品牌

驴电智能科技（江苏）有限公司简称“驴电科技”为城市微智能交通出行提供解决方案。旗下 JACK HOT 品牌诞生于 美国加利福尼亚，专注（硬件、智能、互联网＋）研发创新，以锂电池产品为制造产业的基础，融合智能技术，创造 具备商业拓展能力的智能电动代步工具，主要销售产品有混合动力自行车、电动滑板车、滑板、极限运动设备等。 

电动滑板车的优劣势

1、电动滑板车相比较折叠自行车有着先天的体积优势，且不论什么品牌，折叠后都要比传统的折叠自行车体积要小。

2、电动滑板车相比平衡车而言折叠后体积要大些，在相对空间占用上，独轮的平衡车要更小些。

3、在通过性上，基本是电动滑板车最大的劣势，因为轮胎的体积限制，所以对于障碍的通过上平衡车要更好些。

4、承载性上电动滑板车的优势要更好些，家长可以带着孩子一起使用，但是平衡车在这一点上很难实现。

5、上手的难易程度上讲，电动滑板车要有着先天的优势，基本成年人不用学都能使用，但是平衡车确实需要学习过程。

6、续航能力上电动滑板车优势不明显，但是在没电状态下，平衡车基本就是废物了，电动滑板车车有着跟电动自行车一样的优势，无电状态下依然正常使用。

7、产品性能上，感觉电动滑板车跟平衡车都差不多，这货不是不能做到更快，而且太快了就真得危险了，就中国现在这路况复杂程度，也不建议开太快。

8、个人感觉在2公里内，平衡车使用上更为便捷，超过2公里最好选择滑板车，不论从便携性以及不担心没电等特性上讲。

产品开箱

像传统产品一样，采用内外两层包装。外层包装标注产品的序列号以及二维码。本次我拿到的测试产品是内部编码为 L2 的产品，区别在于续航里程，L3 是最高的级别的续航里程，可以达到30公里，L2 的续航里程是20公里。基本上不论官网信息也好，还是其他媒介的官方宣传资料，根据重量跟续航判断基本都是说的 L2。L3 是要超过7公斤的。

车架/电机/电池/控制器之所以分别有产品序列号，因为部件不同保修的权限跟时间也不同。内箱特别针对如何开启折叠详细图示，这点比较人性，因为一般人习惯于拿起来就用，真要是没事还得翻说明书那么很显然这个做的不够人性化。三段式泡沫隔板，确保了运输上的稳定性，实际拆开可见产品完好。但是因为两侧手把位置是空的，泡沫碎屑还是比较容易进到空隙中，所以建议厂家出厂前，最好在头管处也增加包装。

整车不需要安装，拿出来后直接把两个把手拧上就行，后面晒单会具体说到，这两个把手基本是这车最差劲的部分。产品包装箱内不带提车包，还需要单独购买，官网购买价格为150元。产品包装内不带车撑，需要单独马云家购买，价格在30元左右。

产品性能

1、整车分为三档，最高时速厂家标注 25km/h，我自身体重接近两百斤，我实际测试中最高时速在 23km/h 左右就达到了峰值。

2、实际测试中，平坦路段基本三档分别是 8km/h、15km/h、23km/h。测试中体重较轻提速更明显。

3、实际测试中，当电量低于三分之二的时候，性能会有衰减，基本是所有电动滑板车的通病，类似于自动进入经济模式。

4、实际测试中，变档的边界比较明显，1档到2档的时候有停顿在跳跃的感觉，2档到3档没有这个感觉。实际使用中建议减少频换变档，一方面保护电机，一方面还是多少有点危险的。 

5、实际测试中，爬坡能力如果有前面平坦路面加速的话，在坡长小于10米的情况下三十度坡没有问题。但是坡长如果增加，那么衰减很明显。

6、下面的视频分别测试行人躲避以及低速行驶等相关性能，视频中的数据值因为设备本身没有校准，可能在 G 力等方面存在一定数据偏差。

这个视频主要是可以看到产品的前轮转弯角度，以及日常可能涉及到的跳车难度，刹车虽然管用，但是不如跳车来得的方便跟实在。

通过视频可以看到对于柏油路面的震波控制，以及发动机的声音控制。

这个视频主要是测试产品的转弯以及变档中的顿挫感，行人的躲避能力。

这个视频主要是行人躲避能力，以及最低速度多少人依然可以保持平衡，用于避让行人，其中涉及到爬坡的视频测试。

上手难易程度

1、测试中分别选择三个人，之前都没有接触过滑板车，为了安全一开始都是采用1档进行学习测试。

2、三个人体重身高性别均不同，测试中基本都是一说就会，没什么难度，停止的时候也都比较稳妥，本身速度不快直接跳车就行了。

3、在调到三档的时候，平均速度在20以上，对于躲避人，以及降速等方面还是存在一点点小问题，因为是采用两种刹车模式，后面的物理脚刹包括我在内基本不用，因为之前都没接触过滑板车。左侧的刹车降速，一般人不习惯，我也是适应了一段时间在关键时候才能想起来通过左侧先降速。

4、测试中基本所有人想到的第一种停车方式都是跳车，尤其遇到行人突然出现等情况。

5、三档的安全使用，还是需要一两天来掌握下的，常规一般人使用右侧的速度控制，通常都是一按到底。我是在使用了两天后基本能轻松掌握第三档每个间隔中的速度，方便随时提速或者随时降速。

6、实际测试中，三人的身高从165-181，我觉得人高低于160的，比如孩子使用这个会不安全，高于185的使用这个会感到不舒服。

不同路面的处理能力

1、测试中选择四种日常生活中可能常见的路面，分别为木板路面/土路/柏油路/水泥砖路（室内空间的纯平路面就不复述了，没有代表性）。

2、柏油路的颠簸感觉最轻微，加速中的抓地力最好，因为摩擦接触面积比较大，故此不论是稳定性，抗震性，瞬间提速柏油路面是最佳的。

3、土路是测试中最容易出现打滑的路段，比较松弛的土比较容易造成轮胎空转，所以结论是该款滑板车只是具备非铺装路面的行驶而已，但很不推荐，对产品本身也不好。

4、木板路主要是为了测试抓地力跟间隔的颠簸控制能力，实际测试中抓地力没有大问题，但是相对柏油路还是差一点，而且变档后的提速有所延迟。因木板路也是全平的道路，所以实际测试中颠簸的感觉并不明显。

5、水泥砖路是生活中人行道上最常见的，因为现在社会中自行车经常被占用，所以水泥砖路也是测试的一个重点。实际测试中抓地力尚可，甚至优于木板路，在变档加速过程中没有打滑延迟等现象。因为水泥砖中导水槽分布的过密，所以实际测试中颠簸比较明显，所以结论是不建议长时间在水泥砖路（人行道上）进行驾驶，对人对车都不好。

续航能力

1、我拿到的产品是 L2，也就是 Jack Hot 的中端那款产品，厂家给出的续航里程是20公里。

2、实际测试中，比如我带孩子去龙湾露营公园，带着孩子跟园区逛，自己骑着东找西找的，到家还有一半以上的电量，基本上应付一天的日常没有问题。

3、厂家所提到的续航20公里我觉得很大程度上跟是否连续行驶，是否是最高速行驶有很大关系，实际使用的这些天来，该款产品作为带孩子逛公园等方面使用，走走停停不急速驾驶，我觉得踏踏实实的应付一天是毫无压力的。

4、实际测试中，感觉2档为最经济模式，一档速度不高，没有前行的惯性作用力，日常使用如果作为道路上使用，我觉得2档会更好些。

承载能力

1、我的体重是接近两百斤，这车标注的最大承重两百五十斤，实际测试中，我带着我儿子大体上接近250斤，车辆正常行驶没有什么太大问题吗，而且整体速度影响比较小，跟我自己骑速度差不太多。

2、实际测试中我跟我老婆的体重接近一倍的差值，通过手机软件来看，平坦道路上明显体重轻的速度提升相对更快。

3、实际测试中，小坡度明显体重大的要更迟缓些，但同等坡度基本都上去了。

4、不到十五斤的东西，承重250斤已经差不多了，个人觉得如果老爷们跟我一样的体重，最好别有拿着车带着老婆的念想。

5、本身踏板的长度我是44码的鞋子，带着孩子没有任何问题，整体踏板长度基本可以判断为双人可用。

6、为了测试这车，找来我一哥们，基本属于纯肥胖性体重，可以看看踏板使用以及车辆对比情况。

便携性

1、便携这点上就是这个产品的绝对优势，如果单纯比续航速度等等参数，导致 Jack Hot 中规中矩，那么根本原因在于这款车在便携性上拥有绝对的优势。

2、便携性分为两部分，一方面是便捷的折叠程序，一方面就是产品的重量。折叠后的体积可能很多厂家都在绞尽脑汁想办法，但是往往忽略最关键的一点，就是重量。就好比一个30公斤的哑铃，握手在舒适，体积在小，你也不能说它是便携的。

3、Jack Hot 在这点上做得算是比较完美的，我作为一个成年男性肯定对于7公斤没有太多概念，通过身边几个女性朋友的反馈，都对这款车评价很高。而且是带孩子去游乐场，很多孩儿妈试了重量都很赞叹，这个比伞车不会重太多，但是相比伞车的便捷程度就要高的多了。伞车只能解决孩子不累，但是解决不了大人，电动滑板车是可以全面的照顾到两个人的感受。

4、实际测试中，快速拆掉两个把手，可以轻松放到很小的空间，比如传统轿车后排座椅后的那个小空间里。

通过性

1、产品的通过性对于一款车是否成熟或者好用，是否能对日常生活起到帮助，是很重要的一个参数。

2、本身根据轮胎大小就能判断，这车不具备过于颠簸的路段或者高矮不平坦的路段能力。

3、按照日常实际生活中可以碰到的场景进行测试，地库内的减速带是可以正常通过的，当然我指的是标准的减速带，那种毫无人性可言的减速带单说。

4、实际测试中，对与公园内经常出现的塑胶管子（浇花浇水）通过有一定障碍，因为轮胎过小，所以对于偏高而且容易晃动的物体，通过有一定的问题。

5、通过下图可以看到，实际使用中，如果物体整体高度不高于轮胎的半径，且前面有缓坡并非直接突起的，是可以正常通过的，不过需要注意安全，控制好速度。

安全性

1、车辆本身的安全装置，分为电子刹车物理刹车以及前置大灯。

2、实际测试中电子刹车降速比较缓慢，当然了这样也更安全些，如果前轮采用物理刹车的话那么危险性就大大增加了。

3、后轮的物理刹车减速估计得习惯了玩滑板的人才会使用，反正我不太习惯真么用，当然这样的设计也是考虑到如果产品没电后的正常安全使用。

4、大灯的面积真是相当给力啊，诚意满满的大灯，实际夜间测试效果很好，路面看的也比较清楚。不过我觉得大灯的作用主要还是希望别人看到自己，毕竟没有路灯的环境下骑车本身就是意见危险的事情了。

5、但是这个车没有后置的警示灯，网上看到有改装件，价格不高，如果购买此款产品强烈推荐入一个。

6、电动滑板车相比较其他的几款通勤工具要更加安全的可靠，因为本身离地高度很矮，所以即便遇到特殊情况，都可以采用跳车等形式来解决。

噪音以及热值

1、实际测试中，不间断的行驶30分钟后，分别测试全车各个部分的发热情况。

2、主要的发热点为电机与轮毂，在室温34度的环境下，实际测试温度最高值为55度。

3、电池发热控制良好，从有电玩到没电，测量电池位置的温度不高于43度。

4、测试后轮毂，在使用一个小时候，后轮毂最高温度不高于50度。

5、在室外噪音值34分贝左右，平坦路面测试噪音升值不高于8分贝，颠簸路段不高于15分贝。

6、经过红外测温仪测试，整体的发热控制良好，室温34度的情况下，整车发热点最高不高于55度，对于电机温度已经算是极低了。

7、通过分贝仪测试，噪音控制的也非常好。但是因为整车没有警示音，在加上整车噪音值非常低，这点对于周边行人尤其前方的是存在问题的。

日常使用

1、其实一开始我对这个产品的判断可以用于玩个潮，并不能改变生活，但直到上周带着这个车拉着孩子去游乐场，我才发现，这个车真的能够改变生活。

2、我老婆用这个车带着孩子在公园里逛的时候，看到其他那些被孩子嚷嚷着抱的家长，那种莫名的欣喜悠然而生。可能没有孩子的人不会懂，你带孩子去公园，动物园等等，滑板车是可以带进去的，完美的解决了带孩子出去玩的孩子老让抱的尴尬。传统的电动滑板车体积太大，也根本那不进去公园游乐场，jackhot我个人测试比如航空博物馆、露营公园等等都没问题。

3、解决上班最后一公里的完美选择。首先是体积以及重量，传统的电动滑板车太沉了，体积也太大了，就算能过安检，实际携带程度还不如不带呢。

4、毫无性别歧视的滑板车，传统的滑板车只能男的带出去玩玩，因为遇到台阶等地方，女的根本解决不了，但这款车的重量以及便捷程度，我老婆现在每天出去买水果都要骑着。

5、比开车省心，不用担心停车位。比自行车更省力，不费体力。人流拥挤的时候，比自行车好处理，推着这车穿梭于人群毫无压力感。

6、酒后代驾司机的好选择，大部分后备箱其实都扔着各种各样的欲望，球拍，球鞋，矿泉水等等杂七杂八的杂物。jackhot的收缩后的体积，轻松应付各种后备箱。

优缺点总结

亮点：

1、完全颠覆了以前传统电动滑板车笨重的概念，把电池做到主管中让整车显得轻巧不笨重，底板更轻也更有钢性。

2、因为整车采用碳纤维材质，所以便携性大大提高，不论折叠上地铁还是放到后备箱，女士也可以轻易操作。

3、发热量控制的非常好，断断续续骑了接近一个小时，整车最热的电机位置也没有超过55度。

4、360度前轮自由旋转，结合整车的钢性可以用于轻度的竞技跟特技。

5、带电子制动，不是传统的刹车，相比较刹车时更平稳，身体前倾的状况几乎没有。

6、相比以前传统的电动滑板车，这车离地间隙很小，就算没电了可以踏实的当滑板车用，传统的那种电池下至的电动滑板，没电了基本就只能推着，滑的可能性很小，因为间距过高，滑起来还不如走着舒服呢。

不足：

1、出厂前左侧刹车位置螺丝固定不紧，在品控上需要加强。

2、没有车支架，产品停靠只能依靠周边的物体进行依靠。

3、握把相比整车的工艺以及细节处理，显得要廉价了，感觉握把可以增加一些使用功能。

4、即是优点也是缺点的前轮360度旋转，拎着车过障碍的时候，一不小心就容易磕到脚踝。

5、产品涂装采用光面，这样太容易吸尘了，骑一圈下来灰尘很严重，说明书中没有详细提及产品是否可以全车水洗，这样对于车辆保养就比较犹豫。

6、产品未配备任何警示用品，这车要是配个电子警示铃更实用些，速度最高可以到25km/h（200斤负重）左右，没有配备任何警示装备有点说不过去了，哪怕配个自行车铃都是必须的。

7、作为用途最广泛的代驾司机，没有配备后尾警示灯有些说不过去了。

一句话总结

Jack Hot 是一款颠覆传统观念的电动滑板车，轻巧、轻便、灵活的性能简直让你不敢相信这是一款电动滑板车。这款车有着同体积内不俗的续航里程，有着同类产品渴望不可及的体积跟重量，有着同类产品不可实现的竞技属性。Jack Hot 是一款真正能服务你日常便捷出行的产品。