【极果播报】在不到50天的时间里，Boom Supersonic公司揭晓了其新一代超音速飞机，重燃了超音速飞行的希望。这家初创公司计划在10月7日展示其单座测试飞机XB-1，并计划于明年飞行。

科罗拉多州的初创公司Boom Supersonic及其创始人Blake Scholl曾在采访中多次提及SpaceX，显然，埃隆·马斯克（Elon Musk）的私人航天公司一直是Boom公司努力效仿的对象。他表示，“SpaceX在刚开始表示造火箭时，大家都觉得是在开玩笑，但是多年后，SpaceX的火箭笔直的落在航空基地。”Scholl表示其志向是做超音速旅行，就像SpaceX的太空旅行一样。

单座XB-1飞机长约71英尺，依靠机载计算机辅助，并采用多种成型的碳纤维复合材料作为其机身，能够抵抗超音速飞行所产生的热量和压力。该公司表示，飞机能够承受超过300华氏度（约148℃）的温度。

曾经初创的协和式超音速飞机没有机载计算机，只有一个可移动的机头；由于协和式飞机着陆时的攻角过大，机头必须下降以便飞行员能够看清地面位置。XB-1放弃了在其机头和起落架上安装摄像头以降低复杂性，飞机的机身经过了改进，调整了其高细度比以减少高速飞行时的阻力。并且Boom保证其测试程序将完全“碳中和”，XB-1将为节能飞机设定标准。

如果XB-1测试飞机试飞成功，那么Boom Supersonic将着手建造全尺寸超音速飞机Overture。Overture将设计成一款可容纳不到100人的舒适型商务舱，能够在四小时三十分钟内从东京飞往西雅图。

XB-1和Overture的飞行将使用替代燃料，而不是煤油混合物。Scholl表示，Boom公司还将将与其他公司合作，直接通过空气捕获来开发航空级燃油。

Boom还承诺，将结合高效材料并配置更好的发动机以减少燃料消耗。Scholl表示，这些飞机都配备了“安静，高效的涡轮风扇系统，其发动机架构与今天任何大型空中客车或波音宽体飞机上看到的类似，但仅适用于超音速飞行。” 最近，Boom还宣布与劳斯莱斯（Rolls Royce）合作，为Overture制造引擎。

Scholl说，Overture的价格不菲，仅开发成本就要60亿美元。据2011年《西雅图时报》的一份报告称，波音787梦幻客机的设计成本为320亿美元。Scholl计划出售2,000架Overture超音速飞机，售价为2亿美元。这些目标代表着一项雄心勃勃的计划，以吞噬大多数全球商务旅行。 

由于新冠病毒的原因，飞行人数大大减少，这次疫情也对航空业造成了巨大的影响。而载客量较少的小型机，在此次疫情中优势得到了凸显。Overture在100座以下的载客量和高速将会是今后旅行的理想工具。

Scholl表示Boom正在将Overture设计为第一架后疫情时代的飞机。这家超音速飞机将使旅行花费更少的时间，Boom才采用气流建模机舱，也更加安全。

Scholl预计在接下来十年左右的时间里，当全球健康和经济危机已经过去时，Overture也将准备充足，到那时飞行需求也将重新恢复起来。