前言：

首先很感谢极果平台，此贴为我的第一份试用处女贴，多少有些激动，希望以下内容可以为感兴趣的你带去一些帮助，那么听我细细说来（谜之微笑一下）。

自行车至今已有100多年的历史，现今交通自行车可以灵活的穿梭在城市拥堵的马路中、小巷内，它也成为人们最为喜爱的代步工具。但它自身的一些局限性也往往成为了一种尴尬，若在较长的路程中十分消耗费体力又费时间，无法轻松快捷的到达目的地，而选择摩托车的话危险系数很高，在国内也受法律的限制，电动车的笨重和外表又很难达到我的审美要求，那么一辆轻客智慧电单车是否可以解决以上这些问题和满足我挑剔的时尚触觉呢？

开箱安装

▼圣诞节当天，期盼已久的轻客终于在德邦物流的护送下安全抵达家中，一大箱完整的呈现在眼前，激动万分（我家宝贝也入个镜）。

▼拆箱，第一层整整齐齐的摆放着扳手类工具、电池、充电器、安装说明书、双脚踏、手机固定支架、车尾提示灯。

去掉最上面的泡沫，下一层呈现一个车体、皮车座、车把手，在严实的包裹下车子被保护的非常好。 

▼ 身为一名平时不喜爱安装东西的女子，我已做好了复杂的安装准备。

可结果：将车座以及车把手对准接口，根据自己所需调节好高度，卡住；车尾提示灯直接卡住在后座预留出的接口位置；脚踏可以徒手拧紧最后用扳手再紧一紧固定即可，整个安装用时不到20分钟，扳手的工作任务也太少了吧，这就安装完了？

简单到让自己毫无成就感可言。

外观篇

▼高颜值尤物

我保证我第一眼见到车子整体的时候眼睛是放绿光的，我申请的是墨（黑）版本，绝对的高颜值，太美了。

整体黑色哑光漆框架搭配原木色车胎，车胎上配备竹纤维合成挡泥板，简洁时尚，设计感十足，而搭配的棕色皮质车座提升整体质感，绝对满足了我对于外观上的挑剔，瞬间列入我时尚街拍必备品中。

▼艺术的线条

铝制车把，一字造型。竹纤维挡泥板，比传统合金挡泥板更加轻盈，比塑料材质挡泥板更加耐用。且经过防腐防水防虫特殊处理，安心使用。

▼随车附送一个印有 TSINOVA 的手机支架可以直接卡在车把中间的位置，放置手机后，加紧两边（夹紧的过程中，咔咔的声音听着还蛮过瘾的），将背面上下调节的开关向下锁上，以保护手机防止脱落。拿取手机时，只要按住调节钮，即可释放宽度，视觉角度一目了然。

▼整车的车架采用的材为6061铝合金，网上查了一下，这种金属是具有良好的抗腐蚀性、韧性高、加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点，主要用于汽车、地铁、航空、建筑类，确实是货真价实的顶级材料，完全是将汽车材料用在了自行车上，真是“含金量”超高。且轻客采用汽车级轻量化设计，整车仅重 13kg ，看我抬起它，非常轻松自如有木有。

体验篇

▼座位可以高低前后四向调节，皮质材质手感极佳，内填充也比较柔软，同时具备很好的防水效果，哪怕是遇上一个挑剔的屁屁，坐久了也不会感觉到很累。

▼在构架上不同于传统自行车，轻客车身采用了“双梯形结构”。相对于传统三角形车架，梯形车架将骑行震动后移，可有效避免震动对座椅的直接冲击，我还特意找了一段较为颠簸的路段感受了一下，确实没有特别生硬的颠簸感。

▼电池箱钥匙为一个手腕式钥匙 +2 个常规钥匙，手腕式的设计确实是花了心思，直接套手上随身携带，方便又美观，这一点我蛮惊讶。

但目前发现一个致命的缺点，它的长度为 20cm ，如果手腕超过 20cm 的话，那真是不好意思，你只能乖乖带着常规版钥匙出行了。

▼钥匙旋转即可打开电池外壳取出电池，但有一点遗憾的是电池盒为塑料材质，对于恶意盗取电池的人来说，打开它应该是轻而易举分分钟的事儿，哪怕没有钥匙。

电池盒盖围了一圈橡皮圈，防止雨水灰尘进入。官方回应已经进行了防水测试，雨天可以正常外出骑行，北方现已进入寒冬，暂时没有尝试雨中。

但确定的是，在雨中千万不要打开电池盒，如果想打开检查一定要到避雨的屋内进行。

▼轻客电池为特斯拉同款电池，松下动力锂电池，安装了它，可以说是自行车界的特斯拉，感觉很厉害有没有。

电池非常小巧大概重1公斤，如同一个笔记本电脑重量，一只手完全可以轻轻松松拿起。电池上有一个绷带，可以进行轻松取出。

电池后面斜角上有两个圆孔，相对较小的一个小圆孔，这个就是充电的位置。

▼电池放回时不要盲目的塞进去，较大的圆孔在左上角方向，将电池推进去。

▼电池充电时间为2个小时就可以充满，单次充电可续航50-70公里，如果平时骑行并不多，充一次电骑行一周是没问题的。

▼身为强迫症的我必须要表扬一下设计师，前轮上端的 LED 前置照明灯，车灯形状是与车架相吻合的，没有凹陷或者凸起的菱角，看着、摸着心里真是太舒坦。

良心设计！给你32个赞！

▼夜间行驶中，前方照明范围差不多达到4-5米左右，可以满足骑行夜间视线，强劲十足的灯光完全不能直视，这也可以算的上是女生的一个夜间防狼利器了，但出于安全起见，建议女生减少夜间独自出行。

但我还是要吐槽一下，那晚我站在路边的冷风中研究了好久，最终在手机 App 上才点亮车灯，车子本身没有可以开灯的地方。

如果晚间没有带手机出门的话，就没有办法打开车灯，这一点确实有一些尴尬。

▼车灯上方有一个 USB 接口，同时有防尘塞保护，可以有效防水防灰进入。

实现为手机直接充电，这一点确实比较人性化，只要自行车电池有电，骑着这么大一个移动充电器，妈妈就再也不用担心我的手机电力不足了，哈哈。

▼轻客的传送带为皮带质地，与传统自行车的链条式不同，皮带普遍用于汽车、摩托车和高级自行车中，非常结实耐用，相比较皮带传送效率更高，更流畅，骑行中无声无息，尤其是皮带不需做保养润滑、不会生锈、更不会掉链子、易维护。

对于我这种经常忘记保养车子的女生，省去了不少的麻烦。

▼轻客自主研发的 Velo UP 智慧动力系统，是轻客智慧电单车运用的核心技术。

该技术的说白了就是可以更好地识别用户骑行过程中所在的路况，以及用户在动态路况下的骑行意图，通过特定算法高速运算出用户骑行过程中所需动力，从而输出相应的动力。

▼后轮中的花鼓，就是由轻客自主研发的。

▼轻客使用了踏频传感器、车速传感器和力矩传感器，来实现智慧助力。

它是由安装在电机中的力矩传感器根据探测用户踩脚踏的力度来判定需要“动力”的大小，力矩传感器测得力量数据，然后传输给处理器，处理器对数据进行计算分析，然后输出结果调取电池向电机供电，之后用户就会在骑行过程中得到恰到好处的辅助动力。

▼骑行中确实感受到前所未有的体验，特别是在起步和上坡的时候，每次脚踩踏板并给予一定的力之后，自行车都会提供一定的助力，轻松前行。

并且随着速度越来越快，人踩踏板的压力越来越小，自行车的助力也越来越小，所以完全不用担心平时骑行会失控而导致速度过快。

它因为电力助力是体现在脚踏压力，所以在坡路较多或颠簸路况就会有些费电。

▼启动、平路、上皮时的运作示意图。

▼轻客具备刹车保护系统，需要时只要轻轻捏住刹车后电机会自动断电，有效提高刹车安全性，后面的电池的重量也起到了有助于平稳刹车，没有重心偏离的感觉，刹车的同时脚蹬不受力不会输出动力，十分安全可靠。

▼ App 功能也是最为吸引我的地方，骑行时点击“开始”键，就可以根据自己喜好在手机上进行速度的调节，电力助力可达到最高时速 20km/h（当骑行时速超过 20km 以上，电机仍然会提供 20km/h 的所需动力），需要说一下在人群密集和道路狭窄处，要慎用 S （极速）模式，控制好车速，安全行驶。

▼左侧的导航系统让车子更加智慧，想去哪里点哪里，通过路线标示和语音播报指路，一目了然不会迷路，如果戴耳机不要太大声音，随时注意路面安全。

▼右侧的 GPS 定位找车功能则让性能更为高大上起来，内置GPS芯片，如车子被盗，手机将定位到车子所在的实时位置，即使主电源被移除，芯片自带的电源也可以继续支撑72小时，为找回自行车做充分的铺垫。 

最后总结

通过几日的体验后，抛开电动助力这一点不谈，就单单这辆自行车的设计、材质用料就十分吸引我，整体的舒适感以及时尚感博得我的欢心。当在路边越来越多的人投来羡慕的目光询问这车子好漂亮，哪里买的？怎么可以骑这么快的时候，我也越来越担心，骑车出行，我该停在哪里？这么显眼的车子估计就算放在停车场也会遭到被偷或者被盗的可能，官方回应会在三里屯太古里建设专门属于轻客的停车场所，但貌似对于身在海淀区的我没有什么太大的意义，也希望官方可以慢慢改善关于安放的这个问题。最后再次感谢极果网给予我轻客试用的机会，完成本人的非专业文采处女秀，谢谢！

最后的最后：

请允许任性的我再 po 几张和单车拍摄的照片吧~

爱上它也就是这么简单～