特斯拉要开始过苦日子了！

据中国乘联会发布的最新数据显示，特斯拉位于上海的超级工厂在2024年4月预期交付汽车数量为62,167辆，相比去年同期下滑了18%；与2024年3月的交付量89,064辆相比，则下降幅度更为明显，达到了30.2%。

同时，比亚迪以312,048辆的月销量遥遥领先于市场，是特斯拉同期销量的五倍之多。

在全球范围内，特斯拉的销售势头也显得疲软，中国市场也未能例外。

为了应对销售业绩的滑坡，特斯拉已经提出了裁员计划，预计削减员工总数的10%。然而，马斯克似乎更倾向于更大规模的裁员行动，有消息称中国地区的某些团队可能被“一锅端”。特斯拉自身也承认，2024年的销售量增长速度将会“明显下降”。

那么，面对日益竞争激烈的中国国产车市场竞争环境，大家是否还会继续将特斯拉作为首选品牌呢？