前言

最早的滑板车来源于一位德国工人的发明，是在传统滑板上经过改良和重新设计，变成一种短途代步、极限运动的省力运动机械。滑板车拥有了与传统滑板一样的功能，依然可以玩出一些新鲜的花样、玩出高难度的动作，同时滑板车1分钟学会10分钟上手的特性与省力、便携性等优势结合，使得它从推出就注定会成为时尚宠儿们潮流运动产品。

当然随着时代发展和技术的更新，滑板车已不再只是一种极限运动产品，它还具有了代步的功能，将电动与滑板车向结合，它就是一款不需要人们体力就能自己跑的电动滑板车。而目前市场上的电动滑板车也是参差不齐，有的产品十分笨重、有的续航能力差、有的承重能力差，还有的外观设计给人感觉就是山寨味十足。

虽然时常在晚上会看见那些代驾骑着一些十分笨重的电动滑板车穿梭与大街小巷前去完成工作，但这也体现出了电动在代步方面的优势，通过可折叠的便携性及短途代步功能，让其迅速被日常家庭及普通用户所认可。那么是不是所有的电动滑板车都给人感觉一种不够精致的感受呢？答案肯定不是，因为市场上还有一款电动滑板车叫JACK HOT，这款滑板车就是将重量、续航、承重、便携等用户最希望的体验集合为一体的一款碳纤维电动滑板车，不过体验感受会如产品宣传的那样？近日极果就送来了一台JACK HOT碳纤维电动滑板车，今天就与大家一同分享这款滑板车的使用体验。

产品包装及配件

老实说当快递员送来这款滑板车的包裹时，从外包装箱子来看我心里就已经在猜测这款产品是不是很重啊，不过当快递员把它交给我时才发现并不是很重，除了包装长了一点以外一个人是绝对能够轻松搬动的。JACK HOT的外包装采用的是环保纸箱包装，若是快递过来时则会采用两个纸箱包装，结合内部泡沫能够较好的保障产品的安全性。在产品外包装上出来是JACK HOT的外形图和一些文字外，则还标识了这款滑板车的一些编码、型号（本次体验的是L2版本，即6.9KG重量、续航20公里版本）、颜色等信息。

在配件方面，JACK HOT为用户提供了一对滑板车把手及两对把手帽、一个29.4V  1.5A的充电器、一本使用说明书、一本充电器使用说明书及四个不同大小的六角扳手，其他的车身及配件在出厂时已经由厂家组装完成，用户拿到产品后只需要将把手拧上就可以开始滑板车体验了。

JACK HOT配备的把手采用的是内部钢材质构造，外部采用海绵把套，在把套上还刻制了“JACK HOT”的标识，将把手拧到车身上后将把手帽盖在把手上就完成了滑板车的组装。从收到货到正式骑行不含拆包装所话费的时间只需要2分钟就可以完成整个产品的安装，对于用户来说JACK HOT的安装根本不是事。

螺丝设计的车把手

车身及细节体验

JACK HOT与其他电动滑板车的产品构造基本保持一样，电池、双轮、脚踏板、把刹车、折叠开关等产品构造，但是在外观上与目前市场上所见到的常规滑板车有很大的不同。常规的电动滑板车充外观上更像是滑板车与电动自行车的结合品，而JACK HOT你看见的第一眼绝对不会认为他是一款可以电动的滑板车，绝大部分人会认为它就是一款用脚力的普通滑板车。

JACK HOT与其他钢制或铁质滑板车最大的不同就是其超轻的重量，JACK HOT的车身采用了全碳纤维材质，大大降低了车身重量，把滑板车整车重量降至6.9KG，相比其他动不动就是10KG以上的滑板车这款JACK HOT就显得更轻更小巧了。

碳纤维作为一种比金属铝还轻的特殊材料，具有重量轻、强抗拉力和纤维柔软、耐腐蚀等特性，产品成本相比铁、钢则高出很多，所以碳纤维材质的各类产品都比其他材质的价格会更贵一些。JACK HOT的碳纤维材质主要运用在脚踏板、立直支撑杆位置，而滑板车轮毂采用了轿车轮毂相同材质的铝合金轮毂，从而保证了整个车身的重量更轻。

从整个产品的设计来讲JACK HOT的设计师在设计时充分考虑到了年轻人们喜欢的一些时尚元素，即便是很容易让人忽视的脚踏板底部也保持了一个不错是设计，将很多产品底部的平板构造设计成锥形，从而也能增加踏板的承重性。

踏板尾部轮毂位置

为了能够方便用户在车辆折叠时能够轻松的将车辆展开，在踏板底部靠近前轮的位置特别设计了一个展开开关，同时还为了减少我们在折叠后平放车身时对车辆底部的磨损，还设置了保护套件。对于JACK HOT展开只需要将折叠的车辆前轮向下，手持滑板车把手，用脚尖踏下展开开关，然后踏板顺势向下展开，当听到“嗒”一声后就表示此时的滑板车已经完全展开可以正常行驶。

在构造上与其他滑板车不同的就是JACK HOT将整个滑板车的动力及电力核心都放在了立直支撑杆和前轮上了，主要包含了动力轮、折叠套件、限位卡口、锂电池、LED灯光套件、DC充电接口及把手部分。在把手部分则包含了速度控制器、前刹车控制、LED显示屏、电源及档位开关。

JACK HOT车把构造

电子刹车控制器

JACK HOT不光在材质上使用了轻量化的碳纤维材质，同时在技术上还采用目前最新技术的EABS电子制动系统，利用转子在定子内的可控磁场转动切合磁力线产生电涡流形成反扭矩，达到迅速制动的效果，同时当速度降为0时，电刹力消失。空档和刹车时电机运动产生的一部分能量，还会通过控制器内场效应驱动功率管返充回电池，从而更好的保护电池极板，延长电池寿命。

在把手右侧酷似一枚“大表盘运动手表”的仪器是电源、档位及相关数据的LED显示器，下方的拨片则是速度控制器，行驶时向下按下拨片就可以对平板车完成加速。在LED显示器上集成了电源键、档位增加减少键，除了显示屏上常规显示的速度、电量、限速模式信息外，还可通过短按电源键查看DIS、RPM、VOL、ODO及单次运行时间的相关数据，让我们能够清晰的了解滑板车相关状态和骑行数据。

为了保障续航能力，JACK HOT在电源方面采用了进口三星18650 锂电池，续航里程可达20公里 ，每次充电只需2小时左右就可以完成。据说每月对JACK HOT进行一次或者使用后十二小时对车辆进行一次4小时的完全充电对电池会更好哦，电池的寿命也将会更长哟。温馨提示：为了车辆电机和电池的安全尽量不要在大雨或深水区域时行驶，一面烧毁电机或损坏电池。

当然目前大多数电动的滑板车都会为其配备一枚夜间照明的灯光，JACK HOT则采用了超亮LED灯组，通过灯组上方的按钮就可以将灯光开启，遗憾的是出厂标配没有车尾灯。LED灯光与滑板车电源是独立设置，即便是没有启动电源的情况下也能开启灯光照明，而JACK HOT在滑板车界的灯光亮度就如同汽车界的氙气大灯，亮起来可谓是亮瞎了，建议使用时不要长时间直视JACK HOT大灯以免造成眼睛损害。

白天LED亮度，夜景可参考文后体验视频。

从JACK HOT的整体构造和设计来看，我个人觉得是最像传统滑板车的电动滑板车，在体形上将电池控制在圆形立直支撑杆内，底部踏板最薄处不足1CM，整个黑色的外观使得这款滑板车看上去非常的小巧。

虽然现在电动滑板车得到了很多普通用户的认可，但是却失去了运动的那一份历史，所以市场上很多电动滑板车都已经不再具运动竞技特性，只是简单的成为了代步的一种工具。JACK HOT为了将滑板车的那份运动精神得以保留，经过特殊设计，将立直支撑杆设计为可360度旋转，让其拥有了传统滑板车的竞技及可玩性。

当然在折叠方面JACK HOT也是做得相当不错的，特殊构造的折叠套件配合折叠开光及限位卡口就能轻松将滑板车折叠起来。折叠的具体步骤为蹲下身体用手拉动折叠开关，然后将踏板与立直支撑杆的限位卡扣对准，最后将踏板抬起直至靠近立直支撑杆卡牢。

折叠示意图

不得不说JACK HOT这款让人看上去并不是十分粗壮的滑板车，其动力也不可小视，为了能够让大家能够体验到速度与激情，JACK HOT采用了250W高性能电机，瞬间输出功率可达500W，最高速度为 25 公里每小时，最大爬坡角度 25 度。对于平路骑行这款滑板车的速度和续航足够我们日常使用需要，但是对于我们山城来讲，一些坡度较大的路面就只能采取人工与电动相结合的方式使用。对于坡度较大的建议将档位开至3档，然后一脚放踏板上，另一只脚进行助力，这样对于再大的坡度都可以轻松爬上。

动力前轮采用了38SH高性能稀土永磁材料做外转子磁极，电机锭子采用日本进口矽钢片，NSK轴承配合正弦波控制器，是电机效率提升5%。这个小轮子运动起来那速度也是杠杠的，电机发出的呜呜声配上耳边呼呼的风声，不由得会让自己感受到了那份速度与激情。

为了保证使用JACK HOT滑板车的人在骑行过程脚不会从踏板上脱落，采用了类似砂轮材质作为踏板表层增加鞋底与踏板间的摩擦系数，同时还能防止鞋底上的泥土及灰尘粘在踏板上，更能保持踏板的干净度。

市场上很多滑板车都采用的是充气轮胎，在使用过程中经常会出现漏气、爆胎等情况，增加了使用难度。JACK HOT为了让用户在外出行驶时体验性更好，采用了5寸免充气避震轮胎，配合碳纤维车身的减震性，使得整车的避震效果还是不错。当然如果将JACK HOT使用到一些吸水砖路面上还是有一些颠簸的，不过都还在可接受范围内。

或许有些人会问，如果当这款车在外出骑行时突然没电了，如何进行刹车呢？JACK HOT的EABS电子制动系统是需要在启动后通过电路板进行刹车控制，且把手上的刹车控制器主要是前轮刹车，那么设计师是如何让刹车更平稳，如何解决未通电刹车的呢？其实JACK HOT在后轮上方采用了一个金属的安全刹车盖，当我们需要人工减速或者配合电子刹车减速时就将脚跟放在刹车盖上向下踩就达到减速的效果。

JACK HOT使用感受

对于JACK HOT碳纤维滑板车的使用感觉，个人觉得首先是从外观设计来讲比目前市场上同类电动滑板车做得更漂亮一些，将锂电池合理的放置在立直支撑杆，摆脱了大多数将电池放置在踏板下方的设计，从而让整个滑板车变得更小、更薄、更漂亮一些。

碳纤维材料的坚硬度是钢材7-9倍，所以整个JACK HOT的车身也比很多钢制或铁质机身的滑板车更耐操，最大支持125KG的承重量。为了测试其承重性，在平路上最大测试过2个大人一同站在滑板车上形式，也很让人惊叹通过一个小小的前轮驱动居然能够载重月110KG的两个大人还能跑得起来，当然相比一个人速度还是会慢一些。

在前面我已经对爬坡、路面的骑行情况做了一个大概介绍，这里就再谈一下JACK HOT的穿行能力吧，因为其路面所占空间并不需要太多，那怕是一条只能够人通行的小路这款车也是能行驶起来的，这也是最近几年滑板车被大多数人认为是一款不错的代步工具的原因。不过在此也提醒大家，在人流集中、或者凹凸不平的路面尽量不要骑行任何代步工具，以免造成他人和自己的身体伤害。

那么JACK HOT的骑行感受又会是一种什么体验呢，接下来我们来一组我的体验视频，通过不同角度为大家展示JACK HOT在加速、转速、爬坡、夜间等方面的一个体验感受，希望能够帮助大家对这款滑板车拥有更充分的认识。

JACK HOT碳纤维滑板车体验视频

通过这一周多的时间体验，JACK HOT还让我一改电动滑板车很笨重的意识，6.9kg的重量，基本上单手可以将其提起，同样也能轻松放入到车辆后备箱或者一些狭小空间。

最后，虽然我不是机械师，但 JACK HOT 碳纤维滑板车并不需要我了解很多知识，简单轻松就可以上手。通过设计师在构造和材质上的大胆创新，不管你是弄潮儿还是极限运动爱好者，JACK HOT的耐操性让你还有更多意想不到的体验。

优点：

1、外形设计漂亮；
2、重量轻，体积小巧，易搬动和放置；
3、人性化程度高，打开折叠不需花费太大力气；
4、耐操，碳纤维车身抗拉强度高；
5、夜间LED灯光强度高，适合夜间使用；
6、不需要关注轮胎是否漏气，没电也能动。


缺点：

未配备车尾及转向警示灯，不过好在可以在网上淘到相关配件进行DIY。