小时候我一直特别迷恋一个电视节目
不是《正大综艺》
也不是《清风车影》
而是购物频道的「电视购物」
在我小时候，谁有一辆夏利那就是很有钱的人，对于法拉利、兰博基尼这样的跑车很多概念都来自电视购物上面的车模。
那时候起，我知道了
法拉利全名叫：恩佐·法拉利
奔驰全名叫：梅赛德斯·奔驰
从那时候起，我一直想要一辆自己最喜欢的车
「哪怕是个车模」
长大后，我发现要么我喜欢的车我买不起，买的起的车我又不能满足我内心最初的梦想，作为一个穷逼，我走上了二手车这条不归路。
而今天的兄弟，跟我有着同样的内心梦想，可是他选择了另一条路。
没有我想要的车，我自己造行不行。
海添琪 就是今天的主人公
第一次见到这个哥们的时候，一点都不像一个留美回来的海归。更像是后海酒吧里唱着《南山南》的驻唱歌手。
90后的他是却是「海嗨凹凸汽车设计有限公司」的创始人。
一个汽车设计公司到底哪里吸引了我们？
一切都源自于那辆勉强可以动的废铁
之前我自己入手这一辆酷派，结果有人说这辆车动力太差，就是一坨废铁。作为一个废铁车主，我就当没有听见。
而这个哥们有一辆「6.2L」的酷派~
乍一看只是一个加了宽体的酷派，在废铁的驱壳下，隐藏的是「克尔维特」的心脏。
LS3 发动机
通用旗下经典的 V8 发动机，原厂就是 430 匹，这个发动机之所以能移植到酷派上，最主要的原因是体积小，这个优点也成为了许多车移植大排量的发动机的首选。
最著名的要数 Flyin Miata 改装厂出品的 MX-5 移植 LS3 案例。
这小的身躯都能塞进去，何况是酷派呢？
想知道装上这个引擎后酷派会变成什么样吗？
当我来到这里发现这里不止这一辆存货。
初代 MX-5 NA，一个我特别想开的车，据说也要放一个V8发动机。
红旗CA770，这个车壳全部是由玻璃钢制作的，据说以后要搞成能跑拉力赛的车看到它我的右手不经意的就放在了太阳穴上。
老远我就发现了这辆特别美式肌肉的车，走进看一下，其实是第三代皇冠 ，看来早期丰田也是美式肌肉车的迷妹。
这是一辆长得跟卖冰激凌售卖机一样的车，其实他是好早以前陆地巡洋舰的 LC40 型号，长轴版本。作为一辆翻山越岭的车，还有这么大的装载空间，要是我，就在后排放一台麻将机了。
在不远处有一个骚黄色的车吸引了我，一看这个像极了思域的尾灯，就知道这是一辆玛莎拉蒂，这辆车年限已经很长了，买它不是用来当吉祥物的，而是给他新生。
比如变成这样 ：
海添琪心里里面一直有辆 MC-12 梦想，这辆车可以说是当时最快玛莎拉蒂，它跟恩佐是孪生兄弟，动力车架其实就是一个车，也是玛莎拉蒂到现在为止最经典的一台车。
「这要是能复刻出来，炸了」
而这一切的冲动都是来自这个模型。
海添琪在我们聊天的过程中发现，其实他并不喜欢太张扬的车，从他第一次玩的车就可以看出来。
第一次想改的车是什么？
夏利吧，我当时想把那个4G63的发动机装进去，后面因为要出国了就放弃了。
工厂放的那台4G63估计就是那台夏利要装的那台。
夏利放4G63?
没错，当时是那么想的，要不是出国了，这个项目就可能完成，我还是比较喜欢扮猪吃老虎。
刚说完这句话，我就发现了一个狠货。
这是一辆桑旅，仔细看下，它底盘都已经不是原来桑旅的底盘。
全部都是铝制的前后「独立悬挂」，并且焊接上了新的固定点，
感觉这辆车要起飞啊 ！
直到看到下面一个硕大的 RS6 4.2L 双涡轮发动机，嗯果然是好身配好腰。
这个即将超过我们FMC的爆改桑旅称号的车，全车的底盘架构都来自于RS6，并且也移植了RS6的四驱系统 。其实在德国版本的帕萨特 B2里面就有一个四驱版本的桑旅。
passat syncro B2
移植四驱也是没有任何障碍。
之前，我在网上看过一辆爆改的桑旅，那辆车的马力是 639 匹，已经相当炸裂。
这辆车要被调教到 750 匹，路上见到GTR也是要教做人的。
这些只是海添琪的梦想的一部分，他最想做的还是造一辆自己的超跑，完全自己设计的跑车。
这就是他的公司叫汽车设计公司的原因。
外观上
这原本是一辆 保时捷Boxster ，包围和尾部都已经是重新设计。
侧面完全手工打造。
这后面灯完全也是自主设计。
除了外观，发动机这些，自己造超跑你还得有个车架，于是就有了这个焊接台。
每一个孔距的误差都是微米这个级别， 上面是他的最终梦想车的车架。
当时他在做一切的时候，很多人都说他疯了，造车这件事是多么困难的一件事。
本来应该在美国舒舒服服的过着自己的纸迷金醉的生活，但是现在却在一个冷冰冰的工厂完成自己的跑车梦。
我们身边有很多人都在年少时候有这样那样的梦想，但是又几个能坚持了下来。
也许在6月，他的桑旅会在天通苑与我一战。
我们这一期人物篇就这样结束了，下次再贱~
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