骑行的目的有两个：一是看妹子，二是骑车看妹子，而行者，恰恰记录了你看妹子的路程和频率。

当后轮爱上前轮的时候，他知道他们两个永远不可能在一起，于是它吻遍了她滚过的每一寸土地，也许这就是骑行的意义了吧。

说句心里话，如果不是极果让我有了这样的机会，也许我永远不会因为一个码表去写一个报告。因为在这之前我有过不止两、三块码表，由于是在车把手上，所以每次都顺利的被他人牵羊带走，尽管我在心中“诅咒”了千万次，但仍然于事无补，徒劳无功，该丢的也依旧没有回来。但是，当这个码表到达手中以后，我的心中如万马奔腾，又如黄河之水滔滔，波浪滚滚，恨不得立刻去尝试一下。

而当我看了它以后，其实我还是先愣了一会儿，因为它貌似不是安装在车把手上的，对于我这样一个传统的人来说，你码表不安装在车把手上，难不成还能安装在车架子上嘛。所以说，应该感谢一下极果，起码让我对码表的安装位置有了全新的认识。随着我们的生活水平不断提高，身体的健康也许是我们最关注的，因此运动也成了我们的日常话题。各种计步软件、数码产品也是应运而生，而我却独爱骑行。其实对于热爱骑行的小伙伴儿们来说，行者的名字并不陌生，很早以前我就蛮喜欢行者的软件，尤其是他的“路书”。只不过，时代在进步，社会在发展，而行者，也有了码表。

包装很简单，如下图所示。

和很多普通的码表不太一样的是，行者sc码表是竖起来的形状，而一般的码表都是横着的，全身为黑色，近似于梯形，在中间有一个白色的行字，这个字体我倒是很喜欢。“行'字下面有两个扁平的孔，是让扎带穿过来固定码表的。整体形象就像一个蜗牛，正所谓千里之行始于足下。

这个手柄式样的速度传感器设计，总是能让我想起小时候父亲手中的拖拉机把。那时候我就觉得，当父亲用拖拉机把启动拖拉机的时候，是最帅气的。然而随着社会的发展，生活方式的提高以及观念的改变，父亲也把拖拉机换成了轿车，而我亦把轿车换成了自行车。行者sc码表的手柄用一个黑色十字螺丝固定，大家可以通过松-紧螺丝来达到手柄的转动和角度。

说它像蜗牛的时候，你会越看越像，刮风倒是没什么，即使是下雨也不必担心，防水功能还是很不错的。在“行”字的对应面，有一个可以旋转的开关，用硬币或者要是的圆边即可逆时针划开，里面内置了一块3V的锂电子电池。

又如一直小黑鸭在花海中滑行，其实看到这里，想必也就知道了行者sc的主体了，其实也就是踏频器（传感器）。而事实上，这个传感器确实不是安装在车把手上，改在了脚踏板一测的车架子上。踏频器的底部是黑色圆弧形橡胶垫，防滑性好。

踏频器的侧面，也就是速度传感器。

逆时针的选择即可把电池的仓盖打开，里边有一个3V的锂电子电池。其实拧紧以后尽可以在雨中骑行看妹子的，大家不要担心进水，毕竟手机如果进水是不保修的，我不知道这个东西如果是真的进了水，会不会依旧给予保修，嘿嘿。

说明书。

     曲柄磁铁是由两部分组成的，有轮圈磁铁和曲柄磁铁组成。所谓轮圈磁铁是黑色的圆柱体，圆柱体上下分为两部分，中间有凹槽，使用的时候要拧开十字螺丝，将圆柱体拆开后扣在车轮条上。

可能大家看了上面的图片并没有完全理解，所以我从另一面照了一张，银白色的就是曲柄磁铁，因为在轮圈磁铁也就是黑色的圆柱体上也有一块磁铁，根据异性相吸的道理，所以两块是吸在一起的。

如果从这张图片上看的话，可能就会更加直观一些，如果你还是不明白应该如何安装，其实等看完整篇文章以后，就会一目了然。

扎带，也就是穿过踏频器底部的小孔将踏频器固定在车架子上的，两根足够了，实际上是配备了四根。

如下图所示，将轮圈磁铁安装在车轮条上，将踏频器固定在车架上，速度传感器与轮圈磁铁的间隔小于3毫米，其实不需要那么太精确，更不需要用尺子量，只要差不多不影响轮子的转动就可以，也没有必要像我安装在最外边，因为根据某定律来说，最外和最里，轮胎转动一圈所需要的时间是一样的。

整体安装好以后，码表不是特别的鲜艳，与车融为一体，至少从今天开始，我再也不用担心放在车把手上被顺手牵羊了，起码也得蹲着仔细找找才是。

曲柄磁铁要安装在脚踏背面的铁片上，适当调整好距离。

知道调整好距离后，将扎带绑紧，然后用剪刀把多余的一块去掉。

骑行，从现在开始。

行者码表最主要的功能还是在于它的及时性和数据，这也是我比较喜欢行者的主要原因。在室外的时候开启手机gps后，会很快定位。打开app，依据提示进行注册登录，进入到主界面。

在配对前要打开手机蓝牙，用手转动脚踏三、四圈以后，会自动触发行者的蓝牙开启模式，一分钟的时间进行搜索，直到配对成功即可，如果两分钟的时间你没有进行匹配或者操作，传感器就会自动进入休眠状态。

主界面共分运动、我的、发现、路书、俱乐部五部分。在运动界面，点击开始骑行。大家通过照片可以一次看到不同的速度，如10.33、23.88，这些都是根据车的速度及时显示的。

完成一段骑行之后，在我的里面可以找到历史记录，在历史记录里，记载了你的骑行轨迹，以地图的形式标注；在图标和数据里，可以直观的通过图形以及数字的方式对运动的里程、最快速度、匀速进行显示。

在运动界面的左上角，除了骑行，也可以选择步行和跑步，同时也可以根据个人爱好和习惯进行基本设置。

在这款app中，也添加了很多的趣味，如搜索附近的骑行，挑战他人，路书以及俱乐部搜索、全国月度榜，可玩性很高。

【总结】

当后轮吻遍前轮滚过的土地时，速度越快，也就是看妹子越多的时候。总体来说，这款行者sc单车踏频外观低调，传输数据及时稳定，所谓的稳定当然也是相对的，不可能达到100%，毕竟你安装的角度以及轮胎的充气量以及颠簸的路面都是会对数据有影响和偏差的。其实对于这款码表，如果能配上一个行者手机支架放在车把手上，想必是再好不过，但事实上我们不必苛求太多，因为恰恰刚好才是最合适的。如果要说出不足的地方，其实我更倾向于将传感器和底座分开，可以随时拆卸，那样就真的是再好不过了。