上色或者贴图，而且可以防刮、刀滑且永不退色。厂家报出这个工艺的时候也是满满的骄傲，据说新品发售日推迟几个月就是因为这个工艺。

板体前后也直接附带了两套量身定制的保护套，很厚一层。来看一下用了很久的H6的屁股你就明白了。板子所有地方我都保养很好，唯独这里，它不仅磕墙、磕地、它还磕我脚踝......那酸爽只有自己知道。H8这个前后保护层，实在是太太太实用了，我反手就是一个👍。

性能方面

H8相对H6板体缩短了不少，出行方便程度大大提高了，但是操控性却下降了一些，实际测试下来转弯的半径大了一些。另外，重量并没有显著减轻，想必也是因为为了保证续航而不能舍去的电池容量。虽然这么说，但实际上手却是感觉方便上不少。而且这个长度刚好可以单手提板桥行走，而H6就有点尴尬，竖着拿只能拖地走，横着单手长时间拿仍然有些吃力。

H8只配备了一个电机令我很诧异，不过实际试用下来并没有出现动力不足、或者打滑、方向偏移之类的问题，马力还是相当足的。要注意的是不同于双电机的H6，H8启动相当之猛，没有过度阶段，直接给你来个推背感，不过并没有靠背，所以...大家玩的时候还是注意一下。

官方说明H8的最高速度可达30KM可一点不虚，高速挡还是相当之快，不过炎炎夏日，没敢玩太疯，电机满负荷加速之后的温度也是够烫的。

轮子可以说也是一大亮点了，透明的哦，轮子尺寸并没有变化，轴承也是一如既往的强，具体到什么程度呢？完全可以当刷街板来玩，一点不觉得累。

续航也是相当给力，几天试用下来一次也没出现过电量用尽的情况。而且排线还是一样的给力，不过板体电源的声音反馈没有了，我：“？？？”原来不觉得好用，但是H8板体的打开是单按，关机是长按，每次都得低头确认的话确实有点不够酷。

遥控器

外形上有了非常大的改变，还加入了震动反馈、自动待机、长按启动功能改动，不过并没有像海外版一样配备液晶屏，质感上也没有太大提升。另外变速功能只能电机停下来才能切换低、中、高速，处于安全考虑？感觉这点设计上算是开了倒车。

安全功能

除了常规的电机制动减速、刹车外，另外还发现了新添加一个小功能，“马达安全锁”，如果滑板电源开着而遥控关闭的情况下，你是滑不动的，马达会处于制动状态，你需要打开遥控器或者关掉板体电源才能开始滑行，手动好评一下。

写在最后

总的来说，H8是一款定向明确，为了让更多人认识、喜欢上电动滑板的轻量级产品Teamgee经过几代产品的打磨，对于产品的把控已日渐成熟，我认为这款H8无论是性价比还是综合素质，都可以说是市面上最适合新手或者小白的“入坑”电动滑板。

如果你没有试过电动滑板，这款将是你的最优选择；

如果你是地道的滑板老炮，这会是你把妹最佳帮手；

如果你正苦于给孩子礼物，这是开启新大门的钥匙；

如果你是潇洒的追风少年，这会是你最佳出街杀器。