前段时间网上曝光了男司机暴打女司机的报道，人们纷纷谴责男司机毫无人性，之后男司机发出自己行车记录仪所拍的视频，导致网上舆论360度大转变…孰是孰非我们在这不做讨论，但是如果男司机没有行车记录仪，那这件事的结果可能会大不同。

近日，极果-全球酷玩试用导购平台发布了新一期的免费试用活动，而我也有幸获得了试用这款盯盯拍 M6 行车记录仪。（以下统称“M6”）

本人是个数码产品爱好者，对于数码产品首先在意的就是参数，所以在收到这款产品时就对“M6”的参数进行了一番了解：

我们从“M6”的规格表中可以看到，这是一款拥有：超高清、大广角、WIFI直连、内置电子狗、速度传感器、GPS定位芯片的智能行车记录仪。现在让我们来解读下“M6”的参数性能：

【核心硬件】

处理器：采用华为旗下的海思Hi3516C视频监控专用处理器，这款处理器采用先进低功耗工艺和低功耗架构设计，这一切将使得Hi3516C在低码率，高图像质量，低功耗方面持续引领行业水平。这也使得海思芯片受到广大安防监控企业的青睐。

图像芯片：采用索尼Exmor R IMX322 CMOS图像传感器，这款传感器经验证为1200万摄像模组，录像更清晰，画面更细腻，车牌、影像清晰立现！

镜头：6组玻璃镜片+1个红外滤波片，水平110°，对角线140°广角，长焦距，F1.8光圈。通常来说是镜片数越多越好，更多的镜片虽然可能会损失一部分光线，并且眩光相对更不好控制，但有利于滤除杂光、消除各种像差，因此镜头上6P镜头通常要比5P镜头更好一些。而对于担心光线、眩光问题，“M6”用一个红外滤波片很好的解决了这个问题。这个水平度和广角度如果安装在倒车镜正后方即可拍摄到两边的后视镜。大光圈和长焦距很好的保证高清录像的质量，适配所有车型日常使用，再也不怕碰瓷儿了！

GPS：这款“M6”的智能在于内置了高精度的GPS模块，可以精准定位你的车辆，配合APP内置的百度地图，可同步查看行车的轨迹、前进方向、当前时速等数据。

【技术参数】

无线模块：“M6”内置了WIFI无线模块，用于跟手机互联。而遥控按钮内置了2.4GHz无线模块，用于即时拍照截取视频。

存储：建议采用class10传输规范的TF内存卡，（如传输不规范的TF内存卡开机后会有报警声）最大支持32GB，内存卡储存满后会自动循环录像。但是用于遥控按钮拍的照片和视频不会被覆盖，同事下载的路线地图和电子狗数据同样不会被覆盖。经测试，在下载完附近几个市的离线地图和电子狗数据后，32GB内存卡还可以存放约7小时的1080P超清视频。

视频输出：目前支持android4.0及以上系统和IOS7.0及以上系统的手机或平板观看预览、回放录像、下载录像。

G-Sensor：内置高灵敏度3轴G-Sensor加速度传感器，遇到碰撞事件自动拍照，并锁定事件前后5秒共10秒钟录像视频，图片视频文件自动同步到手机，保留关键证据。加速度传感器灵敏度可通过App调节，根据车型的不同调整适合的灵敏度。

电子狗：“M6”内置了全国道路安全预警数据，结合“M6”内置的GPS定位模块，将电子狗预警信息提供给用户。可通过手机App免费更新电子狗数据，保证数据的实时性和准确性，开车过程中可打开语音提示超速、电子眼等信息，让您远离罚单困扰。

锂电池：内置260mA聚合物锂电池，提供停车断电后延迟最长5分钟关机，防止停车时发生刮擦事件。

图像处理：1920×1080@30fps,1280×720@fps,960×540@fps三种图像质量通过App调节，用户根据此可确定TF卡录像时长。照片分辨率始终为1920×1080。并且提供了WDR、自适应场景适配、数字防抖、3D去噪、LDC几何矫正、Demist去雾功能等多项图像优化技术。

工作温度：-20~70℃基本满足全年车内使用的各种条件。

【外设与接口】

语音输入：高灵敏度Mic可录制清晰语音，APP也可调节音量大小。

语音输出：1W大功率喇叭，清晰语音提示超速、电子眼等信息，APP也可调节音量大小。

电源支架：GPS模块和电源模块是内置在支架里，提供磁铁接口与摄像机连接。

电源规范：双USB输出口，5V@1A / 5V@2.1A 双输出，官方建议“M6”接5V@2.1A输出口使用。

从参数配置中可以看出这款“M6”可谓是诚意满满，可实际效果如何？请看下面的开箱和实测文章：

【开箱图】

外包装给人感觉高档精美，表层材质质感不错。

承重能力不错，基本无须担心运输会造成损坏。

内盒摆放略有设计感，给人眼前一亮。

主摄像头磨砂质感，手感舒服，支架底座摆放平稳，遥控按钮按键反馈良好，最重要的是USB线足够长！

从开箱过程中，我发现了三个问题。

1、USB插口与支架有间隙，无法完全插入。（开始以为是我这个产品的问题，看了几个别人的评测发现都一样，但是没人指出…）

2、后部TF插槽的防尘阻塞只用一小块橡胶固定，感觉不太耐用。

3、底座采用的不是玻璃吸盘，而是3M胶粘板，这会让胶留在玻璃上很难清除，对于有强迫症的用户来说是一种困扰。

【APP实测】

第一次打开盯盯拍APP添加摄像机后，给我的第一感觉不止是摄像机管理软件的设置多么完善，而是发现一个“车友”的交流分享平台。

其中“在路上”界面分为三个栏目：广场、最新、附近

广场：可查看由“车友”上传，小编推荐的视频，这里面亮点颇多，小编也会不定期举办有奖主题活动，比如最近就举办了一个“7月毕业季”的有奖活动，参与人数还不少。

最新：这个栏目是所有车友最新上传的图片或视频。

附近：这个栏目可以查看附近有没有车友上传过图片或视频，并可点击查看和点赞评论。

这里提个小建议：实时状态可以记录每次开车行驶的总里程和总时长，但是下次开车就会覆盖这些信息，可否让这些信息可以保存下来？这样也可以做为路径导航分享给车友。

APP整个体验下来，感觉每次连接摄像机的时间有点长，有时候还出现连接失败的情况，希望下次系统升级可以解决这个问题。

【上路实测】

建议选择超清720P观看（新窗口链接：http://v.qq.com/page/i/1/b/i01596uzf1b.html）

上路实测中发现的问题：

1、对焦：实测对焦距离大概在5米左右，再远就是模糊的，行车记录仪的对焦方式应该是无限远。这个问题希望优先处理，因为镜头画质是不错的，但是由于对焦问题使得实际使用中画面5米以外都是模糊的，从而感官上以为镜头画质不好。

2、发热：实测使用2个小时后手摸摄像头有点烫手，大概有4 50度左右。行车开启自然风环境下。不过目前没有发现过热导致的任何使用上的问题。

3、夜间：实测晚上记录画面对于反光、炫光的环境会看不清，噪点较为明显，建议降低ISO值，虽然降低ISO值会影响进光量，但是就算晚上汽车的灯光还是很足。

【总结】

如今行车记录仪越来越多车友感到ta的重要性，这款“盯盯拍 M6 行车记录仪”采用索尼超清1200万像素传感器、超大广角、6+1高质量镜片，防止碰瓷事件发生。内置GPS和加速度传感器、遇到碰撞事件自动锁定图片录像发送给手机，保留关键证据。全国电子狗数据免费更新下载、语音提示超速、电子眼等信息，让您远离罚单困扰。双平台APP观看预览、回放录像、下载录像。这是一个为车友搭建的交流分享平台。

由于这款产品才刚刚结束众筹试产，优化空间还很大，相信文章中提到的问题在不久将来都会很好的解决。