日前,保时捷正式公布了参加此次北京车展的阵容,将在亚洲地区亮相四款新车,包括 Mission E Cross Turismo、新款 911 GT3 RS、全新 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 和新款 718 GTS 系列在内,除此之外,还有保时捷 Cayenne,保时捷 Macan GTS两款车在展台展出。

保时捷Mission E Cross Turismo


北京车展|保时捷MissionE纯电轿跑,911GT3RS等4款新车亮相


外观设计方面,保时捷 Mission E Cross Turismo 是一款介于四门轿跑车和SUV之间的跨界车。采用了拱起的翼子板和下沉式车头设计等具有保时捷特征的思路。侧面与Panamera Sport Turismo具有较高的相似度,车尾采用了贯穿式灯带设计。


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保时捷Mission e Cross Turismo是一款纯电动车,动力系统方面,采用双电机设计,前轴和后轴各搭载了一台电动机,最大综合功率为600马力,百公里加速时间为3.5秒,续航可达480公里。


北京车展|保时捷MissionE纯电轿跑,911GT3RS等4款新车亮相


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保时捷 718 Cayman GTS

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外观方面,新车与普通版718 Cayman在外形上的变化不大,搭配中置双出尾排,保险杠采用了全黑的设计,在车尾扩散器、减震、刹车、轮毂和轮胎等方面进行了升级。同时,新车在细节上也做了更加运动化的调整,彰显与众不同的定位。


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内饰方面,新车采用黑色内饰,并加入Alcantara材质辅以红色走线,使得整车内饰更加运动。方向盘、出风口使用镀铬条进行装饰,仪表盘、头枕以及门板上设有GTS车型的标识。


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动力方面,搭载2.5T水平对置四缸发动机,最大功率达到269kW,峰值扭矩为可达430Nm,匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱,还将配备了主动悬架管理系统以及保时捷扭矩分配系统和后桥机械式差速器。

保时捷新款 911 GT3 RS

新款911 GT3 RS延续了911家族标志性的“青蛙眼”造型头灯组,基于新款911 GT进行打造,外观方面更具有运动感,且对空气动力学性能进行了优化:前保险杠两侧以及发动机舱盖两侧都拥有进气口,配合上尾部大尺寸刚性后扰流板。新款 911 GT3 RS可选装魏斯阿赫组件,可进一步减轻车重。


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内饰部分,新款 911 GT3 RS采用了家族式设计语言,为进一步减轻车重,头枕位置加入了碳纤维装饰的通风口,金属门把手改为了纤维材质,轻质防滚架也进一步提升了911 GT3 RS在赛道上的安全性。


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全新911 GT3 RS搭载了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到了383千瓦,峰值扭矩为470牛米,百公里加速仅为3.2秒。

 保时捷全新 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

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这应该是保时捷车系中名字最长的一款,意思是Panamera的插电混动版。


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全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外观基本维持了现款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型,大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯。作为一款插电式混动版车型,新车还采用了绿色刹车卡钳和绿色的“e-hybrid”字样标识。


北京车展|保时捷MissionE纯电轿跑,911GT3RS等4款新车亮相


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动力方面,新车将搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力,电动机的最大功率为136马力,电池组容量为14.1kWh,整套系统的综合最大功率则高达680马力,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。

保时捷 Macan GTS

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外观方面,Macan系列车型的前脸配有标志性的嵌入式主大灯。动力引擎阀盖延伸至车轮拱罩,车顶线条延伸至车身尾部,勾勒出典型的跑车轮廓。侧翼板的设计还向918Spyder致敬。侧翼板使车门看上去更窄,侧部更加光滑和运动。侧翼板有涂漆暗黑色和火山黑色,与车身同色,也可独家定制成碳纤维材料。


北京车展|保时捷MissionE纯电轿跑,911GT3RS等4款新车亮相


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内饰为全黑色真皮内饰组件,座椅中心、中控台扶手和门扶手上使用了Alcantara面料。前后座安全带、转速表、装饰缝线和座椅头枕上刺绣了“turbo”标识。三表盘式仪表板中间还有转速表,右边是4.8英寸的彩色屏幕。


动力方面,搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率265 kW,0-100km/h 加速时间为5.2 s,最高时速可达256km/h。

保时捷 Cayenne

北京车展|保时捷MissionE纯电轿跑,911GT3RS等4款新车亮相


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保时捷Cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。车侧后视镜等车身组件的改造,对空气动力学进行了优化。Cayenne的转向灯竖立于车头两侧进气口,与旧款车型相比,车尾部分尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央。


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内饰方面,采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观,拥有触摸感应按钮。选档杆位于驾驶舱中间。中控台上方是保时捷通讯管理系统 (PCM),它具备一块全高清 12 英寸触摸式显示屏,包含操作直观的在线导航模块。多功能运动型方向盘的后方是全新的仪表组。秉承传统的保时捷模拟转速表采用经典指针设计,其左右两侧为两个高分辨率显示屏,可根据需要显示虚拟仪表、地图以及其它信息。


Cayenne 搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,对应转速 1,340-5,300 rpm。


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