说在前面

在一个骑车没丢过自行车简直就是个奇迹的国度，智能自行车多少缓解了我这种不安的情绪。如果还不放心的话把“银河”折叠起来放入汽车后备箱或直接拎回家就好。关于银河折叠车的数据啥的俺就不复制粘贴了，问度娘吧。

如上文所说笔者因为总丢车与折叠车结缘。目前经常骑brompton p6l黑，折叠车知名度高的1A3B（Alex Moulton、Birdy、Brompton、Bike Friday）也借来骑过，对比后发现以城市通勤为目的还是小布适合我，原因有二折叠后体积小，品牌有文化内涵。

扯远了，说说银河小折吧。去年逛论坛听说700bike出小折了于是开始关注，看了样车的图片后还兴奋了一下。首先是外观，设计的很简介看起来运动感十足；其次是智能硬件的加入，这一点最吸引我毕竟是丢车丢怕了的人啊；再有就是作为横向折叠方式的折叠车来说，把折叠机关与车身完美融合的工艺（纯纯的玩情怀啊）。在这里简单说说折叠车的折叠方式吧，大体上可以分两大类，一种是纵向折叠（卷起来），另一种是横向折叠（翻盖儿的），银河小折属于后者也就是横向折叠。两种折叠方式各有优缺点，在这里不过多讨论。

先说说银河小折的开箱吧，箱子包装很结实，俺在水泥路面上拖行了30米都没露底。

咳咳～以下照片全部采用鱼眼镜头拍摄，看图如有晕眩感概不负责，哈哈！

包装及外观

笔者收到的评测车应该是活动用过的，不过质量没问题。

随车的配件很全，做工非常不错，还配了防摩擦漆面的小胶贴。这里不得不说随车的磁力充电线插拔舒服（别 YY 啊），真的很舒服哈哈哈。

显示屏在日光下不用担心看不清的问题。

用随车送的六角调整一下车把就算组装完成，可以去装逼了。

看看警告标识“请勿作越野使用！”，银河折叠车的定位就很明确了，他是属于公路的，属于城市的，不过用来在公路上中短途骑行是没问题的（后文有惊喜）。

开箱的当天下午就约着老爷子一起刷长安街了，笔者近3年一直骑小布，本来打算写一篇小布与银河对比的评测，可是一趟下来发现，真心没可比性。折叠方式不同，轮圈尺寸不同，变速方式不同，刹车方式不同，价位不同。不过如果非要比一下的话，一句话“贵是有道理的”。不过银河的体验也对得起他的价格！

体验感受

说说具体的体验，银河车把够宽、座垫防滑、车座高度调节有刻度。总体的骑行体验还是非常不错的。

银河停放还是很“man”的，不像小布总是给人“跪”。

红配绿。。。别接下茬啊。

（城市＋郊野）＊（汽车＋铁骥）＝4+2的生活方式。选个好天气，把汽车停在城边，骑车去郊外洗洗肺、换换心情、喝喝咖啡、发发呆。

这里要介绍一下前面说的中短途骑行的可能。作为折叠车受自身结构及强度的影响，无法安装或者不建议安装驮包，那么拖车就是长途骑行的必备了。个人认为，骑银河加拖车去环湖、环岛啥的都没问题（只要选择路况好的线路就行）。

俺们家女王大人给了银河小折一个五星好评。

题外话，笔者是个咖啡控。

拖车承重 30kg，长途旅行的话衣食住行不用愁！

折叠车为城市而生？不一定哦。

希望这种4+2的生活方式能通过折叠车得到更多人的认可（能放入后备箱，不必买专业支架放在车顶或车尾）。

体验总结

银河折叠车性价比不错、智能软硬件结合给人多一份安心。认同笔者观点的欢迎捧场，不认同的请别拍砖：）

总结

首先感谢 700Bike 的微博小编对俺照片的认可（上官微啦）。

1、很多人总说折叠车是定位于城市的，其实这句话我是不认同的，如今有人骑“坤车”都能去西藏，骑小折来个环湖、环岛、环地球啥的也绝对没问题（选好路况的线路就是啦）。因此个人认为，骑小折你可以脱离城市，但不要 off road。

2、银河折叠车由于折叠后可以放入后备箱也就轻松的实现了汽车结合自行车的4+2生活方式，让普通骑游也可以轻松体验“城市之外，我去乡村”的骑行快感。

3、说个不足吧，全车无避震措施，遇见路况不好的路段骑起来很不爽！期待改进啊。

总之，700bike 的银河折叠车可以作为您的入门折叠车，她不只是一辆车，更是一种文化圈（App的用户平台）和积极乐观的生活方式（4+2出行）。