首先，要感谢极果网（m.jiguo.com）给我试用小牛电动N1都市版的机会，让我最近人品爆发，诸多好友联系请客吃饭求试用。

其次，极果网和小牛电动也要庆幸挑选了我这样一位最佳没有之一的体验者——一名通过走路、自行车、公共交通、出租车、自驾出行唯独没有骑过电动踏板车的“首都安全出行大使”（自封的，哈哈哈）。

言归正传，有请史上最高颜值、电动踏板车中的“特斯拉”——小牛电动N1都市版闪亮登场（此处应有雷鸣般掌声和笑声）：

各位看官，“出行、把妹、调情、得瑟必备神器”不是想做标题党，是近10天和另外两位朋友的体验提炼出来的小牛电动N1都市版征服消费者的最核心卖点。如下图，除首次需要充电不多于24小时外，以后每次6小时即可充满，时速20公里／小时、续航旅程最长可达100公里，大都市白领的10公里生活圈和20公里工作圈可以连续使用一周左右再充电。

跑了73公里还剩57%的电，够牛吧！

更值得一提的是小牛和德国博世联合开发的BOSCH + FOC 动力系统，提供了舒适的驾乘舒适感和首屈一指的安全保证（液压双碟刹系统，辅以EBS电子刹车），风驰电掣偶遇突发状况时紧急刹车妥妥的，而且在有效制动时小牛还能回收刹车动能，难怪续航能力这么强，成为出行首选是当仁不让啊。

说来惭愧，我这快人到中年了（必须自谦啊～），骑着小牛上路竟然收获不少青春美少女的回头，高颜值就是拉风把妹的必备，我说的是小牛N1哈～

个性十足、与众不同，小牛就是绿叶从中最灿烂的那多花儿。不仅颜值爆表，而且表里如一，和其他品牌产品比较，小牛N1的品质实属上乘，工业设计出众，看不到Low的部件和设计。

出于对电动自行车／踏板车的好奇，在街头与其他品牌产品者攀谈，现在市面上的普通电动自行车售价在2000元左右，但是使用的是铅酸电池，自重不轻，续航里程50公里左右（20公里／小时匀速），电动踏板车售价在3500元左右，续航里程80公里左右（20公里／小时匀速），所以目前小牛N1都市版3999元的定价还算合理。

快带上你的妹子和小牛四处招摇吧～～

调情的照片就不发了，把小牛借给朋友试用，太太老大不情愿了，她巴不得每天让我骑着小牛带着她去小镇的电影院享受春风沉醉的夜晚呢，我这是有多长时间没有让老婆搂着腰耳鬓厮磨啦～～～

初次试用小牛N1，不得瑟是不可能的，找机会就停靠，拍照等着旁人来围观。不用担心安全，小牛N1提供机械锁死车把手、钥匙电子锁车以及APP GPS定位防盗多种功能（APP功能还在开发完善中……）

第一次骑电动踏板车，在小牛N1上发现两个比较有意思的功能，不知道其他电驴是不是也有：一是打转向灯后，如果要取消，直接按下转向按钮即可，而不是反方向拨回；二是右手油门有定速巡航功能，在油门加到最大时，迅速复原油门，可以让小牛N1保持最高速行驶，直到刹车启用或者再次扭转油门，期间右手可以解放出来，让骑行更轻松。

说了这么多好，给小牛N1提两个最重要的建议：

第一、再有新品试用能不限速吗？！！！我家到单位30多公里，20公里／小时的限速，我得多早出门啊？！早起就算了，路上不断的被其他电驴甚至是自行车超车，气得我几次想从车上跳下来啦～～

第二、同学聚会、好友召唤，难免需要用上导航吧，显示屏导航成本贵，在车头弄一个放手机的支架是不是更方便骑行啊。

写了这么多，其实最想和大家分享的，也希望骑电动单车或踏板车的朋友重点阅读的是以下安全骑行Tips：

第一、出行一定戴上安全头盔，骑行者和乘坐者都戴，又安全又有范；

第二、出行一定遵守交规，看红绿灯，按道行驶（记住了，虽然是电动，但还是必须使用自行车道）；

第三、不加塞、不抢行，主动让自行车和行人；

第四、转弯掉头一定要提前打转向灯；

夜晚或天色不好记得开大灯，小牛N1的LED日间行车灯非常亮，但大灯才是安全的保障，切记切记。