特斯拉跑车Roadster开启预售,零百加速2.1s,油车不是对手…

作者|JimmyMa

来源|极果编辑部


一直以来,马斯克都准备用电动汽车打倒油车。在2017年,特斯拉发布了第二代  Roadster 跑车,从各项参数来说,确实能“完爆”油车了。


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3月29日,特斯拉 Roadster 正式在中国开启了预售,仅定金就高达30多万元,这款零百加速2秒1,续航1000公里的纯电跑车真的这么厉害吗?极果君这就带着各位小伙伴来看看这款新车。特斯拉跑车Roadster开启预售,零百加速2.1s,油车不是对手…其实即将推出的 Roadster 已经是第二代产品。第一代 Roadster 于2008年上市,是一款纯电的双门双座敞篷跑车,是世界上首款使用锂离子电池的量产全电跑车,零百加速最快3.7秒。


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第一代 Roadster 采用莲花 Elise 的车身底盘,截至2012年该车停产,共销售了2450辆左右。


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会玩的马斯克还把这辆车发上了宇宙,当然也被不少人批评这是一种增加太空垃圾的行为……。


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马斯克怎么可能满足于这样的产品?在敞篷跑车的道路上,他要追求“极致”,于是 Roadster 的第二代的研发工作自2015年开始了。


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在2017年的特斯拉 Semi 卡车发布会上,作为彩蛋,Roadster 被在发布会最后被公开。


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极果君再带大家回顾一下马斯克在发布会上的“名人名言”:要对油车进行彻底打击,驾驶汽油跑车的感觉就像是裹着蛋奶馅饼的蒸汽机。


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这句话,别说极果君,就是不少外国人都没理解,一位荷兰大叔还专程去网上提问这句话到底啥意思。


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这里面确实涉及一些文化差异,极果君就不过多解释了。蛋奶馅饼(quiche)在一部分持有偏见的人眼里,是一种女性或者不够男子气概的男人才吃的食物,因此马斯克的那句话就是想表达汽油车能力不行,太“娘”。


马斯克都把话说到这份上了,Roadster得多牛x?特斯拉跑车Roadster开启预售,零百加速2.1s,油车不是对手…Roadster 的具体参数在这些年来陆陆续续都曝光了,首先不得不说它的性能。


性能方面,这款新车预计搭载三电机,全轮驱动,轮上扭矩能有10000牛·米。注意,特斯拉在这里玩了一个文字游戏,通常汽车厂商所使用的参数都是发动机(电机)扭矩。轮上扭矩因为有齿轮“翻倍”的关系,自然会很高。


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如果按照1比9的比例来换算,这款新车的电机的扭矩也将超过1100牛·米。其实最高性能的 Model S 在特定模式下最大扭矩也能超过1000牛·米。


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实战水平如何呢?根据特斯拉公布的数据,这款新车的零百加速仅需2.1秒,四分之一英里(400米左右)加速8.8秒。最高车速能达到400km/h以上。


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在这里,其实又有一个疑问。这款车还会有一个 SpaceX 选装套件,将会把10个小型火箭推进器(冷气推进器)嵌入车辆尾部不明显的地方。其原理是使用高压压缩空气进行推进,使用电动泵进行能量补充。


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因此,特斯拉公布的“零百加速两秒一”是“开挂”后的性能吗?这个目前还不得而知。


在电池与续航方面,这款车预计搭载一块200kWh的电池组,这几乎是特斯拉现有产品的两倍左右,续航可达1000公里。但也有分析人士指出,这么大的电池组能否装到这小小的车身上,确实存在疑问。


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外观设计方面,这款新车采用了跑车的设计风格,前脸的设计更为扁平。


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车身侧面采用了双门设计,简而有力的腰线显得运动感很强。


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车尾部分则是采用了溜背式设计,并配备尾翼,可提升车辆的稳定性与抓地力。


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这款车采用了开合式的玻璃车顶设计,“一键”就能变身敞篷车。


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再来看车辆内部,这款新车共有四个座位,整体还是继承了特斯拉一贯的简洁设计。


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中控台上设有一个嵌入式大屏,而方向盘也采用了与 Model S 最新款一样的方形设计。但量产车需要符合各地的规定,因此量产车的方向盘可能会有所调整。


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这款车的各项参数如果真能“说到做到”,那确实厉害……。要买多少钱?

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这款新车已于3月29日在中国官网开启预定。普通版本的定金为33.2万元,创始人系列定金为165.9万元(限量预定1000台)。


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根据美国官网的价格显示,创始人系列需全款预定,售价为25万美元(约合人民币163万元左右),与中国官网显示的预定价格相近,因此可以猜测这就是它的售价,此外,在美国官网上显示,普通版本的售价为20万美元(约合人民币131万左右)。


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不就是百万级别吗,极果君全款,又不是没那个条件(手动狗头)。


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交付时间方面,马斯克曾在1月份表示,这款车预计将于2022年投产,因此最快也要等到明年了。


这车真要量产,更能想象到马斯克“牛X坏了”的样子……。


电动车与油车的纷争一直不断,在2016年曾有人办过一次十分不讲“5”德的比赛,让拉着一辆阿尔法罗密欧的 Model X 与一辆阿尔法罗密欧进行比赛,结果 Model X 还真不吃亏。


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确实,在性能方面,电动汽车有着“先天优势”,想必未来加速度最快的车都会被电动汽车“屠榜”,但在续航、充电等问题上电动汽车也有着很多短期内难以攻克的课题,未来的汽车市场,各位小伙伴认为会变成什么样?


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