前言

首先，非常感谢极果和躺倒鸭能够慧眼识珠，给予笔者这次体验轻客TF01智慧电单车的机会。

笔者之前自己也组装过几部自行车，包括山地车和公路啊这种重中之重，长期骑行过大行412，对于单车可以说是比较了解和有发言权的。

这次测评的轻客TF01，整车从外观设计来看，还是非常亮眼的，期待通过测评，了解其实际的表现。

轻客是一个新兴的品牌，之前就凭借VeloUP!专利技术，推出过TS01智慧电单车。而这次的TF01，则可以看做是其小轮径的折叠版本。设计思路上，非常接近大行412车系，折叠便携，解决5公里内的日常通勤问题。

那么，接下来我们就分几个方面，来具体看看它的表现吧。

开箱

下面，进入激动人心的开箱环节。收到的是一个体积比较大的纸箱，非常厚实，对产品的保护很到位。

取出车体，必要的部分都做了全面的保护，踏板折叠，刹把也需要后续调整一下。

去除包装后，就可以看到整车了。

细节

常言道，细节见真章。下面就来看看这款车的细节做工：

首先是刹把，这款刹把采用全金属材质，设计上感觉非常类似Avid的FR5刹把。

这里就是整车动力的核心部位了，包含电池和控制电路，VeloUP!是轻客的专利技术。

主牙盘下方的支架，用于在这种状态下给牙盘提供额外的保护。

橡胶链条，转动时声音很轻，做工非常出色。

座椅采用了来自意大利的品牌Selle Royal的运动型座椅，底部的接口可以拆下，安装上通用的Selle Royal接口的尾灯。

业内大厂，昆腾的花鼓，可见轻客自行车的用料是一流的。

刹把出厂时为了运输方便，是向下的，收到后，用六角螺丝做一定的调整即可。

前轮，电机功率180W，用于助力是绰绰有余了。

后轮位置，提供了日后安装泥板和脚撑的螺丝孔位。

防水胶塞比较容易弹开，开关非常亮，兼具尾灯的作用。

轻客TSINOVA的Logo，采用了近几年的新亮面工艺。

传动机构的核心，力矩传感器位于牙盘中。

调整螺丝，方便调节橡胶链条的松紧，在骑行相当长距离后，若链条稍松，可以做微调。

蓄势待发的感觉！可以看到链条下方有防止跳齿的全金属限位机构，做工非常出色。

钢管的焊接工艺非常不错，接合处的细节十分完美。

车架采用了4130铬钼钢，比普通钢材韧性更好。当然与高端的853这类的钢还有一定差距，但是在日常通勤的TF01上用4130钢已经非常不错了。

采用了传统的V刹的设计，刹车片的耐用度有待长期的检验。

把横的两头用螺丝固定，用户可以自行安装副把。

不论是昆腾的花鼓，还是Selle Royal的坐垫，再到4130铬钼钢车架的焊接，都可以看出轻客智慧电单车的细节做工和用料还是非常到位的。

相关参数

看完细节，有必要来看一下整车的参数。毕竟数据是非常说明问题的。

在轻客App中，官方给出了不少车体的尺寸信息，基本已经比较完全了：

动力相关的参数，已经比较完全了。包括电机参数，电池容量，包括电池的欠压保护值。180W的功率足以提供前进的动力，而5.2安时的电池也保障了足够的续航。

由于车架采用的是非传统的三角车架，而是使用了非常少见的四边形车架。笔者专门手工测试了一下轴距，足有1010mm，相比通常的412车型略大一些，能够保证骑行过程中车体的稳定。而实测55cm的水平长度，保证了身高150公分到185公分的用户，都能有不错的骑行体验。

助力

既然是智慧电单车，就有必要专门看一下电动助力的部分。主电机位于前轮，也就是说助力驱动的是前轮，而人力驱动的是后轮。

这里就是整个动力系统的大脑和动力的来源所在了：

电池和主控板都位于这个铁架内，采用了不可拆的设计。

这里就是轻客VeloUP!专利技术的核心所在，力矩传感器位于牙盘的中心，感受到力矩后，将其反馈到中央处理器，在通过前轮来提供助力。

VeloUP!是轻客的专利技术，与以往的自行车或电动车不同的是，电动助力单车采用的是侦测人体给予踏板的力矩，从而给予一定比例的助力，因而在享受自行车的健身的优势的同时，又可以不用在起步或上坡时，过于吃力。可以说是一举多得的黑科技。

折叠

既然是折叠车，必须看一下折叠状态下的表现。大梁折叠扣很厚实，锁定后也非常牢固。

再来看头管的折叠扣，同样是比较标准的设计，加入了保险装置。需要先上提金属色部分才能开始折叠。

头管采用的是铝合金材质，使用了鱼鳞焊工艺，强度同样非常出色。

完全折叠后的状态，体积非常小巧。

其实脚踏板还可以进一步折叠，放入汽车的后座完全没有问题。

立管采用的是铝合金材质，使用了鱼鳞焊工艺，强度同样非常出色。

轻客TF01不论是折叠的方便度，还是折叠后的体积，都是让人满意的，可以说折叠部分的表现非常不错。

骑行体验

好了，写了那么多，终于可以进入激动人心的路测了。这里使用轻客官方的App来反应路测的结果，再结合个人的实际骑行感受来谈谈。我专门选取了一个上坡的桥来测试整车的加速和上坡性能，档位则选择了最激进的S档（Sports档）。

首先，扫描二维码下载App，更新车体的固件，然后通过蓝牙连接轻客智慧电单车。

实际骑行了3.2公里，由于中间有红绿灯，总共耗时14分16秒，表现总体还是不错的。

先说一下这辆车上坡时的感受，上坡骑行时，助力的反馈非常迅速，骑行非常轻松。上坡的速度明显高于普通自行车，基本与电摩托在一个水平上。

而在平地上，助力在起步时或正常骑行时，都能提供非常好的加速。当然，值得一提的是，速度的提升，必然带来转弯半径和刹车距离的增大，因此骑行还是要注意安全，尤其是雨天。

续航

笔者拿到电单车时电量是75%，用S档骑行了大约8公里后，又由于阴雨天空置了几天，电量仍然高达55%，可见TF01的续航还是非常给力的。明显比官方标称的S档15公里，1档50公里的水平还要高不少。

充电的速度也是比较快的，2个多小时就基本能充满。充电器本身也非常轻巧，十分便携。

总结

最后，来总结一下轻客TF01智慧电单车的表现吧。

凭借独有的VeloUP!专利技术，轻客TF01智慧电单车提供了非常不错的骑行体验。来谈谈优势和建议：

优势：

1. 颜值真的很高，让人有购买的欲望；

2. 折叠方便，折叠后的状态非常方便携带；

3. 续航给力，充电迅速；

4. 皮带传动无噪音；

5. 车体重量保证了能够携带，不易被盗。

建议：

1. 建议后续可以推出官方的车撑配件；

2. 电池充电孔的防水塞可以考虑做一定的加固。

总体来说，这是一辆非常不错的代步车。个人认为，尤其适合城市路况下，5公里以内的代步骑行。如果上班距离不远的话，作为每天的通勤工具，那是再合适不过了。非常值得入手！