千呼万唤始出来，6月28日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式迎来上市。新车共推出增程&纯电两种动力形式，其中增程版有三款车型，纯电版有两款车型，售价14.99万-20.29万元。

作为深蓝汽车旗下的第二款产品，也是基于长安EPA1平台打造的首款车型，深蓝S7肩负品牌销量向上的重任，被官方寄予厚望，其配置达到行业天花板级，官方打出了“50万的配置20万的价格”的标签：拥有5大行业首发，2大同级首发，31大同级领先，62大同级优秀等超越行业和同级的配置，官方将这些优势总结为三大超感品质——超高颜值、超级增程、超高配置。

高颜值外观，内饰豪华智能

外观部分，深蓝S7采用与深蓝SL03相似的设计语言，整体造型未来科技感较强，看上去似乎是SL03的SUV版，这套设计此前已经得到了消费者认可。

内部设计较为简洁，但配置该有的一样不少，AR-HUD全息式增强现实系统，搭配中控15.6英寸向日葵屏与12.3英寸副驾超感智慧屏和双辐式多功能方向盘，整体科技感十足。此外，6安全气囊、前排电动座椅、骁龙8155芯片、360全景影像等配置，也是都给到了。

在智能化方面，新车配备了Deepal OS智能网联系统，集成高通骁龙8155芯片，12G运行内存以及128G硬盘，且系统还拥有在线音乐、唱吧、B站、等APP。另外，深蓝S7还提供L2级ADAS智能驾驶辅助系统，提供盲区监测、车道保持、自适应巡航、远程挪车、APA7.0代客泊车等功能。

尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到2900mm。作为对比，价格更贵的Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。很明显，同为中型SUV，深蓝S7空间比Model Y要更大，但价格却更低。

增程/纯电双动力，长续航还省油

动力方面，得意于EPA1全电数字平台，深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航可达121/200km，而电混模式下最高可达1120km超长续航，能够实现一周不充电、一月不加油的能力。深蓝S7增程版百公里加速仅为7.6s，百公里馈电油耗还不到5L，这样的实力比肩一众合资2.0T高功率发动机的动力水平。

针对短途、通勤的消费者，纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km，以更极致的动力性能和能耗水平，为消费者带来更好的出行体验。平时市区通勤基本上用纯电就可以，即使跑长途，馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)，也要比同级别的燃油车省油得多。

总之，对于想买电动SUV而又苦于续航、补能焦虑的小伙伴来说，深蓝S7增程版的出现，就为他们提供了很好的出行解决方案。细数下来，深蓝S7增程技术具有2大行业首发，8大同级领先；164类核心技术164类，1111件核心专利，为新车带来了3项核心技术优势。

首先是“纯电驱动”，发动机全域无感运行，一千公里纯电静享。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。其中，NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，确保无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；全工况低扭振结构设计能为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；而啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

其次是“长续航”，深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽；最后是“低能耗”，200KM超长纯电续航，日常通勤0油消耗。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

总之，在纯电驱动、长续航、低能耗的“超级增程”技术的加持下，深蓝S7的产品力有了强力保障，在动力、行驶品质、能耗等方面都有远超同级插混SUV的水平。 

超级驾控乐趣，驾乘体验上升

值得一提的是，深蓝S7还是一款拥有更多驾控乐趣的产品， 包含3大行业首发和14大同级领先。

深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。作为50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，让不管是50万内还是500万内最好的SUV都为之汗颜。

此外，还有智能科技带来的沉浸式数字座舱，深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。

值得一提的是，中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，还拥有左右最大各15°的旋转功能，无论主驾用户或副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，让酷炫仪式感与实用性得到完美融合，再配合悬浮声音岛+DEEPAL 14扬声器，让驾乘体验直线上升。

综合来看，无论是外观设计还是配置性能，深蓝S7基本上能给的都给到了。而在此之上，它的价格也卷到极致，按照目前国内市场车型定价来看，SUV车型相比同级轿车一直都有溢价现象存在，而深蓝S7入门价却比SL03要低2万多，在当下“内卷”的市场中做到“更卷”。

对于当下车企而言，直面用户的实际问题并解决问题，才是长久发展的硬道理，按照整体性价比来说，在当下中型电动SUV领域，深蓝S7无疑是一款值得消费者关注和选购的车型。