小鹏汽车又又又玩骚操作了？

根据《晚点 LatePost》报道，自去年12月起，小鹏汽车就开始实施了一项新的经销策略，该策略要求经销商提前采购并储备车辆库存，以确保销售量的稳定增长。

据当月数据显示，小鹏汽车成功实现了月度销售目标，销量达到20,115辆。

今年2月，在小鹏汽车举办的经销商投资人大会上，公司总裁王凤英再次强调了库存储备的重要性。她指出，与其他品牌相比，如果小鹏汽车不给经销商一定的库存压力，他们可能不会全力以赴推销小鹏汽车。目前，小鹏汽车要求经销商仅采购月度任务量的一半，而不是像传统品牌那样要求全量采购。

一位经销商称，完成这部分车辆交付后，将再继续从主机厂购买车辆。

小鹏汽车今年的销量目标是28万辆，相较于去年的目标翻了一番。这一新的经销策略，若得以全面执行，将为小鹏汽车保障至少一半的年度销量目标。

此外，经销商还透露了其他相关信息，在小鹏汽车实施新的销售策略后，部分经销商面临库存积压问题，累积了数百台未售出的车辆。由于这些车辆存放于仓库中，造成了额外的财务负担，尤其是向机构贷款购车的经销商更希望快速周转库存，以减少利息支出。

但为了维持产品价格稳定，小鹏规定了严格的统一定价政策，并对违反定价规定的经销商采取了批评和罚款等惩处措施，根据降价幅度不同，罚款金额可达几万元至数十万元。

有业界人士指出，与其他热门新能源车企相比，小鹏汽车在当前激烈的价格战中显得缺乏独特的市场卖点和充分的产品竞争力。再加上频繁发生的安全事故以及对待老车主的态度问题也影响了品牌形象，导致许多潜在客户转向其他品牌。因此，小鹏汽车面临的挑战不仅包括难以推出新的热销车型，还很难完成28万的年销售目标。

虽然经销商已经助力完成了一半的销量目标，但大家对小鹏的兴趣似乎正在减弱，已经不care了...这对小鹏汽车来说是一个不容忽视的信号。