出行计划

武汉的初春,是摄影师们的天堂。不仅是当地的摄影师,甚至有很多外地的摄影师专门来武汉赏樱。不过,近水楼台先得月,我决定做第一波看樱花的摄影师,狠狠地卷他们一次。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


在武汉,不愁没有小吃,也不担心四月没有樱花可看,但是交通状况让人非常头疼。公交车最便宜但是线路不受控制;共享单车贵一些,距离还有限制;地铁的线路覆盖和公交车相比,方便程度差很多;打车最贵不说,碰上堵车还心烦意乱。考虑到我准备去的东湖绿道不仅周边常堵车,全程走下来还要100多公里,我觉得是时候置办一台可以在景区里穿行的出行工具,避免走路走到腿抽筋。

 

前几天刚刚收到了在极果申请试用的雅迪冠能二代E8S电动车,续航超200km,我决定!就骑着它!出发!


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S

 前期准备

提到电动车,我的第一印象就是买菜?接孩子放学?(虽然我现在还没有孩子),但好像都跟“年轻、活力、时尚”等形容词不搭边。

 

不过看到雅迪冠能二代E8S的第一眼,还是被吸引住了。它的外观更加符合年轻人的审美,无论是漆面质感,还是车身的流线设计,完全满足我作为摄影师的审美。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


车身的进口漆面简约大方,前段设置的储物格,最宽可以放置一瓶水,还可以将钥匙、手机、钱包放置在里面,在准备骑行前,把口袋里的零碎物件放在储物格里,既安全又方便骑行~


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


现在出行工具有了,我准备出发前规划下我的骑行路线。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S

 

雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S在出发之前,先查好了东湖绿道地图和相关数据,武汉东湖绿道位于湖北省武汉市东湖风景区内,是国内首条城区内5A级旅游景区绿道。东湖绿道全长101.98公里,宽6米,串联起东湖磨山、听涛、落雁、渔光、喻家湖五大景区。

 

本来这个距离是让电动车肝儿颤的,但据说雅迪冠能二代E8S在前一代的基础上全面升级了电池,不但充电速度极快,而且充一次电续航可超200km。这个续航满足了我这次“骑行绿湖”的里程基础。但是出发前,心里还是有些小忐忑,害怕开着出去推着回来。而且对我而言,勘景需要穿街走巷,时走时停对续航的挑战更加严峻了。


接着开始出发前的各项检查,以及功能试用。所有的功能响应迅速,功能按键跟手,在一切检查完毕后,上车准备出发gogogo!


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


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开始快乐的旅行

我计划从东湖梨园门口出发,行至喻家湖,途径落雁,渔光,再行穿听涛、磨山、樱园,在沿途寻找好看的小众风景,最后在揽翠的茶园附近,找到一处水杉林拍摄白鹭。

 

在出发前我打开了轨迹记录导航,在拍完白鹭后,读取里程数据共91.4km。一路拍拍走走,共计用时6小时37分钟,电池竟然还是停留在满格状态。一时之间忽然感觉到科技的强大,作为电动车,这个续航让我觉得很意外。


长续航的保障来源于这台雅迪冠能二代E8S电动车搭载的TTFAR 2.0增程系统:包括1200W TTFAR电机、TTFAR石墨烯三代电池以及TTFAR能量回收控制器等影响续航的关键组件。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


在行驶过程中,雅迪冠能二代E8S的1200W TTFAR电机做到了无声而强劲,运行时没有噪音,从1档提速至2档也没有断感,1档极速维持在32km/h~34km/h左右,2档极速最快50km/h。


因为行人较多,在绿道上我基本全程使用的1档速度;路过环线时,用的2档速度,在不同的路线可以切换不同的档位,得到最舒适的骑行体验以及安全保障,非常惬意。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


这是因为这款电动车采用的TTFAR石墨烯三代电池,整车重量的大头来自TTFAR电机和TTFAR石墨烯3代电池,一颗充满能量的核心带来强劲的动力,决定了雅迪冠能二代E8S的与“众”不同。这个石墨烯电池技术还获得了诺贝尔物理学家的充分肯定,实际表现名副其实,充电一次可以带我去这么远的地方!让我完全抛弃了电动车远程焦虑。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


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行驶过程中,强劲的动力输出和即刹即停的制动系统。都直接的提升了我的骑行体验,车轮也不会抱死,从刹车到启动没有顿挫感。


再从整车驾乘体验来看,舒适度极高,360mm大档距可以放两盆花在前脚板下,650mm的沙发式座垫软硬适中,角度符合人体工学,让整车的空间显得极大,我上下车都很轻松自如,腿搁着也很舒服。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


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在骑行25公里左右,我们到达了樱园,这里就是我们本次出行最重要的赏樱之处,来一起欣赏下武汉的樱花吧。


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因为我们是骑电动车来的,就不用把车停在外面,到达东湖樱园后可以直接从栈道骑行,更方便在近处和樱花合影。


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在这次骑行中,我最佩服的就是这个又新颖又环保的新功能——TTFAR能量回收控制器,可将下坡、滑行、制动时产生的动能,变成电能储存在电池之中,回收的状态可以通过TTFAR电能监测仪表进行查看,在下坡能量回收时,会有一个明显的小电池图标闪烁。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


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我之前也奇怪它的续航怎么做到超200公里,但今天体验了一边骑行一边做电量回收,明白了TTFAR能量回收控制器在最大程度上减少了需要充电的次数,而这对于电池来说,也是一种侧面的保护。

 

而且它还是雅迪最新发布的双倍质保车型,像这种下坡路,或者景区里的土路还是比较废车的,虽然有双倍质保的保证,也不能说可以放肆用车,但至少心里有底了,比普通车型多出一倍的质保时长,确实很难让人不心动。


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接着我们来到东湖的水杉聚集地,架上相机,静静等待候鸟的出现。


雅迪雅迪冠能二代E8S&DV6S


而经过漫长的等待,终于拍到了心心念念的候鸟。今天多亏我的新朋友——雅迪冠能二代E8S,才让我收获了白鹭的珍贵画面,也让我彻彻底底爱上了做“飙风少女”的感觉。


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游玩总结

终于做了朋友圈里第一波赏樱的摄影师~感谢雅迪冠能二代E8S的超200公里长续航,带着我自由的欣赏了武汉最美的初春。骑着电动车出行确实让我看到了平时看不到的美景,最后说一句四下无人的樱花小径简直就是出片圣地!大家不妨也找机会踏踏青,感受一下武汉之春带来的愉快心情。


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