到手先开箱，附件有充电器以及线，主机卡座，主机，说明书：

这是主机的外观：

首先从外观方面来说，设计比较有特点，线条流畅，左右双摄像头，屏幕可以开合，极为方便。缺点是这款行车记录仪块头比较大，在放在后视镜的偏下一点的位置很遮挡驾驶员视线，只好将后视镜边上的ETC移动了位置，将行车记录仪放在了原ETC的位置，这样保证了驾驶员的视线，也照顾了记录仪的侦测视野，不过这样一来，ETC距离驾驶员位置太远，导致插拔卡有些麻烦。

下面说一下实际使用中的情况。

1.  GDR190有左右两个摄像头，拍摄角度很广，也很清晰，这是优势，但是在距离1米之内左右摄像头对接处有视野盲区，不过不影响正常使用，稍远一点视野盲区就没有了。使用的时候能够明显的在显示屏上看到左右画面的分割线。摄像头分离录像的功能，个人感觉没什么用，既然产品选择了双摄像头的外观与功能，为什么还要开启单摄像头模式呢？

   
   

图中明显可以看到左右画面的颜色不一样。

该图中能够看到左右对接的地方画面有畸变。

2. 摄像头有一次在开机后自动对焦位置没在显示器中心，而是偏到了屏幕的左侧，不过重新对焦后又回到了中心位置，不是道是不是bug，有待重新测试。而且行车时的抓拍照片很不清楚，前车的车牌号都模糊不清，完全无法分辨。阳光也很影响摄像头的拍摄效果。

该图为前车影像，模糊不清。

以上两张都是在逆光的时拍摄。

3. GDR190自带电子狗功能，很是方便，不过有很多限速监控不能侦测到，有时在没有监控的路上又会有限速的提示，不知道是否需要更新软件或者数据包，有待考证。

4. GDR190加载了碰撞报警和前车侦测功能，很实用。不过有一次距离前车四米左右的位置时，前车侦测提示音没响，响的却是碰撞报警的提示音。

5. GDR190在使用中发热量比较大，主要发热部位在机身与底座连接的圆环处。非充电模式下，耗电量很大，电池不耐用。

总体来看，GDR190有很多优点，但是却被各种小瑕疵遮掩，希望厂家尽快改善优化。