说到跑车，小伙伴们想到的一般都是轰鸣的引擎，绝尘而去的身影，大家比拼的是百公里加速成绩，比拼的是谁的扭矩变态。其实，并不是所有跑车都追求这些，有一些跑车没有三点几秒的百公里加速，价格却一点都不便宜，因为它们更加重视舒适性和豪华感，一般，这类跑车都别定义为 GT 跑车，比如经典的宾利欧陆 GT 和玛莎拉蒂 GT，今天极果君给小伙伴们介绍的就是这么一款最新上市的 GT 跑车——雷克萨斯 RC F。

雷克萨斯的 F 部门就是高性能跑车部门，但是名气远不如奥迪的 RS 或是宝马的 M 来的响亮，多半也都是因为旗下 GT 跑车较多吧。这款 RC F 是雷克萨斯在中国发售的唯一一部 F 跑车，最近，雷克萨斯对它进行了改款，不出所料，改进的还是舒适性...

新款 RC F 配备了雷克萨斯的黑科技——运动型主动可调悬架 AVS。这款悬架可以监测不同的道路情况和驾驶状态，并相应的自动调节悬架减震器的阻尼，而且这款 AVS 是最新款，阻尼系数多达 30 个级别，车身在行驶中调节更加顺畅，乘坐感受也更舒适。

在外观方面，新款与老款的区别不大。最引人注目的就是面积巨大的纺锤形进气格栅，这也是雷克萨斯的家族式设计了。极果君要说一句公道话，雷克萨斯，你对我们这样的密集恐惧症患者也太不友好了！

前大灯采用分离式设计，日行灯被设计为对勾形状，处于大灯下方，好像橄榄球运动员眼睛下方的眼妆，显得非常凶悍，为整个前脸也提气不少。

侧身侧面流线型都非常漂亮，大尺寸 19 寸全铝合金锻造轮毂，与整车调配起来非常协调，前轮采用 6 活塞卡钳设计，后轮为 4 活塞卡钳设计。

车尾采用了双边四出的排气设计，梯形排列设计，动感十足。车子的整体风格非常运动，年轻，攻击性十足，要是第一次看这个车，我几乎就要下结论这是个肌肉车了，直到看到它的内饰。

整个内饰的风格，嗯，非常成熟，家族式设计，层次分明。配备 7 英寸 VGA 液晶显示屏、全新升级的智能导航系统，同时整合蓝牙连接功能、Mark Levinson 高级音响系统和倒车影像监视系统。尤其是这款音响系统，17 个扬声器和额定功率 835 瓦的功放给你最棒的音频体验。

RC F 的座椅采用了经典的桶形座椅，一体式发泡成型技术让座椅的支撑非常全面，不过调整的灵活性就有所不足了。整体来说，坐姿非常运动，座椅质量优异。

动力方面，RC F 采用了 5.0 升 V8 发动机，峰值扭矩 530 牛•米，最大输出功率 450 马力。与发动机搭配的是 8 速运动型变速箱，百公里加速成绩 5.04 秒，嗯嗯，我们是 GT 跑车啦！

这款主打舒适和豪华的跑车售价为 111.6-128.6 万元。喜欢的小伙伴现在就可以预约试驾啦。