吉利又双叒发新车啦！

继极氪之后，吉利又整大活儿了，全新中高端新能源系列发布，定名“吉利银河”。

首款车型也老早公布，叫吉利银河L7。

前有智己L7、理想L7，现在又来个银河L7...看来以后喊L7都得带上个品牌，不然都认不出。

开个玩笑，咱重点还是看车！

刚刚结束的吉利全新产品发布会上，一共亮相了2款新车，首款原型车“银河之光”和智能电混SUV“银河L7”。

其中，吉利银河系列原型车“银河之光”率先登场。

宽体电动轿跑、经典大溜背、劳斯莱斯同款的对开门设计...造型还挺拉风！

重点说下车头这块长条大屏，可显示迎宾动画、时间、天气、电量等信息，看上去是极为炫酷。不过量产车要是装这玩意，开车时不得提心吊胆的啊。

吉利说这是中国智能电动车的颜值担当，这个设计大家给打几分？

插播一条品牌Logo：这设计，Windows ++？

原型车“银河之光”只是前菜，发布会上吉利还官宣了未来两年的产品规划布局，以及吉利银河多项重磅技术，从新一代雷神电混说到银河N OS...还全球首发“银河L7”，信息量之大，看的真是过瘾！

这阵仗，不愧是“车界春晚”。

按照规划，未来两年吉利银河将推出7款重磅产品，分为银河智能电混L系列和银河智能纯电E系列两大产品阵营，覆盖SUV和轿车两大细分市场。

其中，银河智能电混L系列将推出4款产品，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；银河智能纯电E系列将推出3款产品，其中首款纯电产品E8将在今年四季度交付。

技术方面，在此次新能源战略发布会上，吉利银河正式发布了新一代雷神电混8488、银河N OS，以及神盾电池安全系统三大重磅技术。

新一代雷神电混8488，得益于最高44.26%的热效率，雷神电混三挡电驱，以及雷神电混智控系统，将主要致力于带更高效、极致的性能和能效体验。其中两驱版系统综合功率将达到287kW，超级性能版系统综合功率将达到488kW。

银河N OS作为吉利全栈自研的分布式操作系统，则将从毫秒级的智能交互体验和全新的UI设计风格，进一步强化智能座舱的科技体验。另外，银河N OS还针对用户隐私有着极强的防护。用户只需要一个账号，即可链接银河生态。

而神盾电池安全系统，作为吉利独创，银河专属的电池安全技术，则将从电池、架构、整车、智控、云端等多个维度，构筑“无盲区”的安全防护系统。

官方介绍，神盾电池安全系统拥有八重神盾、八级防护，不仅能够实现从电芯到底盘，再到整车的结构安全，而且通过BMS3.0“电池医生”智控系统，24小时星睿智算中心的云端守护，还可以实现全方位的“人车安全”。

在智能驾驶上还有一些独特的技术，比如卫星通信，这次吉利也要捅破天了。吉利介绍，到2025年将完成72颗低轨卫星组网，届时吉利汽车可以实现全球无盲区的定位能力，什么环境、道路、交通信息都能尽收眼底。

这一通看下来，可以说吉利银河系列承载了当前中国新能源汽车最顶尖的一批智能科技，确实够其他友商先仰视下。

基于上述技术，吉利银河L7来了！这是吉利银河首款智能电混产品。

看车第一步，先看脸。

新车采用吉利银河全新设计语言，前脸敦实圆润，采用了狭长的分体式大灯组，视觉效果凌厉，整体看起来十分运动。

侧面线条凌厉，短溜背设计，保证后排头部大空间。车顶也是时下流行的黑化处理，配合向下压的车顶线条，营造出动感的姿态。

长宽高 4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，共有共有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白 6 款配色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。

内饰方面，银河L7搭载银河自在座舱，10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河N OS系统和高通骁龙8155芯片。

具体看， 搭载这套车机系统的银河L7智慧座舱，系统启动速度小于2秒，应用开启速度仅需1.1秒，语音唤醒速度更是小于0.5秒，真正地做到了“让快更快”，也达到了同级车机系统里反应速度最快的水平。

顺带一提，吉利银河L7拥有同级别最大的副驾空间，腿部空间可达到630mm。副驾驶采用顶置安全气囊，弹出时间缩短到0.04秒。

除此之外，还有50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技，将细节做到极致。

动力方面，作为一款插电混动SUV车型，它搭载热乎的雷神电混8848“三挡变频电驱”，号称在已知的量产发动机中排名第一。

吉利银河L7零百加速6.9秒，亏电百公里油耗5.23L，CLTC工况下银河L7综合续航可超过1370km，支持快充。

最后吉利强调，这是“百万产品以内最好、最安全的超级座舱体验”！

看完发布会，果子内心感叹：科技强、动作快，吉利这是要把“老大”位置抢回来的节奏啊。

该车定档20万元级别价位，现已开启抢鲜预订，今年第二季度交付。

彩蛋：吉利银河L7将正式入列服务第19届杭州亚运会，成为杭州亚运会火炬传递保障用车。

“站在风口上，猪都会飞”。在飞速发展新能源汽车行业，也同样适用这句话。当下国产汽车借着新能源春风实现了弯道超车，在新能源的赛道上拥有着近乎绝对的领导权。未来汽车市场，国内自主车企一定会占据主流地位。

而与新势力不同，智能化是传统车企的弱项，他们的造车思路、技术储备，大多针对汽车的底盘、调教、能效比等领域，从未想过要把汽车做得跟手机一样智能，转型起来也需较长的时间过渡。

而吉利银河这次主打智能新能源，在车机交互、生态互联方面应该能颠覆大家对吉利的一贯观念。

其实这也在意料之中，纵观吉利产品线，目前几何和睿蓝主打10-20万级新能源市场，极氪和极星聚焦30万以上的高端市场。只有竞争最为激烈且潜力最大的20万-30万级市场没有新能源品牌压阵。吉利急需填补20万-30万级新能源市场的空白。

但从当下形势来看，中国新能源汽车市场目前20万元级竞争十分激烈，有比亚迪汉、特斯拉Model 3等强势对手，期待吉利银河L7上市后“大杀四方”吧。