十年后未来生活是什么样？小鹏给你想好了。

就在刚刚，2025小鹏AI科技日活动召开，这次不是来发布新车的，而是来大秀脑洞和绝活的。

没有花里胡哨的PPT ，直接甩出四个王炸！

首先是颠覆智驾逻辑的第二代 VLA 大模型。

一个号称能 “全球跑” 的 Robotaxi。

还有小鹏汇天掏出的 A868 飞行汽车，能坐6个人。

以及史上最会“扭”的IRON 人形机器人。

小鹏这回是真开挂了？每个都有点太超前了...

以前车企聊 VLA，总绕不开 “视觉 - 语言 - 动作” 这三步。

摄像头看到东西，先翻译成 AI 能懂的 “语言”，再转成驾驶动作。

这回小鹏直接把翻译官踢走了，第二代 VLA 实现了 “视觉信号→动作指令” 的端到端输出。

摄像头看一眼就知道该踩油门还是打方向，决策更接近人类本能。

这模型可不是只给汽车用的专属，而是个能通用的 “物理世界大模型”。

AI 汽车、人形机器人、飞行汽车都能靠它驱动，相当于给未来的智能设备统一了操作系统。

所以具体能干啥呢？依托第二代VLA，小鹏整个了“小路 NGP”，复杂小路的平均接管里程提升 13 倍。

还研发出了 “无导航自动辅助驾驶”，在异国乡村没导航也能跑。

在测试过程中，小鹏第二代VLA处处是惊喜，不仅能识别交警手势，甚至还能理解红绿灯逻辑。

当红灯马上转绿时，车辆会慢慢蠕动前行。

重点是这技术落地超快，2025 年 12 月就能先锋体验，2026 年一季度就全量推给 Ultra 车型，大众还抢着当首发合作伙伴。

咱们国产车企是真崛起了，越来越多的新技术，能反向输出给海外车企了。

刚聊完大模型，小鹏直接把 “大模型的身体” 搬上台了。

全新一代IRON人形机器人正式亮相， 拟人感非常强，连“骨骼-肌肉-皮肤”的仿生结构都有。

现场还直接走起了 “猫步”，略有点娇俏。

别看这短短几步，小鹏机器人团队整整用了7年。

通过增加脚尖被动自由度，才能让它走得这么自然。

不只是脚，手也相当灵活。

用了行业最小的 “谐波关节”，做到 1:1 还原人手尺寸，22 个自由度让它能精细干活。

智能化上，拥有3 颗图灵 AI 芯片堆出 2250TOPS 算力，是目前行业算力最高的人形机器人。

首发了第二代 VLA 大模型，跟人对话都是小case，主要还能深度思考、自主决策。

用何小鹏的话说：“会是明年最聪明的机器人之一”。

机器人就怕续航不给力，小鹏直接整了个大的，行业首发全固态电池！

能长时间连续作业不说，关键是特别安全。

商业化也有明确路线：先进商业场景干导览、导购的活。

宝钢已经成了生态伙伴，未来会入驻宝钢做工业巡检。

2026 年底目标规模量产，还会开放 SDK，让全球开发者给它点出更多“天赋技能”。

有了“最强大脑”和“机械管家”，小鹏下一步就是规划未来出行了。

全新的小鹏 Robotaxi，2026 年不仅要推三款车型，还要启动试运营，无人驾驶真要从科幻片走进现实了。

要说有啥很特别的，那就是这个能显示信息的遮阳板，能告诉别人自己在干嘛。

还能触发SOS守护，在遮阳板上显示求救信号。

充电的时候，看一眼遮阳板就知道充了多少。

再看硬核配置：4 颗图灵 AI 芯片堆出 3000TOPS 算力，直接干到全球车端算力天花板。

走的还是最敢赌的是技术路线：彻底放弃激光雷达和高精地图，全靠视觉方案打天下。

不依赖高精地图，可以实现跨城市，甚至跨国家的运营。

要知道小鹏早年可是第一个把激光雷达量产上车的，现在转身押宝纯视觉了，看来自家的算法已经相当成熟了。

最贴心的是，2026 年还会同步推出民用版智驾“Robo”，和Robotaxi用一样的硬件和智驾能力。

让想体验 “无人驾驶同款技术” 的普通人也能上车。

同时还开放了 Robotaxi SDK，拉上高德当首个全球生态伙伴，以后打自动驾驶车可能直接在高德地图上下单。

最后压轴出场的是飞行汽车。

这玩意也不是什么 “玩具级” 小飞机，而是能正经载 6 人的 “空中 SUV”！

何小鹏造飞行汽车已经12年了。

按他的想法，物理AI的应用也应该从地面走到低空。

跟之前发布的陆地航母不同，前者是为了满足个人低空飞行体验，而A868主打一个多人长航程出行。

在配置上，全倾转固定翼飞行汽车A868搭载自主研发的航空级增程系统，可以实现最高500km+续航。

最高实现360km+/h的航速，乘坐最高支持6人，满足商务出行。

比较秀的是，小鹏飞行汽车会执行“高管先飞计划”，量产交付前，管理团队亲身验证飞行安全，而且里程必须超过5000公里。

嗯...和沃尔沃一样，都挺费老板的。

这还没完，小鹏还要推行业首个飞行汽车专属执照，而且不用复杂操作 ——1 块屏幕 + 1 个操作杆就能实现单手飞行。

以后开飞机可能比考驾照还容易...

目前陆地航母全球订单已经7000单，大概率要创造载人飞行器年销量世界纪录了，预计2026年交付。

不知道A868能不能再创辉煌呢？

看完整个科技日，最大的感受是：小鹏不只想造 “某一个聪明产品”，而是要搭 “一套覆盖海陆空、能干活能出行的智能生态”。

VLA 大模型是核心大脑，给所有设备供血；IRON 机器人是 “灵活手脚”，帮人解决地面琐事；Robotaxi 是 “地面管家”，搞定日常通勤；A868 则是 “空中快车”，打破路面拥堵限制。

如果小鹏的计划顺利，在不久的将来，大家既能坐 Robotaxi 上班，让 IRON 机器人收拾家，周末还能开 “陆地航母” 低空兜风，甚至全家坐 A868 去周边游，简直是科幻片走进现实。

所以你期待这样的日子到来吗？