作者｜水木公

来源｜极果编辑部

随着11月汽车销量的新鲜出炉，MPV（多用途汽车，宽大且舒适）三个字再一次出现在大众视野里。

随着纯电车的技术进步和国家三胎政策的开放，越来越多的用户对于电动汽车越来越认可，也对家庭出行的出行需求变的愈发强烈。

大众ID.3 纯电架构打造▲

当今市场，无论是老牌企业还是新生势力，都致力于打造出一款集高性能、高科技、高舒适度为一体的车型，以抢占更多的市场资源。

别克GL8七座布局 ▲

舒服且高科技？为什么不造一台纯电智能MPV呢？纵观目前市面上在售的相关车款，可以发现汽车消费主力军还是在轿车和SUV上，并且MPV车型仍集中在传统燃油车市场。

整个39款车型中，仅有9款为纯电及插电式新能源车型。根据乘联会的数据，11月MPV销量榜当中，榜首的五菱宏光月销量16353辆，别克GL8月销量11214辆。

有勇气押宝MPV，其实也是一种独特的思路。

就拿前不久结束的广州车展上大放异彩的岚图梦想家来说，作为全球首款高端智能电动MPV，梦想家首先以更大的尺寸，张扬的外观和各种智能化功能吸引了大部分人的眼球。

作为岚图旗下的第二款车型，梦想家作为一台新能源MPV无疑是信心满满的。

岚图梦想家 中控▲

虽然从目前的数据来看情况不容乐观，但是从岚图高调打响第一炮的动作和网传的各种新车来看，未来还是会有很多新能源MPV入场，整个MPV市场或将迎来一场“乱战”。

今天极果君就以这辆梦想家为开头，和大家聊聊那些让人期待的纯电MPV。

抛开现实不谈，“全球首款”这个标签还是很唬人的。

回归这款车本身，梦想家这款车从外到内的确透漏着一股子“高端大气上档次”的特殊气场。

单从尺寸方面来看，长宽高尺寸为5315mm/1980mm/1810mm，轴距则达到3200mm，尺寸达到了大型MPV级别，尺寸上和奔驰V级相仿，完全碾压gl8。更大的尺寸自然就意味着车内拥有更阔绰的空间，岚图梦想家提供四座和六座两个版本，不管是商务出行还是家用都绰绰有余。

梦想家四座版本后排▲

说回外观，高大的体积带来了更多样的厚重感，前脸和岚图FREE大体上一脉相承、颇有几分家族式的设计风采。


配上拼色车身设计，及非常吸睛的四个“银光闪闪”的多幅式大轮毂，更显豪华。

动力上，梦想家将提供纯电和增程式混动两种动力可供选择。

其中纯电车型的0-100km/h加速能够达到5.9秒。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，高端车型上才有的空气悬架+魔毯也出现在这台MPV上，进一步提升了车内的乘坐舒适性。

梦想家主打“最安全的MPV车型”，采用2000MPa强度一体式热成型铝硅涂层车门门环，还将搭载疲劳检测系统和L2+级别的驾驶辅助系统，同时支持整车OTA。

作为MPV中的智能新物种，岚图梦想家全球首搭5G车载高速娱乐系统、L2+智能驾驶辅助系统。用户即便在移动中，也拥有高效便利的娱乐办公环境。

新车将于2022年年中上市。岚图押宝MPV勇气可嘉，但它并不是唯一将第二车款定位MPV的造车品牌。

极氪作为吉利旗下备受年轻人喜爱新品牌，旗下的首款车型极氪001也是收获了不少粉丝。但是只凭借一款产品，很难在现阶段的市场中扎稳马步。

于是乎，极氪也要出新车款了，但是这俩新车好像也是MPV。

来源见水印 下同 ▲

有网友在大理曝光了一款全新MPV谍照，根据此前消息来看，新车内部代号或为 "EF1E"，是一款 D/E 级纯电动 MPV 车型，来自 PMA 架构。

新车伪装厚重，据原图网友表示，它的尺寸和别克 GL8 相仿，双边使用侧滑门，滑轨隐藏式设计，轴长比很类似于纯电车的比例。新车前脸看起来使用分体式车灯，中网下部有毫米波雷达。

车辆疑似拥有双 A 柱的布局，这让它的前风挡坡度很大，更加流线，预计能起到减小风阻的作用。

新车内部能清晰地看到它拥有领克车标方向盘，但或许这只是障眼法，毕竟在测试车阶段一切都仅供参考。

上个月极氪001开启了正式交付，但是问题也接踵而至：有不少车主爆料，极氪001存在各种差强人意的地方，什么EC天幕与宣传严重不符、薛定谔的开门检测、车机卡顿导航定位丢失以及屏幕无限重启绿屏。

极氪001 ▲

新车预计明年正式亮相，有了前辈的前车之鉴，极果君也有些期待极氪002的表现如何了。

还记得开头的ID.3吗？不光造车新势力，大众的纯电MPV也在路上了。

其实，最早大众在规划MEB平台ID.系列车型的时候，ID.Buzz就是其中之一。

但是，经过了几年的等待，这辆纯电MPV的量产车型依然没能真正量产。不过，随着ID.系列SUV阵营逐渐丰富，这款纯电MPV再次被提上日程。

大众 ID.5 ▲

就在最近，海外媒体拍摄到了一组几乎无伪装的大众ID.Buzz冬季测试车谍照。

车头的造型依然延续了大众T家族的设计风格，但是由于是纯电车型则采用了封闭式的格栅，下方两侧带有雾灯使得车头看上去更加协调。

来源见水印 下同 ▲

侧面依旧是采用了双侧滑门的设计，但车身的下半部分不知是伪装贴纸还是黑色防擦饰板，如果是黑色防擦饰板的话，轮眉上的防擦饰板或许也应该一并安排上才对。

ID.Buzz会采用了和大众ID.4/ID.6相同的MEB平台，这也就意味着几款车型之间有着大量的通用零件。

而ID.BUZZ将采用单电机和双电机两种动力版本，单电机可输出约200匹马力，并且有消息称双电机版本的最大输出马力可达300匹，如此大的马力对于一辆MPV而言完全是大马拉小车了。

而在电池组方面，将会根据配置不同搭配48kWh到100kWh不同的电池组，其中100kWh电池组的纯电续航里程可以达到550公里。据悉，ID.BUZZ系列将于2022年2月正式开始生产。

说完了车，让我们回归纯电MPV本身，来聊聊它究竟有什么优缺点。

说到MPV，自然而然就能联想到舒适性和静谧性，电动MPV的最大优点就是更加放大了MPV优点属性。

但同样，因为存在续航里程和充电时间的问题，电动MPV其实更适合城市内通勤，且并不适合长途驾乘。如果是增程式动力系统的话另当别论。

“陆地头等舱” 丰田埃尔法 ▲

跑长途的话，估计也会遇到不少窘境。比如今年的国庆，纯电动车在高速上就出现排队充电四个小时，十二台车等四个充电桩的情况。

留心观察的朋友会发现，今年的汽车整体格局，前半场是造车新势力大放异彩，后半场则是传统车企一边留恋燃油车一边披露电动化技术的研发。

风行 游艇 ▲

由于种种因素的影响，MPV市场迎来了新的发展阶段，这块“香饽饽”显然已经被注意到，一些嗅觉灵敏的传统车企和造车新势力甚至已经开始向其“出招”，MPV市场的潜力将随之得到进一步释放。

上汽大通 MAXUS MIFA 9 ▲

智能化、电动化时代的到来，为汽车产品赋予了更多的期待，明年的MPV大乱斗极果君已经等不及看好戏了，各位朋友觉得呢？欢迎在评论区讨论起来~